Buell Alpina Blue Hero XB12 SCG 2008 Oré

Désolé de te décevoir Ch@rley mais elles ne sont pas prévu pour celle-ci

Etat concours, félicitations pour une si belle bécane

Que l'on aime ou pas le style de la bécane, c'est top de voir qu'une BUELL est si bien entretenue

Merci pour les compliments. Le collecteur fait toujours son effet.
Pour l’état je suis un conducteur du dimanche MDR.
Je ne roule pas quand il pleut et je la nettoie à chaque sortie

Finalement quelques modifications qui vont me faire changer nom du poste et de la moto.

J’ai oublié l’amortisseur sur mesure ( longueur scg ) shock factory avec ressort noir.
Passage de roue carbone et garde boue arrière carbone aussi. Sûrement d’autres pièces qui vont arrivés (sabot, prise d’air, garde boue avant…)

Bon vu les changements effectués ce week-end il va falloir changer le nom du poste car elle n’a plus rien de cherry bomb .

Pose d’un kit blue hero et pose de jantes à rayons Alpina

[mode jaloux ON]
wais, bof !
[mode jaloux OFF]

Les jantes à rayons c'est toujours magnifique

Tu t'es planté de rubrique. Pour ta meule c'est dans la maison des horreurs qu'il faut la mettre.



Bon OK elle est juste magnifique !

le bleu translucide, le noir, et et et les jantes à rayons, j'les veuuuuux !

C'est un point de vue. Individuellement les pièces sont belles. Mais là on commence à s'éloigner de la cohérence et de l'harmonie entre les pièces pour basculer dans le tuning.
Et j'aime pas le tuning, ça fait kéké. (je ne parle pas de cette meule en particulier bien sûr )

ça a beau être du tuning, quand il fait avec autant d'harmonie, je plussoie.
Et c'est même la première fois que je trouve ce magnifique collecteur s'accorder aussi bien à une XB.

Encore une fois merci pour vos avis positifs et même s’ils sont négatifs.
Le plus important c’est que la moto plaise à son propriétaire .
Maintenant le tuning est toujours une histoire de goût qui fait rarement l’unanimité

Mais une question à partir du moment où je change des retros ou que je mets un échappement, un cache poulie, des clignotants….. ou autres c’est pas de la modification ? Et donc du tuning?
Dans la principe ou je change la configuration d’origine c’est du custom

McGyver a écrit:

au premier coup d'œil, je me suis dit :"mais pourquoi ces moyeux rouges ? " et pis après j'ai vu les autres touches de cette couleur, harmonieusement réparties, et c'est bôôôôô.

C’est le côté rappel du drapeau des états-Unis ( bleu, blanc et rouge)
J’ai laissé qu’une pointe de rouge de façon un peu subtile.

Du moins en essayant de rester harmonieux

Merci pour ton avis

Tu nous diras si les jantes à rayons ne bougent pas dans le temps, j'ai une vieille R1200 GSA avec des jantes à rayons et l'avant a fini par se déformer un peu et elle n'est plus étanche j'ai du me résoudre à remonter une chambre à air

greg a écrit:

Tu nous diras si les jantes à rayons ne bougent pas dans le temps, j'ai une vieille R1200 GSA avec des jantes à rayons et l'avant a fini par se déformer un peu et elle n'est plus étanche j'ai du me résoudre à remonter une chambre à air

Oui je te dirais sans problème.
Par contre je ne pense pas que je passerai en chambre à air mais plutôt avec la bande tubless.

https://bartubeless.fr/

Le guidon rouge jure un peu à mon goût.
Juste les poignées cela m'aurait plus plu.
Après pour le reste elle est classe.
Amortisseur Shock Factory SCG, je n'ai pas tout suivi, c'était une XBSX que tu as transformé (ressorts de fourche et béquille itou)?

parigos toujours au top pour frimer c' est moche en plus !!! vraiment

bobthemob a écrit:

Le guidon rouge jure un peu à mon goût.
Juste les poignées cela m'aurait plus plu.
Après pour le reste elle est classe.
Amortisseur Shock Factory SCG, je n'ai pas tout suivi, c'était une XBSX que tu as transformé (ressorts de fourche et béquille itou)?

De base c’est une S que j’ai passé en scg ( amortisseur arrière, fourche, béquille) et comme je voulais la garder en scg la plus basse possible et remplacé l’amortisseur. Du coup twinmotor a contacté le fournisseur pour en faire un au dimension scg.

Voilà

Oré a écrit:

greg a écrit:

Tu nous diras si les jantes à rayons ne bougent pas dans le temps, j'ai une vieille R1200 GSA avec des jantes à rayons et l'avant a fini par se déformer un peu et elle n'est plus étanche j'ai du me résoudre à remonter une chambre à air

Oui je te dirais sans problème.
Par contre je ne pense pas que je passerai en chambre à air mais plutôt avec la bande tubless.

https://bartubeless.fr/

J'ai regardé les prix une chambre à air type moto cross c'est 10 fois moins cher

Magnifique Aurélien
Mais du coup elles sont où les roues Alpinas cherry ??

C'est une Cherry bleu