[XB] Problème cosses régulateur de tension + files cramé

Bonjour,

Désoler de vous déranger, mais j'ai besoin d'aide

Donc mon soucis est:

J'avais de temps en temps le voyant moteur (aléatoirement)sur ma Buell XB12SS de 2008. Zéros soucis quand il apparaissez. sauf qu'un beau matin plus d'alime au compteur plus de feux et des gros soucis sur l'injection. J'arrive t'en bien que mal a mon boulot. je contrôle batterie est la je vois qu'elle est casi totalement vide. donc je la met en charge. après 4h de charge Je la re démarre suite a ses 4h de charge, elle tourne pas rond du tous mais redémarre. je me dit que c'est le régulateur de tension ( connaissance jap) je rapatrie ma moto chez moi et la mes dans un coin du garage sur chargeur. 2 semaines plus tard environ j'essaye de la démarrer, mais impossible l injection démarreur la puissance tous y est mais elle ne veut rien savoir. je fait appel donc a la gentillesse sur le groupe FB Midi Pyrénées ci quelqu'un pourrai me passer le Diag. de la oui mais impossible le diag de David ne veut pas faire le diag que ça soit par file ou bluetooth. De la je décide de démonter est je vois que la cosse du régulateur est cramé que les files on aussi cramé. Je décide donc de refaire le tous mais sa ne fonctionne toujours pas.

Donc mes questions sont :

comment testé un régulateur de tension sans possibilité de démarrer
es que un régulateur de tension peut ne pas faire démarrer nos belle
ci j'achète un régulateur ça doit re démarrer

Merci de votre aide

le régulo t'empèchera pas de démarrer si ta batterie est chargée. Par contre avec des cosses de batterie mal serrées ou une masse cassée, ça colle avec tes symptomes...

Youki a écrit:

le régulo t'empèchera pas de démarrer si ta batterie est chargée. Par contre avec des cosses de batterie mal serrées ou une masse cassée, ça colle avec tes symptomes...

j'ai contrôlé celle au niveau de la boucle ar. est ras y'en a d autre?

Entre moteur et cadre, sous le support du filtre à air. Contact entre sabre et cadre à vérifier aussi.

Après, sur HD / Buell j'ai jamais vu un régulo défectueux qui ferait déconner la moto. C'est soit il fonctionne et tout va bien, soit il fonctionne pas et la batterie surcharge ou ne charge pas du tout et ça s'arrête là.
Sur certains XB (je sais plus quel modèle / année) tu as aussi une petite masse sur la colonne derrière le phare, et tu en as une de chaque coté de la batterie sur les sabres.

R2OD2 a écrit:

Entre moteur et cadre, sous le support du filtre à air. Contact entre sabre et cadre à vérifier aussi.

Merci de ta réponse q'je regarde sa ce week et vous tiens informé

McGyver a écrit:

pour le test du régulateur...c'est un peu plus chiant sur la XB, vu que tous les fils sont noirs. La prise ronde est celle qui vient de l'alternateur, la carrée celle qui va vers la batterie. Sur la prise carrée, le connecteur 1 est la masse et le 2 la masse.

Merci beaucoup, je vais m y atteler ce week et reviens vers vous

Youki a écrit:

Après, sur HD / Buell j'ai jamais vu un régulo défectueux qui ferait déconner la moto. C'est soit il fonctionne et tout va bien, soit il fonctionne pas et la batterie surcharge ou ne charge pas du tout et ça s'arrête là.
Sur certains XB (je sais plus quel modèle / année) tu as aussi une petite masse sur la colonne derrière le phare, et tu en as une de chaque coté de la batterie sur les sabres.

Je me disais aussi merci de ton aide je vois ca ce week

Bonjours a tous,

Désolé pour cette énorme contre temps mais c’est un peut la course en ce moment!

Donc j’ai testé mon régulateur et je pense qu’il est HS, par contre la moto ne veut toujours pas démarrer. J ai controlé les masse du sabre, celle en dessous de la boite a air ainsi que celle derrière l’optique, et toute son bonne 0,03 ohm! Quelqu’un pour me prêter une batterie ou même m aider car la je sèche grave !

Merci de votre aide