Juste pour info, j'avais laissé trainé le problème, mais je pouvais plus rouler la nuit (!) et avec l'hiver arrivant... je suis passé au garage (#flemme).
Il y avait bien un faux contact derrière l'axe du guidon.
Le garagiste a diagnostiqué le problème tout de suite (merci à lui) en tournant le guidon pendant le test. Dans certaines positions le faux contact (qui éteignait le phare avant) se manifestait, mais pas dans d'autres.
Bref c'est réglé, le passage chez le garagiste ne m'a coûté que 60€, j'aurais du le faire plus tôt