Livraison X1

C’est bien libre la !!!!



Il faut que j'ajoute un pot à ma liste.

Ça doit bien chanter comme ça

Ça chante même plus à ce niveau....
Le voisin est venu me voir pensant que je démarrais un vieux Massey Ferguson.

et tu lui as dis que c'était un John Deere....

j.mispeed a écrit:

salut,

Je regarderais aussi les pions qui sont derrière l'étoile.
Ils ont tendance à sortir avec le temps et mettre l'étoile de travers

Un (des) petits coups de marteau pour les rentrer et ça roule

+1, regarde ces pions ou le circlip qui tient l’étoile, ça m’est arrivé il y a peu sur la m2, il a cassé

jerles a écrit:

Ça chante même plus à ce niveau....
Le voisin et venu me voir pensant que je démarrais un vieux Massey Ferguson.

et tu es en bon termes avec tes voisins ........?????

Et regarde le réglage du sélecteur .
Tu mets en troisième, une pige de 3mm dans le trou (un foret par ex), et tu serre le « crochet » qui choppe les pions dans la bonne position (la où il y a le cliquet sur la photo)

Merci pour votre aide je regarde ça ...
Merci

C'est fait la X1 ressemble à un meuble de chez IKEA....


Avant le démontage j'ai mesuré la compression des deux cylindres. les deux sont à 9 bars .
C'est bon d’après vous ? je ne connais pas les valeurs d'origine.

Le châssis sera dégraissé prochainement et direction peinture (thermos-laquage).

Finalement, je n'ai pas cherché à résoudre les problème de boite, je vais ouvrir le moteur prochainement.

Ia orana Jerles,

Carrément bizarre ton câble d'embrayage

C’est une pièce adaptable je pense

Heu, quand on voit ta première photo, le levier d'embrayage est contre la poignée au repos

Pas très normal ça ...

Normal, le câble est cassé.
Je l’avais réparé provisoirement pour faire les tests et j’ai laissé tomber.

C'est p'têt pour ça que tu as des prob de passage vitesses ...

Vu d'ici, hein

Non, ça vient pas de ça.
Le câble jouait bien sont rôle et j’avais vérifier son réglage.
Il y autre chose, je verrai à l’ouverture du primaire car j’ai le joint spy à changer.

Ouais, je vois que l'XB derrière à le primaire d'ouvert,

Tu n'es pas en terrain inconnu

Tu as l’œil..
Pas de problèmes sur le xb.
Il me reste à faire la peinture du couvercle du primaire.
Et après gaz...

Au passage,

Si tu regardes les photos de Tom, tu peux constater que les deux étoiles ne sont pas t'affait identiques (les pointes).

Si tu as comme sur la première (pointues), il faudra changer pour la deuxième (arrondies).

C'est une évolution xxxx-YYA vers xxxx-YYB.

j.mispeed a écrit:

Au passage,

Si tu regardes les photos de Tom, tu peux constater que les deux étoiles ne sont pas t'affait identiques (les pointes).

Si tu as comme sur la première (pointues), il faudra changer pour la deuxième (arrondies).

C'est une évolution xxxx-YYA vers xxxx-YYB.

Tu veux dire qu’il vaut mieux la version antérieure ?
Car la photo de l’étoile pointu vient de ma M2 de 2002 et l’autre arrondie de la S1 de 1998...

Ia orana Tom,

OUPS !

J'raconte des kouneries, t'as raison Tom (tu commence a pencher vers G'NEV)

Plates excuses:ON;

J'ai vu le A sur la première photo et j'ai supposé un B derrière le foret de la deuxième ...

La honte m'étreint ... surtout que je l'ai changé ... il y a ...

Plates excuses:OFF;


HALTE AUX FAIKENIOUZES

La moto est maintenant entièrement démontée. prochaine étape dégraissage avant d'envoyer les pièces en peinture.
Il y a de l'huile partout.
J'ai ouvert le boite.
A première vu il y un roulement hs et une fourchette bien attaquée.
Voici les photos. si vous voyez quelque chose que je n'ai pas vu.
C'est le première boite que je touche....










Avez vous des conseils pour l'achat des roulements, et des fourchettes ?
Merci pour votre aide.

Quand tu as acheté la bécane elle était déja en panne de boite de vitesse ??

Je l’ai acheté avec les vitesses e difficiles à passer.
Je le savais à l’achat. Au prix ou je l’ai eu, je me suis dis que même s’il fallait changer la boîte, ça reste une bonne affaire.

Ia orana,

L'avantage des tub's, mêmes références que sportster (pas tout mais ...)

le roulement 36799-91 (ref: 6207-C3 en adaptable, selon notre très cher site)
la fourchette 34147-89c (4ième) HD, tu peux pas y échapper. De l'adaptable ...  

Tu as frôlé le récurent problème des transmission 29x55

Tu veux voir ?















J'ai pas de photo de la fourchette cassée (on la devine derrière), j'ai retrouvé TOUS les petits morceaux bien rangés au fond du carter ...

Pas d'autre casse