Retour sur bloc optique Lightning Leds

Bonjour groupe!


Est-ce qu'il y en a parmi vous qui aurait déjà testé les blocs optique néerlandais "Lightning Leds"?

https://www.lightningleds.nl/product/1024815/buell-xb-9-12-s-full-led-headlight

Ça semble etre la première et seule vraie option pour améliorer l'éclairage de nos bêtes. En tout cas, je n'en ai jamais vu d'autres à moins que ce soit du fait main, et c'est pas toujours concluant.


Y'en a ici qui ont?

Yes.

Qualité d'impression 3D moyenne à faible, présence de condensation dans les optiques.

Optique de diamètre supérieur que ceux d'origine et qui donne plus de caractère.


Eclairage des 2 optiques en permanence.
Combiné à la lumière blanche des leds, cela éclaire bien mieux qu'à l'origine.
En revanche, en code, dans les virages, il y a une zone noire à l'intérieur.
En plein phare c'est mieux mais pas génial quand même.
La portée n'est pas énorme non plus.
J'ai mis un scotch noir sur la cellule qui permet de passer de ''veilleuse à code'' pour être mieux vu en toute circonstance.

Adaptable très facilement.

Bref, si tu cherches à améliorer l'éclairage et l'esthétique, tu peux prendre.
Pour l'usage nocturne que j'en ai, ça me va très bien.

Si tu cherches quelque chose de vraiment plus performant, je pense que les phares vendus par Twin et Speed of Color (je crois) sont peut être meilleur. J'ai fait un post pour en savoir plus, si quelqu'un en avait mais aucun retour pour l'instant.
Ceux là ont le gabarit de ceux d'origine et sont mieux finis.

bobthemob a écrit:

Yes.

Qualité d'impression 3D moyenne à faible, présence de condensation dans les optiques.

Optique de diamètre supérieur que ceux d'origine et qui donne plus de caractère.


Eclairage des 2 optiques en permanence.
Combiné à la lumière blanche des leds, cela éclaire bien mieux qu'à l'origine.
En revanche, en code, dans les virages, il y a une zone noire à l'intérieur.
En plein phare c'est mieux mais pas génial quand même.
La portée n'est pas énorme non plus.
J'ai mis un scotch noir sur la cellule qui permet de passer de ''veilleuse à code'' pour être mieux vu en toute circonstance.

Adaptable très facilement.

Bref, si tu cherches à améliorer l'éclairage et l'esthétique, tu peux prendre.
Pour l'usage nocturne que j'en ai, ça me va très bien.

Si tu cherches quelque chose de vraiment plus performant, je pense que les phares vendus par Twin et Speed of Color (je crois) sont peut être meilleur. J'ai fait un post pour en savoir plus, si quelqu'un en avait mais aucun retour pour l'instant.
Ceux là ont le gabarit de ceux d'origine et sont mieux finis.

Tout comme Bobthemob, exactement le même avis.
C’est vrai que si on regarde de très près on voit les bavures de l’impression mais ce n’est pas dérangeant.
Il faut aussi rappeler que ces optiques sont bien moins chers que ceux de TM ou autre.

Ou directement à la source: "harz bike langer" sur FB.

Si vous démontez l'optique pour ne garder que la coque imprimée en 3d, il est possible de la lisser facilement en fonction du type de plastique utilisé.

En PLA : plastique non fait pour l'exterieur, il faut lisser à la résine bicomposant.
En ABS / ASA : lissage aux vapeurs d'acétone

Merci, c'est commandé!

On notera aussi qu'on ne peut plus mettre la grille de phare.

Pas le plus important.
Pour toi Duster, l'optique est en place depuis bien 2 ans et pas de problème à signaler.
Bon, je ne fais pas 10000 bornes par an, ni dans le froid, ni sous la pluie.

Barnaud a écrit:

Si vous démontez l'optique pour ne garder que la coque imprimée en 3d, il est possible de la lisser facilement en fonction du type de plastique utilisé.

En PLA : plastique non fait pour l'exterieur, il faut lisser à la résine bicomposant.
En ABS / ASA : lissage aux vapeurs d'acétone

Ça me tenterai bien mais vu les ravages que peut faire l’acétone je ne tenterai pas
En plus je ne saurai dire quel est le type de plastique utilisé.
Si quelqu’un veut se lancer pour qu’on voit le rendu, que le dieu de la Buell le bénisse

Le poncage fin et la peinture fait aussi des merveilles

J'y ai pensé mais avec le saute vent, le bloc n'est pas trop visible et on va le détail de l'impression lorsque l'on a le nez dessus.
Lorsqu'on regarde une moto dans son ensemble, on est entre 2 & 3 mètres, donc on ne voit pas la finition.

Le filament utilisé n'est évidemment pas du PLA mais bien du PETG (bouteilles de boissons gazeuses).

Effectivement, sur les photos on voit le "grain" induit par l'impression mais bon, ça ne me semble pas si pire que ça.



Dans le pire des cas, un ponçage qui laissera un fini "mat" pourrait être envisagé mais je doute du besoin réel.




Mais ce qui me saoule le plus c'est qu'avoir su...je n'aurais pas acheté un bloc optique d'origine neuf il y a 2 ou 3 ans pour remplacer le mien qui avait des réflecteurs tout pourris.


Mais bon, l'argent est faite pour être mise en circulation à ce qu'il parait.

Sur du PETG la résine bicomposant fait des merveilles

Mais ce qui me saoule le plus c'est qu'avoir su...je n'aurais pas acheté un bloc optique d'origine neuf il y a 2 ou 3 ans pour remplacer le mien qui avait des réflecteurs tout pourris.

Oui, les réflecteurs d'origine vieillissent très mal.

Quand le cuvelage de mon bloc phares d'origine ressemblait plus à du caramel qu'à du chrome j'étais obligé d'en changer.
Pour pratiquement le pris d'un bloc d'origine qui vieillit très mal et n'éclaire pas mieux, j'ai commandé un bloc chez lightning leds.
Sans la cellule de luminosité, fond de cuvelage argenté, doubles codes et doubles phares.
J'en suis très content, si on oublie le coté granuleux des surface c'est très réussi et l'éclairage est convaincant.
Je recommande!

denis montpellier a écrit:

Quand le cuvelage de mon bloc phares d'origine ressemblait plus à du caramel qu'à du chrome j'étais obligé d'en changer.
Pour pratiquement le pris d'un bloc d'origine qui vieillit très mal et n'éclaire pas mieux, j'ai commandé un bloc chez lightning leds.
Sans la cellule de luminosité, fond de cuvelage argenté, doubles codes et doubles phares.
J'en suis très content, si on oublie le coté granuleux des surface c'est très réussi et l'éclairage est convaincant.
Je recommande!

Pareil que Denis, j'ai demandé à ne pas avoir la cellule de luminosité suite aux conseils du forum et pour le moment je ne m'en plains pas.
Les 2 lampes sont allumées en même temps, très bonne visibilité vis a vis des autres usagers de la route et s'ils ne me voient pas bien venir ils m'entendront avec mon TorqueHammer sans chicane (elle a dû tomber monsieur l'agent... ).
Blague à part j'en suis satisfait, je vais regarder sur le net pour l'utilisation de la résine bicomposant, merci Barnaud.

Pas de soucis, regarde ce genre de tuto :

https://www.youtube.com/watch?v=UmO9Oo7Kuuc
https://www.youtube.com/watch?v=0oXsnx59KO0

Sauf que ces résines spécialisées coûtent une fortune. Alors que c'est de la résine bicomposant de base;

McGyver a écrit:

Ami de l'outre-Atlantique, si jamais t'as gardé ton vieux boitier à optiques moisies :

https://buell.actifforum.com/t46285-xbs-eclairage-double-h4-dans-boitier-origine

C'est forcément mieux que l'éclairage d'origine, vu qu'on double le flux optique, mais je ne saurais pas te dire si ça vaut les phares LED

Merci Mac!

En fait, c'était le but de la manœuvre dès le départ. Quand j'ai acheté le bloc d'origine neuf, je voulais modifier le vieux bloc pour quelque chose de mieux et, espoir, permanent.


J'ai même depuis tout ce temps des insert LED qui se sont avérés, après lecture et mini-test, peut-être pas assez puissants pour la route (manque de distance). J'étais tout ce temps à l'affût de phares au bon diamètre et pas trop cher (vu le risque de se retrouver avec quelque chose de bof au final). J'ai failli maintes et maintes fois acheter des doubles phares semblables aux tiens mais à chaque fois je reculais pour une quelconque raison. Et là la saison qui recommence avec des airs apocalyptiques (j'exagère...)


C'est là que j'ai décidé que c'en était terminé des tergiversations, que la saison (et la vie!) était trop courte et mon temps trop précieux et que j'allais finalement payer quelqu'un qui était déjà passé par les mêmes questionnements que moi mais qui avait réussi à accoucher d'une solution; Marcel Van't Hof chez Lightning Leds.


Parce que, vous l’aurez deviné, outre ses performances qui laissent à désirer, le bloc de remplacement commence lui aussi à montrer des signes d’usure au niveau des réflecteurs...

Sinon, est-ce qu'il y a consensus quant à l'inutilité de la cellule photoélectrique qui fait passer des feux de position aux codes? Autant rester en code même le jour.

Barnaud a écrit:

Sauf que ces résines spécialisées coûtent une fortune. Alors que c'est de la résine bicomposant de base;

Comment prendre de la simple résine epoxy, la mettre dans de minuscules bouteilles avec une étiquette marquée "Pour impressions 3D" dessus pour ensuite la revendre 20x le prix!

En fait en pleine lumière avec la cellule non masquée, il y a juste les croissants de lune qui sont éclairés. Il te suffit de passer à l'ombre d'un grand arbre ou d'un mur pour constater que l'optique passe en code. Et inversement.
Mais je trouve que les croissants ne donnent pas une grande visibilité et je pars du principe que qui peut le plus, peut le moins et que l'on n'est jamais assez trop signalisé ou voyant en moto.
Donc un petit bout d'adhésif noir opaque et le tour est joué.

bobthemob a écrit:

En fait en pleine lumière avec la cellule non masquée, il y a juste les croissants de lune qui sont éclairés. Il te suffit de passer à l'ombre d'un grand arbre ou d'un mur pour constater que l'optique passe en code. Et inversement.
Mais je trouve que les croissants ne donnent pas une grande visibilité et je pars du principe que qui peut le plus, peut le moins et que l'on n'est jamais assez trop signalisé ou voyant en moto.
Donc un petit bout d'adhésif noir opaque et le tour est joué.

J'ai plutôt demandé à Marcel de ne pas implémenter cette fonction dans le bloc optique qu'il va me fabriquer.

Duster a écrit:

bobthemob a écrit:

En fait en pleine lumière avec la cellule non masquée, il y a juste les croissants de lune qui sont éclairés. Il te suffit de passer à l'ombre d'un grand arbre ou d'un mur pour constater que l'optique passe en code. Et inversement.
Mais je trouve que les croissants ne donnent pas une grande visibilité et je pars du principe que qui peut le plus, peut le moins et que l'on n'est jamais assez trop signalisé ou voyant en moto.
Donc un petit bout d'adhésif noir opaque et le tour est joué.

J'ai plutôt demandé à Marcel de ne pas implémenter cette fonction dans le bloc optique qu'il va me fabriquer.

Comme moi

Nico51 a écrit:

Duster a écrit:

bobthemob a écrit:

En fait en pleine lumière avec la cellule non masquée, il y a juste les croissants de lune qui sont éclairés. Il te suffit de passer à l'ombre d'un grand arbre ou d'un mur pour constater que l'optique passe en code. Et inversement.
Mais je trouve que les croissants ne donnent pas une grande visibilité et je pars du principe que qui peut le plus, peut le moins et que l'on n'est jamais assez trop signalisé ou voyant en moto.
Donc un petit bout d'adhésif noir opaque et le tour est joué.

J'ai plutôt demandé à Marcel de ne pas implémenter cette fonction dans le bloc optique qu'il va me fabriquer.

Comme moi

Copaing!