Optique full Leds

Don



voila aujourd'hui ne sachant pas quoi faire et sachant que mon garagiste avait des optiques additionnels pour harley à leds (daymaker)
J'ai eu une idée, le diamètre des feux additionnels de harley est le même que les optique Buell xb, pourquoi ne pas modifier l'optique!
Et du coup quelques heures plus tard opération réussis!
Du coup gain maintenant lors du démarrage de la moto le feu de croisement est toujours allumé et lorsque je passe en mode feu de route les 2 sont allumés!
Je rajouterai des photos demain pour vous montrez le résultat une fois l'optique bien sec!

et le prix de la modif

badcat77 a écrit:

et le prix de la modif

je dirais entre 850 et 900€ 😕
Mais bon quand aime on ne compte pas 😁

Quelques précisions? Je cherchais à faire quelquechose pour nos vieux phares, tout en gardant le look d'origine

Nico Buell black a écrit:

badcat77 a écrit:

et le prix de la modif

je dirais entre 850 et 900€ 😕
Mais bon quand aime on ne compte pas 😁

ah putain............ ca pique le cul...

De toute manière, la nuit j'y vois entre rien et pas grand chose ... Et hop je viens d'économiser 8 à 900 €

Voilà d'autre photo de l'optique remonté et allumé, des photos de nuit à venir dans les prochains jours!

Le look est sympa.
Tu as des photos de ton montage?

k-lagan a écrit:

Le look est sympa.
Tu as des photos de ton montage?

Non désolé pas de photo du montage, il faut découpe le réflecteur sinon les optique ne passe pas dans l'optique! Puis après le câblage rien de compliqué!

sympa ton montage, cela me donne très envie de remonter la tête de fourche d'origine

Mais, oui il y a toujours un mais, qu'en est il des fonctions "CODE/PHARE" (feux de position/feux de route) car sont des "feux additionnels". et au sujet de la veilleuse (je sais que cela ne sert à rien mais quand même).

dans mon cas j'ai dû opter pour un phare daymaker complet pour y voir plus clair la nuit et cela à tout changé.

sami77 a écrit:

sympa ton montage, cela me donne très envie de remonter la tête de fourche d'origine

Mais, oui il y a toujours un mais, qu'en est il des fonctions "CODE/PHARE" (feux de position/feux de route) car sont des "feux additionnels". et au sujet de la veilleuse (je sais que cela ne sert à rien mais quand même).

dans mon cas j'ai dû opter pour un phare daymaker complet  pour y voir plus clair la nuit et cela à tout changé.

Merci pour le compliment, du coup pour le fameux MAIS, le phare de droite est allumé en permanence comme à l'origine (code)
Ensuite lorsque je mets passe en mode phare, les 2 optiques sont allumé!
La veilleuse est n'existe plus, du coup le feux de code est branché à la place de la veilleuse et du coup à la place du feux de code il n'y a plus rien branché dessus!
Du coup c'est pour cela que j'arrive à allumé les 2 feux en même temps!
Concernant l'éclairage de nuit, les 2 optiques éclairent à la même hauteur, j'avoue pas pratique mais je roule très rarement la nuit du coup je m'en fou un peu, c'est plus une question d'esthétique qu'autre chose!
Mis si tu veux gardé ton optique d'origine avec des daymaker et avoir 2 faisceaux d'éclairage différent il faudrait utilisé les daymaker pour street Bob ( à vérifié si la taille est bonne ou pas )
Puis bon 1100€ juste les daymakers!
Les additionnels sont bien moin chère

çà rend vraiment bien mais le prix dépasse mon budget

Nico Buell black a écrit:

sami77 a écrit:

sympa ton montage, cela me donne très envie de remonter la tête de fourche d'origine

Mais, oui il y a toujours un mais, qu'en est il des fonctions "CODE/PHARE" (feux de position/feux de route) car sont des "feux additionnels". et au sujet de la veilleuse (je sais que cela ne sert à rien mais quand même).

dans mon cas j'ai dû opter pour un phare daymaker complet  pour y voir plus clair la nuit et cela à tout changé.

Merci pour le compliment, du coup pour le fameux MAIS, le phare de droite est allumé en permanence comme à l'origine (code)
Ensuite lorsque je mets passe en mode phare, les 2 optiques sont allumé!
La veilleuse est n'existe plus, du coup le feux de code est branché à la place de la veilleuse et du coup à la place du feux de code il n'y a plus rien branché dessus!
Du coup c'est pour cela que j'arrive à allumé les 2 feux en même temps!
Concernant l'éclairage de nuit, les 2 optiques éclairent à la même hauteur, j'avoue pas pratique mais je roule très rarement la nuit du coup je m'en fou un peu, c'est plus une question d'esthétique qu'autre chose!
Mis si tu veux gardé ton optique d'origine avec des daymaker et avoir 2 faisceaux d'éclairage différent il faudrait utilisé les daymaker pour street Bob ( à vérifié si la taille est bonne ou pas )
Puis bon 1100€ juste les daymakers!
Les additionnels sont bien moin chère

what the f*****!!!!!!! 1100 euros??? pour 2 feux additionnel?

de mémoire Celui que j'ai monté était à 700 euros chez HD Borie il y a 3 ans.

Phare FULL LEDS à 100 € neuf + 2 projos additionnels à 50 € sur LBC.
Le plein phare à Leds envoies grave mais son code est seulement réglementaire donc les 2 projos assurent la fonction code. Ils sont règlés pour éclairer chacun une bordure de route => Le Top.

Penses tu venir aux ABD?
J'aimerais trop la voir en vrai ta moto!

MONO a écrit:

Penses tu venir aux ABD?
J'aimerais trop la voir en vrai ta moto!

tout à fait de ton avis !!!

cobalt blue a écrit:

Phare FULL LEDS à 100 € neuf + 2 projos additionnels à 50 € sur LBC.
Le plein phare à Leds envoies grave mais son code est seulement réglementaire donc les 2 projos assurent la fonction code. Ils sont règlés pour éclairer chacun une bordure de route => Le Top.

bolinder munktuell 350 en arriere plan : maintenant c est volvo

J'ai vu ça sur le groupe facebook de buell owner europe 299€, le prix est plutôt cool et l'aspect est superbe, reste à voir si c'est efficace...

cobalt blue a écrit:

Phare FULL LEDS à 100 € neuf + 2 projos additionnels à 50 € sur LBC.
Le plein phare à Leds envoies grave mais son code est seulement réglementaire donc les 2 projos assurent la fonction code. Ils sont règlés pour éclairer chacun une bordure de route => Le Top.

Et puis ça aurait une super gueule en plus sur un XB .....

Manu16 a écrit:

MONO a écrit:

Penses tu venir aux ABD?
J'aimerais trop la voir en vrai ta moto!

tout à fait de ton avis !!!

Pas l'avis de tout le monde 😈

Seiya a écrit:

cobalt blue a écrit:

Phare FULL LEDS à 100 € neuf + 2 projos additionnels à 50 € sur LBC.
Le plein phare à Leds envoies grave mais son code est seulement réglementaire donc les 2 projos assurent la fonction code. Ils sont règlés pour éclairer chacun une bordure de route => Le Top.

Et puis ça aurait une super gueule en plus sur un XB .....

c'est un XB....

Les passing lamp HD sont des spots longue portée, ça n'en fait pas un feu de croisement

Bien vu KEN
C'est bien un 350 BM Volvo
3,8 litres de cylindrée, 3 cylindres = > 1283 cm3 par cylindre 56 cv à 2100 tr/mn
Ce tracteur est sorti de la même année que son maître =>1959
Pour info :
En ce qui concerne le tracteur, la voiture, la moto et même mon téléphone mobile = > LA MARQUE N'EXISTE PLUS

cobalt blue a écrit:

Les passing lamp HD sont des spots longue portée, ça n'en fait pas un feu de croisement  

les passing sont des feu de croisement est non des long portée sur les harley ils ne fonctionnent que tu ait en code

eric10 a écrit:

cobalt blue a écrit:

Les passing lamp HD sont des spots longue portée, ça n'en fait pas un feu de croisement  

les passing sont des feu de croisement est non des long portée sur les harley ils ne fonctionnent que tu ait en code