Au bout du rouleau, bruit xb12r .......

Bonjour a tous,

Voila je possede une xb12r de 2005 depuis des années.
Un jour vers les 14000 km voyant huile, verdict pignon de pompe a huile hs....
La moto reste dans le garage parce que gros soucis de santé et pas la force ni les finances pour la reparer.

Quelques années plus tard je me decide et descend le moteur.
Je change le pignon par un bronze , les cames parce que mortes aussi
Je monte des cames de chez NHRS et les cales correctement avec les reperes, je fais tourner le moteur a la main et rien d anormal.... Je remonte demarre la moto et la un bruit qui semble venir du haut moteur me fais tout redemonter, pas possible de rouler comme ca.
Je redemonte tout.... Re contrôle en me disant que j ai peut etre bien decalé d une dent la distrib.... Je recale tout comme il faut et remonte...et encore ce putain de bruit.
Je precise que dans les 2 cas j ai demonté les rockerbox pour decomprimer les poussoirs et monter ca proprement.
Controlé mon serrage de vilo coté distrib.... Et verifié mes palier d arbre a cam qui sont comme neuf...

La je seche totalement .... Je suis demoralisé, j adore la mécanique c est meme un peu mon boulot ( concepteur en mecanique) mais la overdose.

Si quelqu un connait un bouclar qui bosse bien dans le pas de calais ou le nord...

Merci de m aider je suis a deux doigt de la larguer alors qu elle tourne bien sans se bruit

J

Merci , je vais faire ca demain, si je fais ca maintenant les voisins vont pas etre fort joyeux...
Ca me redonne espoir Merci, je reviens vous tenir au courant des demain...

Bon .... Ben au bout de 20 mins de chauffe au ralenti toujours ce bruit....

comment étaient abimés tes anciens arbres à cames? des marques sur les portées ou sur les dentures?
les tiges de culbu sont bien montées et bien droites? pour les poussoirs hydrauliques je ne sais pas si on peux les contrôler facilement.

as tu monté une nouvelle pompe à huile neuve?

tu peux nous faire un enregistrement pour qu'on se fasse une idée ?

tu peux tester au stétoscope de mécanicien (ou avec un tournevis dans l'oreille) de localiser plus précisément l'endroit du bruit ?

Pour les arbres a cames les dentures avaient mangé, il manqué un bout sur une dent par ci par la....
Pour localiser j ai beau faire ca fait trop de bruit comme becanne.
J ai essayé d uploader une video mais il me dit que as le bon format, c est quel format sur le forum?

Et oui pompe a huile neuve, l engrenage de la pompe avait lui aussi ramassé mais j ai controlé le corps de pompe il n avait rien j ai juste repris l axe d une pompe de sportster...
Et pas de voyant d huile donc pression de pompe ok je pense....

Et il me colle une erreur aussi quand je veux mettre mon lien youtube

https://youtu.be/plCeaECUDgE

https://youtu.be/ufOhFiEdvXU

Et celle la c est a chaud apres 20 mins au ralenti

gael62 a écrit:

Si quelqu un connait un bouclar qui bosse bien dans le pas de calais ou le nord...

RTM Westende. C'est pas dans le 59 mais pas loin de la frontière.

A merde j ai pas pensé a ca, c est vrai qu avec les cames changé j ai calé comme a l'origine... Et ca expliquerai les cliquetis .
Le soucis c'est que ca je sais pas faire.
J ai été faire un tour de 5 kms.... Et elle a de la peche juste un chuintement tres sonore...

Ca se fait sans ecm spy le calage d allumage sur xb12?

je pensais d'abord si les dentures ont pris un choc au point de perdre des dents, il y a pu avoir décalage de la distrib et contact avec un piston. mais si elle tourne et que tu n'as rien perdu sur la route, je ne m'avance pas

la moto tournais correctement,juste le voyant allumé.
Et je pense que ca aurai plié une soupape et le démarrage aurait au minimum été laborieux , voir pire...
La elle se fait un peu tirer l oreille mais comme une moto froide

Merci en tout cas pour votre implication, pas l habitude d emmerder les gens avec mes soucis et c est vraiment top de votre part de m aider

Je suis bon a acheter un cable.... Purée d electronique .
Enfin la je me dis que si ca vient pas de la ....

Merci en tout cas, j avais deja demonté les colonnettes et j y fait attention c est vrai que c est pas surdimensionné .
Petite question au risque de me faire crucifier, si je decale petit a petit l allumage pour voir si le bruit disparaît dans un premier temps, c est faisable ou l électronique va " Fausser " La tentative ?
Je ne parle pas de reglage dans ce cas la mais juste incriminé ou discriminer l allumage

Alors moi j'ai jamais entendu de moteur avec un décalage d'allumage, je n'ai donc pas de comparaison possible.
Du coup, à prendre avec des pincettes mais je trouve quand même le bruit assez fort et métallique !
La fréquence du bruit suit le régime moteur ou pas ?

Moi non plus je n'ai jamais vraiment entendu un décalage à l'allumage surtout sur un bicylindre , reste que le bruit semble moins fort maintenant , sur les videos il y en une à "chaud" et une à "froid" (juste apres remontage) , donc comme évoqué precedemment, le bruit etait peut etre bien amplifié par le fait que le jeu des poussoirs n'etait pas encore optimal a ce moment la .

Sur la video a chaud ce bruit semble etre atténué ( ayant passé 20min dans le garage avec la moto qui pete a coté je ne suis plus bien sur de ce que j entendais )

Sinon oui le bruit est synchro avec le regime moteur et aussi regulier , pas de variation mis a part a la monté en regime .
En roulant le bruit ressemble vraiment a un "murmure fort " desolé par facile a expliquer ...

je me dis que le coup de l'allumage est plausible puisque changement de cames avec temps d'ouverture plus large ( le bossage de la came est plus large mais de la meme hauteur que les cames d'origines) de ce fait si l'allumage n'est pas bien calé par rapport a l'allumage il peut y avoir une etincelle au mauvais moment d'ou ce murmure....

Apres j'avoue que je ne suis pas assez connaisseur pour savoir si il est possible que le melange pete au moment ou une soupape n'est pas bien fermée et donc possible affollement des soupapes...
Deja pas d'explosion dans l 'echappement a la deceleration.
L'odeur d'echappement me parait assez pourrie aussi mais encore une fois dans un garage ca sent vite donc tres subjectif .

bon en tout etat de cause j'ai commandé un buelltooth hier soir ...Ca me taraude cette histoire !

ps: desolé pour les fautes

Donc si j ai bien compris, c est l allumage qui commande ma pompe a essence et donc je me sers de son déclenchement pour voir si je suis synchro avec le repere du vilo...?
Désolé je suis un peu un bleu sur ce sujet