annonces interessantes du coincoin

sami77 a écrit:

Mouais mon voisin est aussi prêt à vendre un truc à ma place en échange d’une petite bière bien fraîche en ces temps de canicule 🥵

Je penche plutôt pour l'acheteur que se fait un bon bénéf. Ceci dit, il nie tout en bloc... M'enfin, peu importe...

une belle S1 , mais chère
https://www.leboncoin.fr/motos/1803473356.htm/

Pas cher mon frère https://www.leboncoin.fr/motos/1803544971.Htm

XB12s 2008 4500 euros 17000 kms

greg a écrit:

une belle S1 , mais chère
https://www.leboncoin.fr/motos/1803473356.htm/

Vince petit joueur a écrit:

hello tout le monde,
de retour avec une furieuse envie de moto après avoir vendu la xb9sx il y a déjà pas mal d'année, je m’intéresse aux 1125cr

j'en vois 2 sur leboncoin qui me tentent :
https://www.leboncoin.fr/motos/1778892901.htm/

Jolie, a l'air d'être en bon état, mais beaucoup trop chère. Ne se vendra pas à ce prix là (peu de chances si connaisseur averti). Vérifier si le stator a été upgradé par celui de chez twin (et pas le malheureux bout de fil de chez HD, qui ne change rien au problème) . Cout des travaux presque 800 euros, si que le stator à changer ... donc moi j'achète pas ça plus de 4500e.

et
https://www.leboncoin.fr/motos/1790893376.htm/ Même problématique que l'autre, l'état est moins attrayant à mon sens. Surtout plus les rétros d'origine (500$ pièce)

j'ai vu qu'il fallait se renseigner sur le stator truc et une fuite parmi les autres fuites,
mais ne serait ce que niveau prix ?
aidez moi sinon je vais finir en mt09...

Mon avis c'est que un 1125 c'est 5500 pour une moto à jour (modif stator machin truc à jet d'huile de chez Twin) et moins de 40 000 MAX
Si pas la modif de fait il faut éviter un achat impulsif au delà de 4500 voir 5000 ...

Ca se vends très mal un 1125, si tu l'achètes, tu la gardes du coup les vendeurs ont du mal à s'en séparer en général.

Ceci dit .. comparer un 1125 à un mt09 ... )) le 1125 c'est une moto d'homme )

Ok Laurent merci pour ta réponse
Va falloir négocier sévère parce qu'ils ont par l'air au courant les vendeurs
Je ne compare pas, j'ai toujours aimé buell et c'était ma première moto (la seule d'ailleurs)... j'ai très envie d'y retourner mais c'est vrai que c'est un achat plaisir et pas tellement raisonnable...
Après je vois que le mcgiver Suisse est toujours sur le forum alors j'ai pas trop peur

Après si on fait que des achats raisonnable aussi...

https://www.leboncoin.fr/motos/1803544971.htm

Ça a l'air de valoir le coup

Vince petit joueur a écrit:

Ok Laurent merci pour ta réponse
Va falloir négocier sévère parce qu'ils ont par l'air au courant les vendeurs
Je ne compare pas, j'ai toujours aimé buell et c'était ma première moto (la seule d'ailleurs)... j'ai très envie d'y retourner mais c'est vrai que c'est un achat plaisir et pas tellement raisonnable...
Après je vois que le mcgiver Suisse est toujours sur le forum alors j'ai pas trop peur

Bah le 1125 c'est négociable à mort quand les travaux sont pas faits ... tu peux rajouter le récepteur d'embrayage aussi .. tu te mets devant la moto, tu regarde le bocal du liquide d'embrayage, s'il est foncé tu fait 'ppfffiouuuu oulalalalalal !!! aie aie aie ...' pis tu regardes sous le petit couvercle voir comment ça fuit .. ça refait un point de négo (250 euros le kit oberon il me semble) pis surtout l'enlever ce petit capuchon, parce que tu as des mecs qui mettent du sopalin pour qu'on ne voit pas que ça fuit !

Pour les courageux : https://www.leboncoin.fr/motos/1802959307.htm/
Une S3 à remonter!

damien-mach1 a écrit:

Pour les courageux : https://www.leboncoin.fr/motos/1802959307.htm/
Une S3 à remonter!

ha la vache le

greg a écrit:

damien-mach1 a écrit:

Pour les courageux : https://www.leboncoin.fr/motos/1802959307.htm/
Une S3 à remonter!

 ha la vache le

Je suis allé la voir, c'est pas beau à voir, le carter d'embrayage est mort, circuit électrique coupé à la pince coupante, etc...

C'est vraiment dommage!
Tout y est pour la remonter sinon?

damien-mach1 a écrit:

C'est vraiment dommage!
Tout y est pour la remonter sinon?

NOn manque tous les carénages, bache à huile, pignon, couronne, courroie, collecteur, échappement, faisceau, ECM, phare, feu arrière et son support... et j'en passe certainement ...

C'est vraiment dommage en effet, c'est un S3t sur la carte grise mais avec un time cover de S1

et les pièces restantes sont loin d'être impeccable, BO 1ère génération, cadre (à vérifier), fourche et roue avant polie, roue arrière dans sa teinte d’origine,

moteur qui n'a pas tourné depuis plus de 10 ans avec ppàh en mousse ...

Bref à ce prix, j'ai dit non merci et le monsieur ne veut pas baisser

Ch@rley a écrit:

damien-mach1 a écrit:

C'est vraiment dommage!
Tout y est pour la remonter sinon?

NOn manque tous les carénages, bache à huile, pignon, couronne, courroie, collecteur, échappement, faisceau, ECM, phare, feu arrière et son support... et j'en passe certainement ...

C'est vraiment dommage en effet, c'est un S3t sur la carte grise mais avec un time cover de S1  

et les pièces restantes sont loin d'être impeccable, BO 1ère génération, cadre (à vérifier), fourche et roue avant polie, roue arrière dans sa teinte d’origine,

moteur qui n'a pas tourné depuis plus de 10 ans avec ppàh en mousse ...

Bref à ce prix, j'ai dit non merci et le monsieur ne veut pas baisser

ce sont de vrais sagouins!!!!

Ch@rley a écrit:

damien-mach1 a écrit:

C'est vraiment dommage!
Tout y est pour la remonter sinon?

C'est vraiment dommage en effet, c'est un S3t sur la carte grise mais avec un time cover de S1  

encore une erreur de cg ou une magouille car c'est un cadre de S1 sur le mur !

McGyver a écrit:

tom23 a écrit:

...c'est un cadre de S1 sur le mur !

Chouette, il va pouvoir monter le prix

4 mois qu'elle est à vendre, Monsieur Buell de Nice lui a fait une propo à 3 000 il y a 2 mois mais il n'est jamais venu la chercher

Vu l'état et le manque de pièces , ça ne vaut pas 3 000

Ch@rley a écrit:

4 mois qu'elle est à vendre, Monsieur Buell de Nice lui a fait une propo à 3 000 il y a 2 mois mais il n'est jamais venu la chercher

Comme d'hab ce Vero de Nice, beaucoup de blabla et rien derrière !

tom23 a écrit:

Ch@rley a écrit:

4 mois qu'elle est à vendre, Monsieur Buell de Nice lui a fait une propo à 3 000 il y a 2 mois mais il n'est jamais venu la chercher

Comme d'hab ce Vero de Nice, beaucoup de blabla et rien derrière !

Elle est vraiment dingue cette Vero, moi aussi il m'avait vendu des pieces mais au moment du règlement, plus personne

Ch@rley a écrit:

tom23 a écrit:

Ch@rley a écrit:

4 mois qu'elle est à vendre, Monsieur Buell de Nice lui a fait une propo à 3 000 il y a 2 mois mais il n'est jamais venu la chercher

Comme d'hab ce Vero de Nice, beaucoup de blabla et rien derrière !

Elle est vraiment dingue cette Vero, moi aussi il m'avait vendu des pieces mais au moment du règlement, plus personne

La même..., et pas qu'à moi !

tom23 a écrit:

encore une erreur de cg ou une magouille car c'est un cadre de S1 sur le mur !

C'est bien ce qui me semble aussi.
Du coup, carte grise de S3T
Le bon point, c'est qu'il manque moins de pièces

ecirb a écrit:

Ixbé-51 a écrit:

Hello !

Je bave là-dessus depuis quelques temps, le vendeur (un forumeur?) vient de baisser son tarif, mais pour moi c'est pas le moment niveau finances.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1788634901.htm/

Je suis allé zieuter le site officiel, et le tarif annoncé est de 124,58 euros neuf (112 livres). Pas d'indication sur le coût des frais de livraison.
https://www.rg-racing.com/browsebike/Buell/XB12-S/2004/CP0136BL/#


J'aimerai bien monter la même chose avant cet hiver, rapport aux glissades éventuelles...
Quelqu'un a déjà monté ça sur sa moto ? ça donne quoi, pas trop dégueu ? C'est vraiment uniquement pour protéger ma moto, en complément des roulettes, et niveau look c'est la truc que je trouve le moins moche et le plus efficace.

Sur l'annonce LBC, la barre centrale est noire (je préfère), et sur le site de la marque, elle est argentée.. Achat via un revendeur tiers qui l'a repeinte pour justifier sa marge (170e neuf d'après le vendeur LBC) ?

bof,
ça se prend sur les vis du support moteur avant qui ne sont absolument pas prévues pour ça et donc tu risques d'exploser la culasse.
En plus ça a toutes les chances de venir se "planter" dans le sol là et d'envoyer la moto en tonneaux là où elle n'aurait fait qu'une glissade.
Perso je préfère la solution d'une bonne protection sur le cadre qui permet de glisser (merci Coru pour les protections avec 36 couches de Kevlar), ça me semble mieux.
Et de toute façon, sur une vraie grosse glissade, ta moto mourra de toute façon.

Salut et désolé, je viens seulement de voir ta réponse.

Je n'avais pas compris où ça se fixait, et effectivement ça craint... Merci des conseils, je vais m'orienter sur les protections de cadres en carbone et/ou kevlar pour la protéger. C'est pas pour tout de suite, mais je me dit que ça aura aussi l'avantage de protéger la peinture du cadre des frottements de genoux, la mienne commence à marquer un peu

Je sais pas si vous l'avez vu celle là ...

https://www.leboncoin.fr/motos/1770097227.htm/

Mush a écrit:

Je sais pas si vous l'avez vu celle là ...

https://www.leboncoin.fr/motos/1770097227.htm/

Oh que oui
Elle fait beaucoup parlé...