URGENT outillage dépose selle et cache boite à air

salut les buellistes!
demain je vais chercher ma xb9s, je suis IMPATIENT!

elle est garée à 350km de chez moi, j'ai déjà en ma possession le tapis de selle bagster ainsi que la sacoche de réservoir.
quels sont les outils que je dois emmener pour installer le tapis de selle? il me faut je pense déposer la selle ainsi que le CBAA.
n'ayant pas la moto sous les yeux, je ne peux pas savoir quels sont les outils à emmener avec moi...

il y aurait il une âme charitable pour me donner les outils nécessaires à cette manip enfantine?
le vendeur n'est pas censé prendre le temps de faire le montage et j'ai pas envie de rester comme un con avec mon bardât!

merci d'avance!!!

La selle, avec la clé de contact.
Le CBA avec du torx 27 ou 30 je ne sais plus.
Moi, j'ai une sacoche de ''réservoir'' Buell, il y a juste des boucles à clipser dont les parties opposées se mettent au dessus du CBA au niveau des 2 vis avant et de la vis arrière.
Pour le Bagster je ne sais pas comment c'est foutu.

Je me demande si la torx adapté n'est pas dans la trousse à outils ? Enfin moi dans tous les cas, quand je vais bricolé, j'ai tous mes torx donc je ne sais pas lequel il faut !

Hello,
Tapis bagster sur le réservoir (Cache Boîte à Air ) ?
Pour le cbaa, 4vis,Torx T27, clef fournie avec la moto dans le petit set d'outils bleu sous la selle. C'est THE embout (en américain dans le texte) pour démonter un maximum de chose la dessus...
Mais je ne suis même pas sûre que tu ais besoin de démonter quoi que ce soit pour le poser.

Arf trop lent... J'étais aller vérifier pour le T27... 😇

merci les gars, je prends la clef torx au cas où la trousse à outils ne soit pas complète ou présente... j'ai oublié de vérifier ce détail

profite en bien

encore merci. la belle est à la maison ce soir. j'ai réussi à monter le tapis de selle sans tomber le cbaa. retour parfait, c'est un monstre habillé de velours. c'est beaucoup moins brutal que la moto guzzi bellagio à laquelle j'étais habitué. c'est plus confortable et surtout beaucoup plus précis. je sens que je vais me régaler avec ma buell!!!
demain vérification nettoyage et serrage de vis. j'ai déjà noté deux vis manquantes sur la fixation du sabot, une des deux petites qui sont du niveau du pneu avant et une latérale... je vais devoir sortir le frein filet et me faire une liste de course en visserie pour avoir du stock. vous avez un fournisseur à recommander? j'imagine que cette visserie au pas américain ne se trouve pas chez le premier venu.

Celles du sabot, à la limite, mets du métrique, ne t'embêtes pas... Quand c'est de l'écrou/vis, tu peux te permettre "d'europeaniser" .
Perso, il était riveté sur l'avant le mien.(pas d'origine)
Quincaillerie pro du coin /ou le net, en dernier ressort les spécialistes si tu as d'autres pièces à prendre en même temps... (il y a des postes qui parlent visseries)
Le châssis est vraiment ce qu'il y a de plus rigoureux.. Un petit changement de pression/marque niveau pneumatiques et tu le ressens .
Rien que d'y penser, J'ai envie d'aller rouler, tiens..
Profites-en bien !