Cache boite à air Carbone...

Hello !!

Je viens de recevoir un cache boite à air que j'avais commandé sur internet (à un particulier), jusque là tout va bien.
Au moment de le monter, merde les trous en bas du cache ne tombe pas du tout en face des pas de vis...
J'essaye de forcer un peu voir si ça peut passer (on sait jamais ^^), et non rien à faire ça ne passe pas !!

Je regarde donc sur quelques sites qui vendent ce genre de cache boite à air :
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/9006_CIA.html
et je tombe là dessus :
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/A9304.html

En gros il faut me faut ça pour que mon nouveau cache puisse passer, seulement, si j'ai bien compris le descriptif (je n'suis pas vraiment bilingue...)
il faut encore autre chose pour éviter d'avoir le code erreur n°21
Et tout ce qui parle de servo, ECM j'ai pas du tout pigé...

HELP ME PLEASE !!!!

Effectivement, ton cache BAA est prévu pour se monter avec un système FAST. Si tu garde la boîte à air d'origine, le cache ne passera pas.
Tu dois ton installer un fast et virer le moteur de valve d'échappement et pour ne pas avoir de code d'erreur, la désactiver avec ecm spy (tout ça si tu n'as plus le pot d'origine avec valve evidemment!)

Sinon, il y a des cache BAA carbone qui se montent directement avec la BAA d'origine et sans toucher au moteur de valve.
Si jamais tu décide de vendre ton cache, fais-moi signe.... Wink

rudolphe a écrit:: (tout ça si tu n'as plus le pot d'origine avec valve evidemment!)

Merci pour ta réponse, donc si j'ai mon échappement d'origine, j'ai juste à monter le système FAST et il n'y aura pas de code erreur ?

Non !

Sur le couvercle de la boite à air d'origine des 12, il y a le moteur de commande de la valve d'échappement. En montant un système FAST, il n'y a plus la possibilité de laisser ce moteur en place (quoiqu'en bricolant un peu, on doit y arriver, mais bon, laisser le pot d'origine avec un FAST, c'est juste une hérésie Rolling Eyes

). Si on enlève ce moteur, on a un code d'erreur et en plus avec le pot d'origine, on a un comportement moteur altéré.

Dans ton cas, si tu as le pot d'origine, il faut découper ton cache pour qu'il passe avec la boite à air d'origine (comme c'est d'ailleurs indiqué sur le descriptif d'ASB) Wink

Ok !! Merci
J'vais essayer tout ça et si jamais ça ne marche pas, je mettrai en vente le CBàA carbone.

si tu viens à le vendre je mets déjà une option dessus (seulon le prix bien sur)

rudolphe a écrit:: Effectivement, ton cache BAA est prévu pour se monter avec un système FAST. Si tu garde la boîte à air d'origine, le cache ne passera pas.
Tu dois ton installer un fast et virer le moteur de valve d'échappement et pour ne pas avoir de code d'erreur, la désactiver avec ecm spy (tout ça si tu n'as plus le pot d'origine avec valve evidemment!)

Sinon, il y a des cache BAA carbone qui se montent directement avec la BAA d'origine et sans toucher au moteur de valve.
Si jamais tu décide de vendre ton cache, fais-moi signe....

Option posée ce matin déjà.... rabbit

Voilà qui va résoudre tout tes soucis!

http://cgi.ebay.de/Air-Intake-Stellmotorhalterung-for-Buell-XB-by-DCC-/270784633706?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3f0c059b6a

rudolphe a écrit:

rudolphe a écrit:: Effectivement, ton cache BAA est prévu pour se monter avec un système FAST. Si tu garde la boîte à air d'origine, le cache ne passera pas.
Tu dois ton installer un fast et virer le moteur de valve d'échappement et pour ne pas avoir de code d'erreur, la désactiver avec ecm spy (tout ça si tu n'as plus le pot d'origine avec valve evidemment!)

Sinon, il y a des cache BAA carbone qui se montent directement avec la BAA d'origine et sans toucher au moteur de valve.
Si jamais tu décide de vendre ton cache, fais-moi signe....

Option posée ce matin déjà.... rabbit

j'aivais pas vu désolé

J'ai reçu le FAST, le CBàA en carbone se monte très bien.
J'ai quand même un soucis, pour le FAST j'ai une longue vis avec un contre écrou en bas, 3 écrou et une rondelle,
du coup si y'en a qui savent monter ça, j'aimerai bien quelques explications. Smile

Merci !!

C'est pas compliqué! Il faut percer ta base de boite à air en face du trou du fast....tu y fixe la tige filtée avec ecrou rondelle en dessous et rondelle et ecrou au dessus. Tu poses ton filtre et tu viens mettre le fast....un ecrou et rondelle par dessus pour fixer le tout! et hop! Wink