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Bonjour à tous.
Voilà je vien de m'offrir un buell 1125r de 2008, petit problème pour moi elle est en 106ch.
On ma dit qu'il fallait enlever une pâte au niveau des papillons mais surtout changer la carto. Quelqu'un sais où je peu avoir ça et où je pourrai avoir le câble pour l'ordinateur. Ha et dernière question ou ce trouve la prise sur la moto.

Ton "petit problème" te permet d'être assuré.
M'enfin, je dis ça comme ça moi...

Sur circuit je m'en fou de cette assurance.

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C'est clair ! Il te faut une assurance spécifique et pas de plaque sur ta moto dans ce cas

Ouais enfin qu'un assureur désosse la moto pour vérifier la puissance ca tient un peu de la légende urbaine surtout depuis la fin  des 100 cv.    
Sinon pour répondre au monsieur, et si on veut être dans les règles de l'art pour le débrider il faut les corps d'injection US et la carto US.
La prise se trouve dans l'oreille gauche de Dumbo.
Enfin, si on le fait à l'albanaise, couper la patte  qui empêche  l'ouverure des papillons à 45° est une solution mais non réversible
Le cable ne te servira que si tu as et maîtrise ecmspy  sinon évite.
Autrement tu peux te rapprocher de Cédric de  TwinmotorcyleFrance sur le forum pour qu'il le fasse pour toi.

PS: la règle du forum, comme dans la vraie vie consiste à se présenter dans la rubrique qui va bien avant de demander de l'aide.

Ça marche merci pour c'est info.

Bruno a écrit:

Ouais enfin qu'un assureur désosse la moto pour vérifier la puissance ca tient un peu de la légende urbaine surtout depuis la fin  des 100 cv.    

Moui, tant qu'il y a pas de corporel, je suis d'accord... Autrement dit, tant que ça coute rien... (du moins comparé à quand il y a du corpo). Mais dès qu'il y a des blessés, c'est plus la même...

j'ai du rater un truc sur la réglementation là, depuis la fin des 100cv ... si tu achètes une moto déjà débridée ... ça ne devrait pas poser de soucis, si ?

Aujourd'hui, seules certaines motos ont le droit d'être full. Une des conditions est d'avoir l'ABS. Une autre est la norme euro3.
Sauf erreur de ma part, les Buell n'ont ni l'une ni l'autre.

niklos a écrit:

Aujourd'hui, seules certaines motos ont le droit d'être full. Une des conditions est d'avoir l'ABS. Une autre est la norme euro3.
Sauf erreur de ma part, les Buell n'ont ni l'une ni l'autre.

Ah yes exact, j'avais oublié ces conditions, bien vu !

fessard (c'est un choix ), petite pub au passage: tu as un excellent mécano spécialisé Buell sur Nantes, Richy Sports Services, qui entre autre roulait en brouette ricaine sur piste.

ça fais un peu loin pour moi je suis plus du côté de Orléans mais c'est bon a savoir merci

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Bin voui, mais ta "présentation" est arrivé en Loire Atlantique
Titi Breton est prié de reprendre des cours de géo svp . Entre une panne de moto et un voyage, ça peut se jouer

R2OD2 a écrit:

Bin voui, mais ta "présentation" est arrivé en Loire Atlantique
Titi Breton est prié de reprendre des cours de géo svp . Entre une panne de moto et un voyage, ça peut se jouer

Vue ma profession je connais très très bien ma géographie
Juste mauvaise manip

Il peut se présenter dans centre Val de Loire
Je supprime après dans pays de Loire