Joint Spy/fourche S1

Alors petite question :
J'ai récupéré hier ma S1 au garage qui sort de grosse révision.
Au programme remplacement de tout les fluides, joint Spy de fourche,etc.
La première fois que j'ai roulé avec ma S1 c'était justement pour la ramener en révision, je n'ai donc pas d'expérience sur cette dernière.
Mais voilà, hier en repartant, j'ai eu l'impression qu'elle ne freinait plus de l'avant, aucun mordant, course du levier dur, un vulgaire ralentisseur en sommes.
Rassurez moi, un S1 ça freine mieux qu'une enclume ???!!!

Une idée de quoi ça peut venir ? Purge de liquide de frein mal réaliser ?

Bon je viens de trouver la cause : joint Spy de fourche mal remonté, du coup ça pisse l'huile sur le disque et les plaquettes.
Je rappelle le garage demain !
Du coup vu qu'il y a eu de l'huile sur les plaquettes, vous pensez qu'il faut les changer ?

aucun doute ! , faut les changer..

Juste au cas où, quel sont les démarches à suivre si le garage ne veux pas reconnaître son erreur ?

Tu met le feu au bouclar

ils vont bien voir leur erreur par eux mêmes tu verras si c' est des ""pros"" !
oulala grosse révision que de changer les fluides

Je leur ai envoyé un message aujourd'hui et je vais les appeler de suite mardi matin.
Quelqu'un peut m'expliquer où il aurait pu merdé ?

Et encore une chose : quelqu'un pourrait me faire une photo de sa fourche, j'ai l'impression qu'il manque les caches poussière mais pas sur de moi...

on voit rien sur tes photos !!

16 art a écrit:

on voit rien sur tes photos !!

Avec l'âge tu dois avoir la vu qui à encore diminuer

ou es-tu allé , que je n'y mette jamais les pieds, c'est du travail de cochon

Custom paradise...

guebes67 a écrit:

Custom paradise...

Merci , pour les plaquettes , demande qu'ils t'en mettent des neuves en dédommagement du préjudice

dav31370 a écrit:

Tu met le feu au bouclar

tu peux aussi leur dire gentiment que tu vas leur faire une super pub sur les forums et fesse bouc ....

Je vais déjà voir ce qu'il propose.
L'erreur est humaine, ça peut arriver.

Je viens de les avoir au téléphone. Ils me disent que ça peut être les tubes de fourche qui sont usé.
Vous en pensez quoi ?

J'y crois pas trop , surtout si ca ne fuyait pas avant.

il n'y a pas un coup ou un éclat sur le tube, qui aurait coupé le joint ?
au pire un coup de micromètre , tu verras si le tube n'est pas ovalisé ou usé

Bon ils sont venus récupérer la moto à mon domicile.
Par contre le mécano pense dur comme fer qu'il n'a pas commis d'erreur et veux faire contrôler les tubes de fourche...
Je la sens très mal cette histoire...

le cas échéant (dont je doute) tu as une fourche morte, ils la "révisent" et te la rendent avec la dite fourche morte qui pisse l’huile, rien ne les choc ?
Perso, je préfère un mécano qui fait une erreur (et la corrige) qu'un Gougnafier qui trouve normal de ne pas contrôler les points sensibles...
Dans tout les cas, déontologiquement, erreur il y a ...
Non, mais des fois...
Merde,
alors
..

Encore des mécanos du dimanche qui se disent pro

Appel du garage à l'instant.
Pour lui les 2 tubes de fourche son HS..
Je sais plus quoi faire.
Surtout qu'aux premier démontage il ne l'a pas vu!!!