ecirb
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 | | Sujet: Re: SP95 E 10 Dim 22 Oct 2017 - 13:15 | |
| moi je mets du mazout, c'est vachement plus fun  |
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LeBuelleu
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| | Sujet: Re: SP95 E 10 Dim 22 Oct 2017 - 15:18 | |
| le kero est pas mal aussi |
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ecirb
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| | Sujet: Re: SP95 E 10 Dim 22 Oct 2017 - 15:50 | |
| c'est dommage qu'on trouve plus d'ether !
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ecirb
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| | Sujet: Re: SP95 E 10 Dim 22 Oct 2017 - 20:03 | |
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Manu16
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| | Sujet: Re: SP95 E 10 Dim 22 Oct 2017 - 23:16 | |
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| | Sujet: Re: SP95 E 10 Lun 23 Oct 2017 - 10:15 | |
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McGyver
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| | Sujet: Re: SP95 E 10 Mer 25 Oct 2017 - 9:44 | |
| - LeBuelleu a écrit:
- Si les ricains roulent depuis pas mal de temps avec , je pense qu'on l'aurait su s'il y avait des problèmes liés avec cet essence
Oui et non...dans 10 états, l'essence "regular" ou "premium" peut contenir jusqu'à 10% d'éthanol. En général, cette spécificité est signalée par un autocollant à la pompe. Dans les autres états, le carburant additionné d'alcool est spécifique et vendu sous le nom de flexfuel (avec la possibilité d'avoir un carburant ayant jusqu'à 85% d'alcool)...mais ça, c'est la grande théorie, vu que les différents raffineurs distribuent leurs produits dans plusieurs états, quand t'es devant la pompe, t'as juste plein de possibilités.
Faut aussi comprendre que si le gouvernement central a fixé le volume total d'alcool à "bruler" dans les véhicules pour des raisons d'économie et de pollution, il n'a pas imposé de le faire dans chaque carburant. Du coup, le raffineur peut tout a fait écouler son "quotta" d'alcool dans un seul carburant (le E85) sans ajouter d'alcool dans les autres SAUF si l'état lui impose d'autres règles.
Au final, effectivement, la présence jusqu'à 10% d'alcool dans le carburant est "admise" par les véhicules depuis 2001 (depuis l'injection avec régulation par sonde lambda, en gros), mais son pouvoir calorifique inférieur fait fatalement baisser les performances, même si on ne s'en rend pas compte. |
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LeBuelleu
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| | Sujet: Re: SP95 E 10 Mer 25 Oct 2017 - 11:44 | |
| Oui effectivement j'ai constaté une baisse de performance , mais minime , mais dans notre cas peut il y avoir des problèmes a long terme de notre moteur, car je pense retourner au 98
A+ |
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