Mayonnaise ?

Salut à tous

Après avoir vidangé le réservoir d'huile du X1 pour le retirer, je l'ai laissé plusieurs jours dans le garage et voici ce que je vois dedans. C'est de la mayo? C'est normal dans le réservoir? Ou c'est autre chose?

elle a une drôle de gueule ta mayo

oui.
L'eau n'est pas missible avec l'huile. l'humidité de l'air s'est posée là et ça émulsionne.
un petit rinçage et hop.
1ere bonne chauffe et tout dégage dans le rvh, sur la route comme autrefois ou dans l'injection pour ressortir au pot d'échappement...

C'est dingue qu'en qqes jours l'huile se soit chargée d'autant d' eau surtout que chez nous il a pas plu depuis 4 mois, alors l'humidité..

zing a écrit:

C'est dingue qu'en qqes jours l'huile se soit chargée d'autant d' eau surtout que chez nous il a pas plu depuis 4 mois, alors l'humidité..

elle est forcément présente dans l'air voyons, ce n'est pas que la pluie...
les réservoirs d'essence en bon vieux métal rouillent aussi par chez vous
c'est la condensation....

Bon si tu le dis, merci pour tes lumières.

Salut pascal,
Alors j'ai déjà eu comme toi, dépôt épais au fond de la bâche a huile, sans déposer le réservoir, j'ai mis un peu d’huile moteur, brassage avec une tige métallique histoire de diluer cette mayo avec l'huile.
Puis vidange du réservoir, effectuer deux fois cette opération=> plus de dépôt.

J'ai eu ce dépôt durant la période de rodage des news cylindres et pistons.
Dans ton cas, voir si tu as des particules fine qui pourrait venir d'une usure mécanique...

c'est vrai que Zing est une particule ?

zing a écrit:

C'est dingue qu'en qqes jours l'huile se soit chargée d'autant d' eau surtout que chez nous il a pas plu depuis 4 mois, alors l'humidité..

ben c'est quand même bien humide notre région même s'il pleut pas !
A moins que ce soit très différent entre chez toi et chez moi ?

Alors dernier compte rendu: J'ai décidé de rincer le bac toujours en place avec de l'huile neuve mais rien n'y fait la mayo reste bien accrochée aux paroies. J'ai d'abord pris un chiffon autour d'un goupillon pour essuyer et là...
Vous n'imaginez même pas le paquet de merdasse sur le chiffon, une sorte de gel type silicone en grosses boulettes . J'ai donc renouvelé l'opération du chiffon pendant une heure et j'en ramenais à chaque fois. J'ai ensuite pris l'aspirateur sur lequel j'ai emmanché un tuyau souple pour le reste qui ne venait pas. Je ne sais pas comment s'est formé cette pâte/gel sous forme de grosses boulettes, peut être une décomposition lente de l'intérieur des durites, en tous cas vous devez en avoir tous car malgré ma maniaquerie légendaire, mes vidanges et filtres tous les 5000 km, ça ne l'a pas empêché de se former.
J'ai relevé 2 ou 3 trois paillettes de métal, mais là c'est plutôt normal.
Donc faisez gaffe à votre bac à huile, y a de la vie au fond

t'as essayé de rincer a l'essence ?

rincer à l huile neuve t es sérieux là
sûre que que l huile " même neuve" c' est un  dégraissant :

zing a écrit:

Alors dernier compte rendu: J'ai décidé de rincer le bac toujours en place avec de l'huile neuve mais rien n'y fait la mayo reste bien accrochée aux paroies. J'ai d'abord pris un chiffon autour d'un goupillon pour essuyer et là...
Vous n'imaginez même pas le paquet de merdasse sur le chiffon, une sorte de gel type silicone en grosses boulettes . J'ai donc renouvelé l'opération du chiffon pendant une heure et j'en ramenais à chaque fois. J'ai ensuite pris l'aspirateur sur lequel j'ai emmanché un tuyau souple pour le reste qui ne venait pas. Je ne sais pas comment s'est formé cette pâte/gel sous forme de grosses boulettes, peut être une décomposition lente de l'intérieur des durites, en tous cas vous devez en avoir tous car malgré ma maniaquerie légendaire, mes vidanges et filtres tous les 5000 km, ça ne l'a pas empêché de se former.
J'ai relevé 2 ou 3 trois paillettes de métal, mais là c'est plutôt normal.
Donc faisez gaffe à votre bac à huile, y a de la vie au fond

Change de marque d'huile.

calousky a écrit:

zing a écrit:

Alors dernier compte rendu: J'ai décidé de rincer le bac toujours en place avec de l'huile neuve mais rien n'y fait la mayo reste bien accrochée aux paroies. J'ai d'abord pris un chiffon autour d'un goupillon pour essuyer et là...
Vous n'imaginez même pas le paquet de merdasse sur le chiffon, une sorte de gel type silicone en grosses boulettes . J'ai donc renouvelé l'opération du chiffon pendant une heure et j'en ramenais à chaque fois. J'ai ensuite pris l'aspirateur sur lequel j'ai emmanché un tuyau souple pour le reste qui ne venait pas. Je ne sais pas comment s'est formé cette pâte/gel sous forme de grosses boulettes, peut être une décomposition lente de l'intérieur des durites, en tous cas vous devez en avoir tous car malgré ma maniaquerie légendaire, mes vidanges et filtres tous les 5000 km, ça ne l'a pas empêché de se former.
J'ai relevé 2 ou 3 trois paillettes de métal, mais là c'est plutôt normal.
Donc faisez gaffe à votre bac à huile, y a de la vie au fond

Change de marque d'huile.

ahhhhh
la remarque n'est pas dénuée de bon sens effectivement...

J'ai pas une marque précise, du moment que c'est de la 20/50

16 art a écrit:

rincer à l huile neuve t es sérieux là
sûre que que l huile " même neuve" c' est un  dégraissant :

Je ne cherchais pas à dégraisser mais à entrainer la mayo avec l'huile neuve. Le bac étant en poste sur la brêle je pouvais pas utiliser du dégraissant

zing a écrit:

J'ai pas une marque précise, du moment que c'est de la 20/50

ce serait déjà une habitude à changer ça , tu en choisis une et tu ne changes plus

Vois pas pourquoi.

zing a écrit:

Vois pas pourquoi.

Oui pourquoi pas, j'ai toujours lu et entendu qu'il valait mieux se tenir à la même huile, mécaniquement, ça me parle
Dans ton cas, ce serait une simple précaution au vu de ce qui t'es arrivé et en attendant d'avoir compris.

calousky a écrit:

zing a écrit:

Vois pas pourquoi.

Oui pourquoi pas, j'ai toujours lu et entendu qu'il valait mieux se tenir à la même huile, mécaniquement, ça me parle
Dans ton cas, ce serait une simple précaution au vu de ce qui t'es arrivé et en attendant d'avoir compris.

Ouai je vais vous écouter ça permettra de lever un doute

C'est vrai Mac le gasoil est nickel pour le nettoyage , moins agressif que l'essence ou le white spirit. C'est ce que j'aurai dû faire mais le bac à huile était déjà remonté, alors j'ai pris mon mal en patience avec le chiffon et l'aspirateur

d't'façon, ton X1, y roule à Tout avec sa robe !!!

Manu16 a écrit:

d't'façon, ton X1, y roule à Tout avec sa robe !!!

Au kérosen