Mayonnaise huile moteur

Bonjour à tous,

Je sais que le sujet a déjà été abordé, mais après vérification ce matin du niveau d'huile, je me rend compte que le réservoir est plein de mayonnaise, et que le niveau d'huile est anormalement haut (je ne l'ai pas vérifié depuis la dernière révision chez HD en octobre dernier, et je m'attendais comme d'hab à devoir refaire un peu le niveau).).

Alors 2 questions:
- J'ai vu que ça pouvait être normal pour les motos qui font de petits trajets (c'est mon cas, 30 mins le matin pour venir, le moteur ne chauffe quasiment pas, et les températures extérieures sont basses sur Paris))
- Qu'il fallait quand même se méfier du haut niveau d'huile qui peut signifier qu'il y'a un autre problème d'étanchéité dans le moteur.

Vous en pensez quoi, je fais une vidange par sécurité???

Merci d'avance

Je ne suis pas spécialiste et je ne donne que mon humble avis, mais déja la moto est sous garantie ou pas? Si elle l'est tu peux déja en parler a ton concéssionnaire.
En ce qui me concerne si le niveau et juste un peu haut et que tu n'as pas beaucoup roulé depuis la dernière révision je ne m'inquieterais pas.
Pour la mayonnaise non plus, il suffit de faire un petit tour un peu plus long un dimanche pour qu'elle chauffe bien et ca se regle tout seul.
Par contre je suis un peu étonné- 30mins sur chaque trajet pour aller au boulot, surtout en ville, ca me parait a priori assez long pour que le moteur chauffe bien et n'ait pas de mayonnaise. Il ne faut pas non plus 1h pour le faire chauffer ce moteur..

ta moto a hiverné
dans quelles conditions


tu peux déjà vidanger en effet, et vérifit ton huile primaire

j'espère pour toi que ce n'est pas un joint de vilo

Pour info, la moto n'a pas hiverné, et j'ai roulé avec tous les jours.... j'ai du faire facilement 2000kms depuis la révision.

Mais c'est vrai qu'en ce moment, , vu les températures, le ventilateur ne se met pas souvent en route y compris quand j'arrête le moteur - preuve qu'elle ne chauffe pas beaucoup...

Pierrus a écrit:

Pour info, la moto n'a pas hiverné, et j'ai roulé avec tous les jours.... j'ai du faire facilement 2000kms depuis la révision.

Mais c'est vrai qu'en ce moment, , vu les températures, le ventilateur ne se met pas souvent en route y compris quand j'arrête le moteur - preuve qu'elle ne chauffe pas beaucoup...

Met déjà un chiffon dans l'écope du radiateur d'huile pour faciliter la chauffe.

Bon merci pour les infos

La moto est sous garantie, donc je vais déjà appeler HD et voir ce qu'ils me disent. J'éspère qu'ils vont pas me donner des maux de tête à cause du FAST du pauvre + pot + ECM modifié.

Au pire une petite vidange, ça peut pas faire de mal....

remet tout d'origine: ecm et BàA (le pot ne devrait pas poser de prb),

SAV buell/HD sont des enculeurs de mouches

si tu as changé tes rétros, c'est normal que tu ais des prb d'huile
tu vois le genre

troll attaque : on

c'est juste de la condensation du a la difference de temperature et le fait de ne pas rouler assez longtemps

mais je dis n'importe quoi comme d'hab

troll attaque : off

t'aurais pas une photo par hasard

je roule sur 50km pour aller au boulot, jamais eu de mayo', à part sur la trappe d'embrayage.....et seulement sur la trappe....

Euh no, j'ai pas de photo mais je pourrai essayer d'en prendre une ce soir. Maintenant je m'alarme peut-être pour rien, mais vous savez comment c'est avec ces bécanes.... au 1er pet de travers c'est la panique

Maintenant effectivement je ne roule pas 50 kms pour aller au boulot, c'est plus de l'ordre de 20 kms..... mais avec au moins 5 bonnes minutes de chauffe à l'arrêt sans toucher à rien (et la moto dort au garage).

Pierrus a écrit:

mais avec au moins 5 bonnes minutes de chauffe à l'arrêt sans toucher à rien (et la moto dort au garage).

Déjà ça c'est pas bon ! Nos motos n aime pas chauffer sur place

SDIESEL77 a écrit:

Pierrus a écrit:

mais avec au moins 5 bonnes minutes de chauffe à l'arrêt sans toucher à rien (et la moto dort au garage).

Déjà ça c'est pas bon ! Nos motos n aime pas chauffer sur place

A bon

et en plus ça sert à rien

juste le temps de mettre casque et gands, puis roule ma poule, léger pendant 10mn


un pote fesait chauffer sa chiotte un bon moment, il a arsouillé de suite, la boîte de vitesse a pété

les vis du garde boue sont encore en place

ils y en a quelques une qui sont débouchantes dans le bac à huile



le fait de laisser tourner sur place, ne fait pas vraiment chauffer la moto, puisqu'elle est à 1000 tr/min,
la pompe est à la plus basse vitesse, du coup; chaude; le temps qu'elle retourne au bac...benh...l'huile a déjà refroidit

guillaume a écrit:

les vis du garde boue sont encore en place

ils y en a quelques une qui sont débouchantes dans le bac à huile



le fait de laisser tourner sur place, ne fait pas vraiment chauffer la moto, puisqu'elle est à 1000 tr/min,
la pompe est à la plus basse vitesse, du coup; chaude; le temps qu'elle retourne au bac...benh...l'huile a déjà refroidit

+1

Je demarre la mobilette ensuite le temps de mettre le casque et les gants et hop c est parti.

Au feeling, une fois que tu connais ton moteur, apres quelques minutes, tu le sens quand la moto est chaude.

guillaume a écrit:

les vis du garde boue sont encore en place

ils y en a quelques une qui sont débouchantes dans le bac à huile



le fait de laisser tourner sur place, ne fait pas vraiment chauffer la moto, puisqu'elle est à 1000 tr/min,
la pompe est à la plus basse vitesse, du coup; chaude; le temps qu'elle retourne au bac...benh...l'huile a déjà refroidit

Effectivement, mais je suis de nature à psychoter avec ce gros moteur culbuté refroidi par air.... je fais 5 mins de chauffe sur place, puis au moins 20 mins de route en mode grand père..... et après je me sens rassuré et j'ai moins peur de casser le moteur. J'ai l'impression de conduire une moto en carton

ahahah ça sert a rien de psychoter !

Si tu fais pas le boeuf avec, y a pas de raison, apres si ta becane est vouée à avoir des merdes, elle en aura sinon non.

Ca fait 1an et demi et presque 12k bornes que je touche du bois

Le seul petit "extra" entretien que je fais c'est de faire une vidange tous les 4k au lieu de tous les 8k. Mais c'est un choix personnel.

McGyver a écrit:

guillaume a écrit:

t'aurais pas une photo par hasard

je roule sur 50km pour aller au boulot, jamais eu de mayo', à part sur la trappe d'embrayage.....et seulement sur la trappe....

Et ça, c'est le primaire qui par définition chauffe nettement moins.

La mayo dans le primaire, c'est pas rare, par contre dans l'huile moteur-boîte c'est étrange

Déjà expliqué Huile moteur ET huile Boite-Primaire , 2 carters différents

sauf si le joint de vilo à sauté

YES mais pas dans l'idée de McGyver me semble-t-il

c'est vrai çà t'as regardé dans le vase d'expansion

Remarque avec le Rotax ....

c'est quoi ton huile pierrus

achète un additif pour nettoyé le moteur de son humidité, à mettre avec la nouvelle huile

guillaume a écrit:

c'est quoi ton huile pierrus

achète un additif pour nettoyé le moteur de son humidité, à mettre avec la nouvelle huile

Bah là, je sais pas, c'est l'huile du garage HD, utilisée lors de la dernière vidange..... De la Motul 7100 je suppose, non?

Qu'est ce que je peux utiliser comme additif anti-humidité?

En tout cas je vais faire une petite vidange, ça peut pas faire de mal, et par la même occaz le méca jettera un oeil à la moto. Autant en profiter, elle n'est plus sous garantie que pour 2 mois....