Essai enclume

En ce moment HD France organise des journées test dans 26 villes   https://www.experience-tour-harley.fr
Aujourd'hui la caravane était a Grenoble.

Je me suis inscris pour 1h de roulage avec un softail Fatboy et un Slim.

voila mes impressions :
Les becanes sont assez bien finies.
Confortable avec une bonne selle bien ergonomique, on a de la place pour mettre les pieds ;-)
Le moteur est agréable et très coupleux . Par contre d'origine le son est immonde. On retrouve le son de 2 chevaux de la XB d'origine...
Le compte tour est digital, microscopique et illisible. Si on monte trop dans les tours, ca coupe....

L’essai s'est réalisé sur une route de montagne très lisse avec quelques épingles a cheveux et c'est la que
A chaque virage ca frotte . Les premières fois j'ai été tellement surpris que j'ai redressé la moto, élargit la trajectoire mais je me suis retrouvé sur la voie d'en face
Après quelques virages, je me suis fais une raison. Soit je me traine la teub dans les virages soit je frotte mais si on insiste un peu trop ca fait quand même bizarre . Je me demande si ca peut faire decrocher la moto ?

Cette moto est top pour cruiser et avaler tranquillos des bornes (quand on est vieux   ) mais pour s'amuser sur une route de montagne c'est vraiment pas ca
Bien content de mon essais, je sais maintenant que j'aurai jamais d'enclume


Quand je suis remonté sur ma S1 je me suis dis que rien ne lui arrivait a la cheville.

 VIVE LES BUELL  

Et l'enclume, pour pourchasser les teutons en GS dans les épingles comme l'an dernier, ça l'aurait pas fait. 

Bruno a écrit:

Et l'enclume, pour pourchasser les teutons en GS dans les épingles comme l'an dernier, ça l'aurait pas fait. 

C'etait vraiment trop bon     J'en ai encore le cerveau qui vibre dans le casque

dommage d'être obligé de se traîner comme une limace ...

Alors certes avec leur poids imposant et leur garde au sol limitée, tu ne roule pas avec une grosse Harley comme avec une Buell.
Mais c'est faux de dire qu'on est contraint de rouler comme une limace.
Perso, j'enfume bon nombre de motard avec ma Softail chaque fois que je fais une virée avec ... même si ce n'est pas sa vocation première ni un but en soi.

tilakach a écrit:

j'enfume bon nombre de motard avec ma Softail chaque fois que je fais une virée avec

En ligne droite je veux bien mais des qu'il y a des virages tu ne peux pas suivre un mec qui prend de l'angle....

Je pense que ce qu'il veut dire, c'est que bien des motards se traînent tellement la teub' que même avec une harley on peu les doubler.

La dernière fois j'ai suivi une panigale dans les virolos. Bon, déjà que je trouve que ce sont des motos totalement inexploitable sur route, mais là en plus, même une harley aurait pu le suivre ...

ben c'est normale, une sportive type panigale, sur du virolos c'est tout pourrit au bout de 10 min. C'est hyper physique à emmener et le confort est 0.
Ce sont des machines pensées pour la piste et qui sont juste chiante dans tous les autres usages.
Comme une Ferrari sur route ouverte quoi ...

évidement, mais entre une enclume et une sportive il y a de quoi trouver son bonheur pour enquiller sans être ridicule sur vraies routes bien sinueuses à souhait .

Ce que je veux dire c'est que si la plupart des bikers roulent pépère, c'est par conviction personnelle.
Pas parce que leurs motos les y contraignent.
Et généralement, plus ils font du bruit et moins ils roulent vite.

ecirb a écrit:

ben c'est normale, une sportive type panigale, sur du virolos c'est tout pourrit au bout de 10 min. C'est hyper physique à emmener et le confort est 0.
Ce sont des machines pensées pour la piste et qui sont juste chiante dans tous les autres usages.
Comme une Ferrari sur route ouverte quoi ...

N exagérons rien je ne souffre pas des bracelets même places hyper bas et ce meme sur longues distances.....je trouve un roadster plus confortable mais pas forcément moins physique en conduite sportive dur route ou piste.....évidemment je préfére un petit supetmotard sur route de montagne mais la c est tout le monde

Maintenant j ai le gabarit d un Japonais donc je ne souffre pas de la position

L endurance dépend de ton physique

A l armée je fesait parti des meilleurs développés couchés de france au poids de corps et idem aux tractions.....et pourtant je suis loin d être un baleze....et devine quoi pour moi une panigale n est pas fatiguante, elle est juste trop puissante, une xbr pour moi c etait une GT niveau position alors que certains vont trouver la position d un roadster extrême.

Si tu mesure 2 m je comprends mais pour 1.75m et 68 kg bof t es comme dans un chausson.
Par contre je trouve fatiguant une 1200 GS qui est 10 x trop grosse pour moi en ville

La futur bécane neuve que j achèterai sera soit une HD 1200 roadster (la nouvelle) ou alors une royal enfield continental GT

Je garde par contre la 250 Rgv jusqu au bout.....trop de Thune dedant et trop tu ne reverra plus jamais une machine pareil

Je suis en train de refaire le moteur qui a 7500 bornes et qui est hs, ca vaut un œil mais quand tu sort avec ca c est magique

tilakach a écrit:

Ce que je veux dire c'est que si la plupart des bikers roulent pépère, c'est par conviction personnelle.
Pas parce que leurs motos les y contraignent.
Et généralement, plus ils font du bruit et moins ils roulent vite.

Évidemment un biker achète une moto adaptée à sa conduite, bien sur en mettant un vrai pilote de rallye sur une enclume tu peux faire pleurer 97/100 des pseudo-pilotes en cuir roulant en sportive, c'est clair que la majorité des motos actuelles sont inexploitables sur la route par le motard lambda, pour finir et personnellement il m'est plus facile d'enrouler fort avec un trail qu'avec une sportive ou une enclume.

Perso cette annee j'ai testé la road glide 2017 avec le nouveau moteur 107.
Au demarrage c'est l'horreurr pour mes petits bras, et cette foutue béquille qui se trouve beaucoup trop en avant.
Quand elle roule, ok je me sens plus à l'aise, c'est cool, ca tient le pavé, position bien droite mais plein de turbulences au niveau du casque et l'air froid qui s'engouffre dans mes bottes.
Premier rond point ok, ca frotte pas, cool je fais gaffe : assis sur un bazar à 30 k boules qui ne m'appartient pas.
Petite balade sympa pour rentrer je reprends l'autoroute , je tourne la poignée et oups je me retrouve a 180 sans m'en rendre compte, vive le mega couple ......
Superbe moto mais trop lourde pou moi, j'etais content de la rendre entière à la concession, couple extraordinaire,'mais je garde ma Buell, meme si en le reprenant je trouvais qu'elle manquait d'allonge, et en plus j'ai pas le budget.
L'annee passée j'avais essaye la street glide que j'ai détesté, mal au dos assis comme un crapaud , une cata.

on s en fou on roule comme on veut et avec n importe quoi même avec une mob

laurent38 a écrit:

Bruno a écrit:

Et l'enclume, pour pourchasser les teutons en GS dans les épingles comme l'an dernier, ça l'aurait pas fait. 

C'etait vraiment trop bon     J'en ai encore le cerveau qui vibre dans le casque

éééé-nooorme !!!!
J'en ris encore... et surtout de leurs gueules toutes crispées quand ils sont repassés à coté de nous

......

Disons que l on voit un debil mental qui prend tous les risques et un autre qui roule aussi vite sans prise de risque.....le 1 er certainement plus talentueux c est indéniable mais on voit bien la limite de l une et l aisance de l autre

Pas sur que le suiveur d'amuse autant que le mec en Harley ...

svbagoo a écrit:

Disons que l on voit un debil mental qui prend tous les risques et un autre qui roule aussi vite sans prise de risque.....le 1 er certainement plus talentueux c est indéniable mais on voit bien la limite de l une et l aisance de l autre

+1

svbagoo a écrit:

Disons que l on voit un debil mental qui prend tous les risques et un autre qui roule aussi vite sans prise de risque.....le 1 er certainement plus talentueux c est indéniable mais on voit bien la limite de l une et l aisance de l autre

suis pas d'accord !

Pour moi le suiveur n à pas un bon coup de guidon comparé au type en Harley, mais il prend nettement moins de risques grâce à sa machine qui est nettement plus performante

Je persiste, le1 er est un debile mental

moi je pense que le premier est à la limite de sa machine et que le suiveur est peut etre à sa limite propre mais loin de celles de sa machine , cela dit ....