Si le fil noir du feu est bien la masse, tu le branche au fil noir de la moto.
ensuite, (contact mis et fusibles remplacés) tu branches un des deux fils restant sur le fil orange/blanc côté moto ; là ton feu devrait s'allumer soit en mode "feu position", soit en mode plus puissant "feu de frein".
S'il est en mode "position", t'as juste a raccorder l'autre fil sur le fil rouge/jaune côté moto.
S'il est en mode "feu de frein", tu branche ce fil sur le rouge/jaune côté moto et le deuxième fil que tu n'as pas utilisé sur le orange/blanc côté moto.
Si le feu de frein persiste à ne pas fonctionner, c'est soit le fusible qui a grillé (brake/horn/muffler) soit les contacteurs de frein avant ou arrière qui déconnent, soit le feu qui déconne.
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