Quand on monte des clignos avec les pieds

Bien le bonsoir,

Il n'est apparemment pas conseillé d'utiliser ses pieds pour monter ses clignos. Pourtant je fais ce que je peux avec mes quatre pieds.

Bien, je change mes clignos arrières sans problème, test du premier ok, test du deuxième ok. On passe à l'avant.

Je démonte l'ancien cligno qui été tout pété. Une petite pièce en caoutchoux tombe de je ne sais ou. Cela ressemble à une petite vis en caoutchoux, fendu dans la longueur. Bref je la mets de coté sans savoir ce que c'est.

Je monte le nouveau cligno du coté droit et un premier test. Au contact, je n'ai plus qu'un seul voyant (plein phare) qui s'allume, tiens donc. Test des clignos : plus rien de marche, avant comme arrière. Je débranche le nouveau cligno avant pour tester l'arrière à nouveau : plus rien ne marche ....

Bref, j'ai 4 pieds.

Une piste Sherlock  ?

Douell a écrit:

Une piste Sherlock  ?

Tu as écrasé des fusibles avec tes pattes avant ?

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Vincent

Les fusibles ?

Ils sont dans le boitier sous la selle c'est ca ?
Pourtant c'est en traficotant à l'avant que tout a foiré :/

Une autre piste concernant les fusibles ?

Douell a écrit:

Une autre piste concernant les fusibles ?  

Salut Douell,

Je te suggérais les fusibles car vu les symptômes ("plus rien de marche"), c'est la première chose que je vérifierais.

Il y en a aucun de grillé ?

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Vincent

PS : ils sont effectivement sous la selle, pour autant que je sache.

Pour les clignos j'ai mis ca :
Clignos 1

Et ca :
Clignos 2

Donc si je comprends bien, juste en inversant les fils, dès la mise au contact, j'ai fait péter un fusible ?

Je dois vérifier tous les fusibles ou c'est un fusible en particulier qui va sauter à chaque fois ?

De tête j'ai mis à chaque fois le fil vert du cligno avec le jaune sur la moto. A l'arrière pas de problème, à l'avant ca a du faire tout péter

Bon c'est le fusible "ACC" qui péte qui vient de péter à nouveau après l'avoir changé.

Donc je suppose que j'ai inversé les fils à l'avant :/

Douell a écrit:

Bon c'est le fusible "ACC" qui péte qui vient de péter à nouveau après l'avoir changé.

Donc je suppose que j'ai inversé les fils à l'avant :/

À mon avis, tu as un fil à la masse... Pas de polarité sur les ampoules.

C'est à dire que j'ai un fil dénudé qui touche le métal ?

Oui peut-être. Ça arrive souvent, surtout autour de la colonne de direction.

Rooooh ca va être pénible à trouver ca

J'espère que ce n'est pas cette visse en plastique qui est tombé par terre pendant le démontage, je n'ai aucune idée de sa place
Donc démontage de la face avant ce soir pour vérifier tous les cables...

Et peu importe comment sont mis les fils des clignos, ca ne vient pas de la ?

Merci au fait

N'étant pas un grand bricoleur moto, j'ai un peu de mal avec ceci.

Mais enfin j'aime apprendre (c'est déja ca). Donc j'ai vérifié, et le cligno qui a tout fait sauté à l'avant est celui ci :

Clignotants

Dodododonc, je dois ouvrir le cligno et vérifier comment passe les cables ?

Je vérifierai ce soir mais je pense bien avoir monté le fil noir au bleu....

Bref, j'inverse, je change le fusible et ca devrait être bon

Merci bien

C'était bien ca merci