Arrêt moto ???

Je me pose la question.....

Le 8 mai dernier je pars faire tourner la belle, 1/2h maxi histoire de la faire tourner, ça faisait 3 semaines

Je perds une durite d eau (un des colliers a lâché, ah le 2 temps et la maintenance) en sortie de courbe très roulante, relance fond de 3 et la seconde qui suit (la moto était quasi à la verticale), patinage instantané, l' arrière part en glisse extrêmement fort et se met en travers, tu coupes gaz réflexe mais je savais que c était perdu, le coup de raquette et gros hight side.....

Je ne lutte pas et me laisse éjecter sagement (sèchement) et je gère l atterrissage (à ce moment là connaissant très bien la route j estime ma vitesse entre 90 et 100) je sais que je vais couiner quoi qui arrive ....

La suite, je sors indemne, on va dire un genou fortement brûlé et commotionné, un étirement tendon et déchirure partielle quadriceps (pas d entorse ni d' articulation touchée ou cassée) une entorse au doigt (j ai eu pire au volley ball) de la main et un doigt de pied bleu (pas cassé) quelques brûlures légères aux protections, le casque mort (j ai pris un bon coup de poing dans la bouche mais même pas de quoi me sonner).....

Ok j ai une belle expérience de la chute en 2 roues (championnat de France bmx à l' époque + un peu de descente)..... après m être rétabli je me suis relevé pas loin de 80 m plus loin au milieu de la voie de gauche.....aucuns obstacles, on appel ça du bol, allez gros coup de bol vu la vitesse...

La chute c est une chose, sur circuit comme à l époque du Srad et qu il n y avait pas de famille j' aurai dit banale chute, limite à essayer de repartir avec la moto (une blessure de guerre à la JBT), mais la, pas de voiture, 50 m avant je me tuai direct dans la glissière double du virage que je venais de prendre etc etc etc ....avec des si

Sauf que à 40 balais avec 2 petits de 3 et 5 ans adorant leur papa même si l' envie de garder la moto et de continuer est la, je me trouve ridicule, je devrai arrêter direct et prendre ca comme un avertissement sans frais non ???

Et après quoi faire pour compenser ???
   

d'abord, tu compenses pas.
autre chute me concernant, le 15.05. Mais je me suis aussi posé la question...
en fait, t'en veux ou t'en veux pas ? t'aime ou pas.
le 1, est de comprendre le pourquoi.
le 2, j'accepte ou non de ne pas reproduire la cause de la chute. (quand c'est possible)
le 3, j'accepte le risque qui fera toujours partie du schéma (vrai pour aller au cinéma en famille en picasso...)

je suis pas sûr que tes questions soient les bonnes...

bon travaille mon copain !

La peur de reprendre non, rouler vite ca ne me dérange pas, je vais faire du circuit week end prochain (pas avec la moto hein le genou est faible)

Comprendre, c est fait, pas d erreur de conduite (victime de la mécanique et excès de confiance du matériel) le manuel dit remplacement des colliers a chaque démontage, je ne l ai pas fait....bien fait pour moi

Le risque je l accepte ma 1 ère pelle à moto avec mon père (on s est fait shooter par un debile) pour moi ca s est bien passé (passager j avais 10 ans) mais 6 mois d arrêt pour papa, une carrière de sport arrêtée et pas loin de ne plus remarcher)

Ne plus le reproduire, oui mais t es pas à l abrit d un autre imprévu ( à moto je parle )

L envie, elle est la ( je suis égoïste)

Mais la raison me dit d arrêter pour mes enfants, j enleve un risque de plus pour eux, ils ont plus d importance que l envie de faire de la moto

Tu passes ton 250 en pistarde.

Et tu te fais qq plaisir de temps en temps.

Tout le monde est gagnant.

Les petits bouts gardent leur papa et le papa garde la banane à l'idée de se faire des tours de circuit.

Me concernant; ça été très simple...

Mon XB12ss est remisée depuis 6 ans avec ses 5.000km depuis que je l'ai achetée neuve en 2006.
Idem pour la kawette er6n de ma femme qui doit avoir 4500 km.

Donc aujourd'hui c'est voitures avec siège enfant

Plus question de risquer ma santé en 2 roues.

Je ne sais pas si cela peut répondre à ta question ?

dav31370 a écrit:

Tu passes ton 250 en pistarde.

Et tu te fais qq plaisir de temps en temps.

Tout le monde est gagnant.

Les petits bouts gardent leur papa et le papa garde la banane à l'idée de se faire des tours de circuit.

+1203

Rodolphe a écrit:

Me concernant; ça été très simple...

Mon XB12ss est remisée depuis 6 ans avec ses 5.000km depuis que je l'ai achetée neuve en 2006.
Idem pour la kawette er6n de ma femme qui doit avoir 4500 km.

Donc aujourd'hui c'est voitures avec siège enfant

Plus question de risquer ma santé en 2 roues.

Je ne sais pas si cela peut répondre à ta question ?

Cela répond à ma question, ce qui me rassure c est que je n ai plus l impression d être un extra terrestre.....

corublacko a écrit:

dav31370 a écrit:

Tu passes ton 250 en pistarde.

Et tu te fais qq plaisir de temps en temps.

Tout le monde est gagnant.

Les petits bouts gardent leur papa et le papa garde la banane à l'idée de se faire des tours de circuit.

+1203

On peut chuter sur piste avec les mêmes conséquences que sur route même si le risque est moins élevé.....L exemple du GP d Espagne, le circuit oui, peut être en voiture, ou alors comme Guillaume, se taper des young timer a 4 roues

Salut,

Ça pourrait être un sujet de philosophie pour le bac...

Pour l'instant voit le bon côté des choses... tu peux toujours en parler.

Par contre je pense que si tu décides d'arrêter faudra te débarrasser de tout ce qui te rappelle la moto...

svbagoo a écrit:

Je me pose la question.....

Je perds une durite d eau (un des colliers a lâché, ah le 2 temps et la maintenance) en sortie de courbe très roulante, relance fond de 3 et la seconde qui suit (la moto était quasi à la verticale), patinage instantané, l' arrière part en glisse extrêmement fort et se met en travers, tu coupes gaz réflexe mais je savais que c était perdu, le coup de raquette et gros hight side.....

Pas d’erreur, si plusieurs : - maintenance (vivement le CT )
- relance à fond de 3 (tu étais sur circuit ...)
Résultat : moto quasi à la verticale (tu n'es pas un lapin de 3 semaines et tu n'es pas un kéké, je l'espère pour toi)

Ce n'était pas ton heure : pas de voiture en face ...

Sur route ouverte, on en a bien assez avec les autres utilisateurs de la voie public pour rouler bien en-dessous de nos possibilités ...

Je vais te donner un exemple à la con : mon papa.
A ma naissance, et même un peu avant, il a arrêté la moto. Il a ensuite eu 2 filles, et pour "remplacer" la moto, il est partit la dessus :

En 2004, il a repris une moto. J'avais 16 ans, ma sœur la plus jeune, 11 ans.

Aujourd'hui, c'est mon tour, je vais avoir un gamin et j'ai vendu 2 motos sur 3. Reste que la Buell et... Je pense de plus en plus à la vendre, non pas pour arrêter la moto mais pour passer sur un truc plus soft.
Mais l'arrêt total est une question que je me pose tous les jours... Pour l'instant, j'ai choisi l'alternative : un équipement top niveau en permanence...

Je vais te donner un troisième cas que j'ai vu : Guillaume, du forum. Il a fait un "petit" accident en moto et s'est retrouvé avec 3 doigts en moins malgré l'équipement.
Bref, un jours, je vais chez lui pour une réparation (encore merci à lui d'ailleurs ), je rentre dans le garage et là son enfant de 4/5 ans de mémoire arrive et dit "papa papa papa tu a repris une moto !?" et là Guillaume qui répond tout penaud "non ton papa il ne reprendra jamais de moto.". Ca m'a fait tout bizarre d'entendre ça...

Bref tout ça pour dire qu'on réagit chacun différemment. A toi de savoir ce qui est bon pour toi.

à chacun ses priorités.....la vie est trop courte pour se faire chier à rouler en caisse et rester à la maison devant son grand écran à regarder des blaireaux jouer avec un ballon ....de toute façon on finira tous bouffer par les vers ..alors

Tu as raison, la question de savoir ce que te préfère, t'éclater (au sens figuré) en prenant le risque de t'éclater (au sens propre) sur le bitume en sachant que tes enfants ont "besoin" de toi jusqu'à leur autonomie. On bien si tu préfères ne pas prendre ce risque afin de mettre plus de chance de ton côté pour pouvoir élever tes enfants comme tu souhaites le faire.

Après, je n'ai pas la réponse à cette question hein ^^. Mais je pense qu'en temps que jeune et/ou futur papa il est légitime de ce la poser.

Orsub
Toutafé, sauf pour le CT qui ne fera pas de différence.

Ya pas d'égoïsme, tout ce que l'on CHOISI de faire on le fait pour SOIT.
Enfants ou pas.
Ils ont besoin d'un Papa épanoui.
Un Papa frustré laisse des traces, pire si "a cause d'eux"....du genre la discussion de famille "moi j'ai arrêté CECI lorsque j'ai eu mes enfants"...

Mais, ceci est affaire de point de vu....toujours pareil...
Soit donc en accord avec toi, et ce sera parfait 😉

c'était pas ton heure et c'est tout! Rien ne te protège ou pas; tu enlèves le risque de la moto quand tu es dessus mais rien ne t'interdit de te faire faucher par un malade ou un vieux quand tu es à pied! ('ai un pote piéton qui s'est fait faucher par un voiture en traversant au feu piéton vert).
Bref de mon point de vue c'est un faux débat!

fred a écrit:

Rien ne te protège ou pas; tu enlèves le risque de la moto quand tu es dessus mais rien ne t'interdit de te faire faucher par un malade ou un vieux quand tu es à pied!

Tout est question de probabilité... Pourquoi ne pas dire : "Même si tu ne fais pas de moto, tu risques de te faire enlever par des extra terrestres" tant qu'on y est !
Ou encore : "roule en slip de toute façon il y a des motards qui se tuent même avec un airbag"

Manu16 a écrit:

Ya pas d'égoïsme, tout ce que l'on CHOISI de faire on le fait pour SOIT.
Enfants ou pas.

En grande partie oui !

Manu16 a écrit:

Ils ont besoin d'un Papa épanoui.
Un Papa frustré laisse des traces, pire si "a cause d'eux"....du genre la discussion de famille "moi j'ai arrêté CECI lorsque j'ai eu mes enfants"...

Ce n'est pas parce qu'on arrête la moto qu'on ne peut plus être épanouie. Il y a un tas d'activité statistiquement moins dangereuses tout aussi enivrantes. Comme ça au pif : "Billard, parachutisme, kart, équitation, course automobile..."

Rien ne m'empêche de garder la moto et de ne pas en faire, comme ça tu ne te triture plus l'esprit et tu ne culpabilise ni pour toi ni pour tes gosses. Et tu pourras même de les redémarrer qd ils seront autonomes !
L'est pas belle la vie?

faudrait faire le calcul du temps passé à cheval, en parachutisme, en voiture, ......etc pour évaluer d'une façon objective les risques .
après on peut aussi vivre dans une bulle, tout en sachant que ce sont les accidents domestiques qui remportent la palme des risques

McGyver a écrit:

niklos a écrit:

...équitation...

petit HS. L'équitation se place en 10ème position des sports point de vue accidentologie (et 2ème si tu ne prends que les femmes)

Pis je rejoins Fred sur le faux-débat. c'est un choix trop personnel et chaque point de vue est défendable.

svbagoo a écrit:

corublacko a écrit:

dav31370 a écrit:

Tu passes ton 250 en pistarde.

Et tu te fais qq plaisir de temps en temps.

Tout le monde est gagnant.

Les petits bouts gardent leur papa et le papa garde la banane à l'idée de se faire des tours de circuit.

+1203

On peut chuter sur piste avec les mêmes conséquences que sur route même si le risque est moins élevé.....L exemple du GP d Espagne, le circuit oui, peut être en voiture, ou alors comme Guillaume, se taper des young timer a 4 roues

Sauf que....
Sur circuit tu as ENORMEMENT moins de risques que sur la route....

Mais si tu veux finir de faire de la moto......
😊

Tu fais quoi de ton 250?

Me concernant, depuis que j'ai eu un petit garcon, je roule vraiment differement :

Je suis en mode promenade et j'élargis la bande de peur sur mes pneus

sinon tu prends un truc genre un sportster et tu prends un autre plaisir en roulant différemment...
moi aussi je suis passé en mode promenade depuis longtemps et en fait c'est chouette et plus sûr

j'attaquais plus avec le 1100 sports qu'avec la Buell....

buellberry a écrit:

sinon tu prends un truc genre un sportster et tu prends un autre plaisir en roulant différemment...
moi aussi je suis passé en mode promenade depuis longtemps et en fait c'est chouette et plus sûr