Arrêt moto ???

on peut pas l'aider; il fera forcement un mauvais choix!

Il peut faire comme moi en gardant sa moto.
Le jour où il a envie de faire une balade il fait un petit tour avec.

fred a écrit:

on peut pas l'aider; il fera forcement un mauvais choix!

Je dirais plutôt, il fera forcement le bon choix !

L'important c'est que si tu te remets à la moto, tu le fasse en étant serein et en phase avec toi même, pas parce qu’on t'as dis "arrête pas c'est trop con".

Laisse toi un peu le temps, ton choix va se faire petit à petit

de toute façon mieux vaut arrêter que de rouler avec l'angoisse, c'est là que tu fais des conneries ....

Mush a écrit:

fred a écrit:

on peut pas l'aider; il fera forcement un mauvais choix!

Je dirais plutôt, il fera forcement le bon choix !

L'important c'est que si tu te remets à la moto, tu le fasse en étant serein et en phase avec toi même, pas parce qu’on t'as dis "arrête pas c'est trop con".

Laisse toi un peu le temps, ton choix va se faire petit à petit

Je dirai que si tu commence à gamberger avec la moto, c'est pas bon et que partant de la tu gamberges pour tout et fais tout sur la réserve!

La personne qui m'a vendue la S1 il y a quelques années ne roulait plus parce que bébé, marre d'enfiler la tenue complète pour être en sécurité

Pour continuer à se faire plaisir, il a acheté une vieille targa cabriolet à genre 12 000€

Si je dois arrêter la moto un jour, je passe sur un vieux cab anglais.

Style Caterham.

Rodolphe a écrit:

Tu peux aussi faire un AVC en regardant la télé en espérant qu'on te retrouve pas sur une chaîne "de boules"

Ça ferait mauvais effet

Si il se pose la question et qu'il nous en a parlé c'est qu'il a du avoir sacrément peur et c'est dans ces cas là que ça fait réfléchir.

Aidons le à prendre une décision qui prend en compte sa famille et pas uniquement que lui.

Merci les gars, ça ne m aide pas plus tant les avis divergent aux extrêmes. Ça va pas être facile d arrêter.....la moto sera réparée, et après lecture une fois dans le garage, résister

peur non pas du tout (célibataire je ne me posai même pas la question, j'aurai même certainement repris la piste par plaisir), mais j ai réalisé que j ai eu un bon coup de bol ce coup ci et que stopper la moto c est un risque de moins, ma famille a plus d importance que tout, après j ai un pote motard qui est est en train de partir à 43 balais de maladie, père aussi de 2 enfants... peut être qu il aurait dû passer plus de temps à s occuper de ses enfants que de faire de la moto le dimanche en égoïste avant de partir pour toujours

Tu es dur avec ton ami. Je ne t'en souhaite pas la moitié ...
Je ne sais pas quel âge ont tes gamins mais il me semble que tu as plusieurs passions qui te prennent du temps donc je pense que tu n'as pas fait mieux que ton pote jusqu'à présent ...

Si tes enfants aiment aussi la moto alors ça ne leur posera pas de problème que de te voir partir faire un tour
Mon père est motard depuis bien avant ma naissance.. J'ai toujours adoré le voir partir faire un tour avec toutes ses belles sportives ritales bruyantes ! Bien sûr il ne roulait pas comme quand il était jeune mais il ne se privait pas non plus. Aujourd'hui il se prive, il a vendu le 748r qu'il regrette et à un Daytona 675r qu'il s'est acheté à sa sortie et qui traîne au fond du garage, il a dû faire 3000km à tout casser et quasiment que sur les 2 1ères années ("pas le temps à cause des enfants et surtout du travaille aujourd'hui), bah franchement c'est plus vraiment le meme je sais pas si ca a un lien mais il semble moins heureux tout simplement.

Après c'est claire que si tu ne reviens jamais d'une ballade moto tes enfants seront tristes pour toujours, mais je ne pense pas qu'ils t'en voudraient d'avoir fait de la moto plutôt que d'être resté avec eux

Voila, parole d'un fils de passionné à qui la passion a été transmise depuis tout gamin

De toutes façons tu seras bien le seul à décider
Mais je te conseil juste de ne pas te débarrasser de tes motos sur un coup de tête

dav31370 a écrit:

svbagoo a écrit:

corublacko a écrit:

dav31370 a écrit:

Tu passes ton 250 en pistarde.

Et tu te fais qq plaisir de temps en temps.

Tout le monde est gagnant.

Les petits bouts gardent leur papa et le papa garde la banane à l'idée de se faire des tours de circuit.

+1203

On peut chuter sur piste avec les mêmes conséquences que sur route même si le risque est moins élevé.....L exemple du GP d Espagne, le circuit oui, peut être en voiture, ou alors comme Guillaume, se taper des young timer a 4 roues

Sauf que....
Sur circuit tu as ENORMEMENT moins de risques que sur la route....

Mais si tu veux finir de faire de la moto......
😊

Tu fais quoi de ton 250?

Bien je vais la vendre, elle va être retapée vu que comme moi elle a bien fini (que de l' habillage)
Par contre pour la garder je vais la mettre à un prix inavouable

Elle sera repeinte au couleur lucky strike (d origine)

orsu2b a écrit:

Tu es dur avec ton ami. Je ne t'en souhaite pas la moitié ...
Je ne sais pas quel âge ont tes gamins mais il me semble que tu as plusieurs passions qui te prennent du temps donc je pense que tu n'as pas fait mieux que ton pote jusqu'à présent ...

oui c est très dur de le voir partir comme ça, mais il est évident que quand tu as des enfants de 3 et 5 ans comme moi et que tu pars balader le dimanche avec tes potes après une bonne semaine de tafs, oui c est égoïste tu aurais pu passer ce temps là avec eux.

Évidement je transpose, je suis peut être dur avec moi même, mon pote avait fait le choix de ne plus faire de la moto pour profiter des siens et de ses enfants pas par peur et bien avant d être malade. Je me rend compte aujourd'hui que ce comportement était noble, il avait renoncé et nous on le "narguais" avec nos bécanes...il a donc bien profité de ses enfants....et moi comme un co... Je préfére aller rouler plutôt que de m occuper d eux même si je roule maintenant très peu (j ai renoncé à beaucoup de chose pour les miens et c est normal) le dernier rempart est la moto

J ai au moins le mérite de reconnaître que la moto est un plaisir d égoïste et qu en plus avec les 5 semaines de béquille t es plus un boulet qu autre chose pour ta femme et tes gosses.

Ca ca compte aussi

Knacky_34 a écrit:

Si tes enfants aiment aussi la moto alors ça ne leur posera pas de problème que de te voir partir faire un tour
Mon père est motard depuis bien avant ma naissance.. J'ai toujours adoré le voir partir faire un tour avec toutes ses belles sportives ritales bruyantes ! Bien sûr il ne roulait pas comme quand il était jeune mais il ne se privait pas non plus. Aujourd'hui il se prive, il a vendu le 748r qu'il regrette et à un Daytona 675r qu'il s'est acheté à sa sortie et qui traîne au fond du garage, il a dû faire 3000km à tout casser et quasiment que sur les 2 1ères années ("pas le temps à cause des enfants et surtout du travaille aujourd'hui), bah franchement c'est plus vraiment le meme je sais pas si ca a un lien mais il semble moins heureux tout simplement.

Après c'est claire que si tu ne reviens jamais d'une ballade moto tes enfants seront tristes pour toujours, mais je ne pense pas qu'ils t'en voudraient d'avoir fait de la moto plutôt que d'être resté avec eux

Voila, parole d'un fils de passionné à qui la passion a été transmise depuis tout gamin

De toutes façons tu seras bien le seul à décider
Mais je te conseil juste de ne pas te débarrasser de tes motos sur un coup de tête

Mon père est aussi motard, il roule encore régulièrement, j ai toujours fait de la moto, a 10 ans j ai eu un grave accident avec lui en tant que passager).....la passion est toujours la, par contre la raison te fait redescendre sur terre....

j ai déjà du réanimer ma petite a l âge de 3 mois, au bout d un moment quand tu as beaucoup de chance comme moi à passer à côté du pire tu te poses des questions, je perds un pote, j ai vécu des expériences assez forte ces dernières années, me dire que la passion est plus forte que la mort n est plus vraiment mon trip.

Malgré tout l' idée de renoncer ne me fait pas plaisir

N'empêche qu'avec une buell, tu n'aurais jamais eu ce problème de collier de durite qui lâche...

C'est pas un bon argument, ça !!!

Pas faux, mais j avais un autre pb, je roulais parfois trop vite

Je fais de la moto uniquement pour le plaisir et en aucun cas pour me deplacer pour le job.

Ca me permet de rouler uniquement sur des routes de montagne, peu fréquentées.
J'évite agglomération ou l'on risque toujours un refus de priorité, un sms au volant, un changement de file sans cligno, un pieton qui traverse sans regarder, un demi-tour.....

Je pense que les risques sont moindres

Pour moi ça reste un mauvais calcul que de se dire que l'arrêt de la moto enlève un risque, tu t'en sors plus en réfléchissant comme ça.

Quand c'est ton heure, que t'es au mauvais endroit au mauvais moment, t'as beau être en moto ou en trotinette t'es marron. Mon frère ainé, ancien motard, a croisé la route d'un multi récidiviste alcoolo du volant, il a fait un frontal, coma de 3 mois, handicapé à vie, plus de femme, même pas eu le temps d'avoir des gosses, fini le boulot, plus rien, juste ses séances de kiné 3 fois par semaine anime sa vie d'aujourd'hui. Sauf que le jour de l'accident, c'est pas à moto qu'il était, mais en bagnole.

Regarde Michael Schumacher, le mec qu'a brulé sa vie sur les pistes et il se retrouve handicapé en allant aidé quelqu'un à ski, c'est ça la vie, être au mauvais endroit au mauvais moment, tu peux rien faire contre ça et c'est pas l'arrêt de la moto qui va rendre ta vie plus sûre.

Et le pire c'est que tu dis ne pas avoir peur et que la moto va te manquer. La famille c'est des concessions certes, sortir un dimanche par mois est une concession, ne plus sortir du tout est une privation et ça, les gens qui t'aiment ne devraient pas l'accepter.

Oui enfin, il y a environs 1000 motards qui meurent tous les ans contre 30 skieurs (dont probablement une majorité qui faisaient du hors piste)...
Comme je le disais, en réfléchissant comme ça, on peut aussi dire qu'il y a des risques de se faire enlever par des extra terrestres...

Et sur les 1000 motards, combien roulait comme des saucisses ? Quitte à faire le calcul des skieurs fou, autant le faire sur les motards aussi, la moto est quand même en terme de ratio, bien plus répandu que le ski.

McGyver a écrit:

Pis je suis pas sûr que le "motard du dimanche" prenne moins de risques...quand tu roules tous les jours, si tu veux survivre, tu développe un sixième sens qui te permet d'éviter beaucoup d'accidents

Je n'ai jamais parlé de devenir motard du dimanche mais bien d'arrêter complètement la moto.

Chaque année en France, environ 11.500 personnes décèdent suite à un accident de la vie courante dont 230 enfants. Soit 32 décès domestiques par jour et 1.3 par heure. Les hommes sont plus nombreux a décéder à cause de ces accidents que les femmes,  10 personnes meurent d'un accident de la route. Cela représente 3464 décès par an.

je vais arrêter le ménage, bricolage et jardinage....


http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?ref_id=natfps06205

http://www.moto-net.com/actualites-motos-662-S%C3%A9curit%C3%A9-routi%C3%A8re-ACCIDENTOLOGIE-Quelles-sont-les-causes-des-accidents-de-moto-.html

Résumé
• Les facteurs principaux les plus fréquents ont été le motard (37.1%) et le conducteur d’un autre véhicule (50.4%).
• Dans 10.6% des cas, il y a eu inattention de la part du motard, qui a contribué à l’accident.
• Dans 36.6% sur l’ensemble des cas, le facteur principal a été un erreur de perception de la part du conducteur d’ un autre
véhicule.
• 27.7% des motards et 62.9% des conducteurs d’autres véhicules ont commis des erreurs d’analyse de la circulation qui ont
contribué à l’accident.
• 32.2% des motards et 40.6% des conducteurs d’autres véhicules ont commis des erreurs de stratégie qui ont contribué à
l’accident.
• Une différence de vitesse par rapport à la circulation a été identifiée comme un facteur de l’accident dans 18.0% des cas
pour le motard et 4.8% des cas pour un conducteur d’AV.
• Le temps (la météo) a été un facteur ou l’évènement déclenchant pour le motard dans 7.4% des cas
• 3.7% des cas ont impliqué un problème de pneu sur le 2-roues et 1.2% un problème de freins.

...........
7. Dans 50% des cas, le facteur principal d’accident est une erreur humaine de la part du conducteur de l’autre véhicule
(Source: Table 4.1)
............
10. Des infractions au code de la route ont été fréquemment rapportées, dans 8% des cas d’accident du fait des motards, dans
18% des cas du fait du conducteur de l’autre véhicule. (Sources: Tables 6.10, 6.12)
............
13. Parmi les facteurs principaux, plus de 70% des erreurs de conducteurs d’autres véhicules étaient dues à la non-perception
du 2-roues (Sources: Figure 4.1, Table C.5)