L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire

La grosse n'était pas à moi mais je l'ai soignée: je ne lui mettais que du premium, du 93. . A $2,79 le gallon ca mettait le plein aux alentours de 15$ avec une autonomie de 280 miles

Code:

avec une autonomie de 280 miles study

soit 450 km c'est le minimum syndical en mode limace, tu peux atteindre un peu plus de 600 km

ON/OFF a écrit:

Si c'est pas de la précision ça  

précision suisse

Bruno a écrit:

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

Dimanche je pars pour faire un road trip aux Zuéssa
Une 1200 RT bien sûr    
Allez lachez vous, insultez moi en allemand, m'en fous.

On va pas te voir, la-dessus.....

Si si , j'arrive même à voir la route de temps en temps.
Blague à part je suis  impressionné par l'engin.  A 2 avec bagages ,une fois l'ESA mis sur dynamique et les suspensions rafermies c'est d"une rigueur impressionante, le tout dans un bruit d'échappement bien viril quand on tire dedans.

aaaah tu avoues que tu as tiré dedans

FRENZY a écrit:

Bruno a écrit:

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

Dimanche je pars pour faire un road trip aux Zuéssa
Une 1200 RT bien sûr    
Allez lachez vous, insultez moi en allemand, m'en fous.

On va pas te voir, la-dessus.....

Si si , j'arrive même à voir la route de temps en temps.
Blague à part je suis  impressionné par l'engin.  A 2 avec bagages ,une fois l'ESA mis sur dynamique et les suspensions rafermies c'est d"une rigueur impressionante, le tout dans un bruit d'échappement bien viril quand on tire dedans.

C'est moche de ne pas rouler HD la bas, ça gâche le voyage

Oui mais non. Je n'ai pas fait l'ouest américain avec ses interminables lignes droites mais plutôt la côte est et la chaine des Appalaches et les routes qui vont avec. D'ailleurs sur ces routes là nous n'avons croisé que peu d'enclumistes. On les a vu surtout sur les routes très féquentées à faire "braaa braaa potatoe potatoe" sans casque mais en restant sagement tankés derrière les bagnoles. (ici vers Bar harbor dans le Maine)  

Nous avons préféré les "twisty roads" comme ils disent en traversant les Appalaches comme ici pris d'en haut de white face moutain

Mission dont la grosse Bertha s'est parfaitement acquittée

greg a écrit:

aaaah tu avoues que tu as tiré dedans  

Parfois, mais jamais dans les zones habitées  

C'est d'ailleurs stupéfiant pour un européen de voire les ricains dans leur grosse caisse se trainer la nouille à 35 mph sur des routes de montagnes moyennement sinueuses  (pour nous en tous cas, et plutôt larges pour nos standards) alors que je n'avais qu'une envie c'est d'aller tirer des boulets dans la forêt
D'ailleurs je l'ai très souvent fait, mordant honteusement sur les doubles lignes continues.

Bruno a écrit:

D'ailleurs je l'ai très souvent fait, mordant honteusement sur les doubles lignes continues.

t'es toujours un vrai rebelle à ce que je vois  

un collègue s'est offert cette chose allemande, et j'ai donc pu admirer de près la magnifique intégration de l'antenne radio

J'ai profité d'un nouveau changement des câbles d'accèl pour mettre un tirage court...

Je sais, l'utilité est discutable... encore plus pour une utilisation route... mais qu'est ce que c'est bon!

espèce de ....de.....euh.....
Gosse !

j'ai envie d'un jet

Trop bu hier soir?

buellberry a écrit:

j'ai envie d'un jet

27 ou 31 ?

Yo119 a écrit:

buellberry a écrit:

j'ai envie d'un jet

27 ou 31 ?

suis allé faire une ballade hier avec le side-car , ça n'a rien a voir avec la buell mais le 4 pattes nippon a une putain de santé quand même

pendant que j'y pense :
@buelld'lozere

z'êtes tout d'même pas allé en boiteu deu nui !!!

McGyver a écrit:

non, non, c'est juste que les anglaises, ben, bon, hein...ça vaut pas une américaine

extra sûr forcément super vrai !!!