L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire

McGyver a écrit:

sinon, ben 70'000km

avec quoi? la Buell? tu as refais combien de fois ton moteur?

Sinon moi je viens de passer les 36 000km avec mon X1 ce weekend, mais du coup moins avec la transmission US et le compteur non corrigé.

70 000...vu comment je roule j'y serais dans 15 ou 20ans...

je ferais mes 60 000 le week-end prochain

ptet je passerai les 70 000 sur le retour.....

Et moi qu tend vers ces kilométrages pour la noiraude, je me demande en permanence quels sont les points de vigilance à cet age et choses à faire préventivement, une fois gérés les problèmes de PPH, courroies, roulements de roue et autres consommables.

Comme quoi d'une moto à une autre...certain font 70 000kms ou plus et d'origine, et d'autre font environ 30 000 avec un moteur à refaire (en plus j'avais que 2000kms avec )

Après vous me direz tout dépend, du rodage à la base, de l'entretien et de l'utilisation et malheureusement on ne connaît jamais l'historique complet d'une moto et son utilisation depuis la sortie d'usine...

Bon j'espère être tranquille maintenant, et arriver à ce kilométrage sans gros problèmes (des petits c'est sur, sinon c'est pas Buell ). Et je tiens a préciser avant que les mauvaises langues arrivent, je vidange tout les ans à la Motul 7100, je respecte toujours les temps de chauffe, et je dépasse que très rarement les 4500tr/min (mais jamais plus de 5000tr )

bon il n'y a plus qu'à rouler, et profiter des beaux jours qui finiront par arriver

en principe je mets de l huile de marque carrouf, ou des fois quand la 7100 est a prix correct (promo, CG etc...). souvent c est la meme huile dans la transmission.
je depasse tres souvent les 4500 tours ... voir meme les 5500

par contre je respecte scrupuleusement les temps de chauffe (et non, pas que des pneus )

Comme toi je guète les promo sur la Motul, je mets jamais 60€ dans le bidon de 4L...

Quand j'avais le XB je tapais plus dedans jusqu'à la zone rouge, mais avec le X1 non, j'ai l'impression qu'au dessus de 5000tr, le moteur n'aime pas ça

Grrr...... les joints spi de la fourche du X1 qui me lachent a 2 semaines des ABD.... faut que je trouve quelqu'un en urgence pour me les faire

Mes aventures de ce matin:
A la recherche de joint cuivre pour les lignes de frein je m'arrête dans un ptit bouclard près de mon taf. Ils n'en n'ont pas, tant pis. En cours de leçon (auto-école), je passe devant un mac-do moto, un dafy! Chouette, le pays des blaireaux banderoles publicitaires avec option crête sur le casque et moto de mauvais gout (bin oui, je ne roule pas en ZZZZZ...). Verdict, pas de joint "faut aller à l'origine". A quoi? "A l'origine, en concession". A bin ça s'appelle une concession alors! "sinon si tu veut un café". Rien à foutre de ton café...
Je repars et tombe sur une concession Triumph, et là je rentre. ERREUR! Je dis "bonjour" comme me l'a bien appris ma maman. Pas de réponse et on est que 2 dans le shop! Je me retourne en annonçant "salut les bobos" et me casse. Bin voui, tu rentre pas dans une concession si tu n'as pas mis ton slip Triumph! ça ma rappelle l'époque ou j'ai acheté ma bubulle: j'étais entrée à la concession Ducati de Nantes car je lorgnais sur plusieurs modèles avec un ptit budget de 9000 balles quand même. Je ne suis pas resté longtemps...T'as pas ton slip ducat?
Donc quand il y a concentration de shop genre le village moto de Nantes ça me file carrément de l’urticaire!

Tout ça pour dire que bien qu'étant un bon amateur de moto je ne trouve mon pied dans aucun shop, et c'est bien malheureux! Merci internet et les motards sympa.

R2OD2 a écrit:

Mes aventures de ce matin:
A la recherche de joint cuivre pour les lignes de frein je m'arrête dans un ptit bouclard près de mon taf. Ils n'en n'ont pas, tant pis. En cours de leçon (auto-école), je passe devant un mac-do moto, un dafy! Chouette, le pays des blaireaux banderoles publicitaires avec option crête sur le casque et moto de mauvais gout (bin oui, je ne roule pas en ZZZZZ...). Verdict, pas de joint "faut aller à l'origine". A quoi? "A l'origine, en concession". A bin ça s'appelle une concession alors! "sinon si tu veut un café". Rien à foutre de ton café...
Je repars et tombe sur une concession Triumph, et là je rentre. ERREUR! Je dis "bonjour" comme me l'a bien appris ma maman. Pas de réponse et on est que 2 dans le shop! Je me retourne en annonçant "salut les bobos" et me casse. Bin voui, tu rentre pas dans une concession si tu n'as pas mis ton slip Triumph! ça ma rappelle l'époque ou j'ai acheté ma bubulle: j'étais entrée à la concession Ducati de Nantes car je lorgnais sur plusieurs modèles avec un ptit budget de 9000 balles quand même. Je ne suis pas resté longtemps...T'as pas ton slip ducat?
Donc quand il y a concentration de shop genre le village moto de Nantes ça me file carrément de l’urticaire!

Tout ça pour dire que bien qu'étant un bon amateur de moto je ne trouve mon pied dans aucun shop, et c'est bien malheureux! Merci internet et les motards sympa.

Faut pas généraliser ! Y'en a des sympas et compétents. Et quand tu en trouves un, c'est important de le faire vivre et oublier un peu internet.

Je comprends certains bouclards : les mecs viennent, essaient, repèrent et après filent acheter sur internet. Ça peut blaser.

Non t'inquiet, je ne généralise pas (juste à hauteur de 90% ). Le premier chez qui j'ai été est très sympa! Et pour ce qui de l'ordre de la fourniture générale j'essaie souvent de me fournir local. D'ailleurs j'ai un très bon avis du magasinier de H.D. Nantes. Mais quand tu enchaines les incompétents et "les autres pour qui tu semble être un client non intéressant" y'a de quoi être mécontent. Pour les pur garage sans magasins par contre je garde de très bon souvenir de certains, même si je n'y vais pas souvent.
ps: je commande mon pain sur internet.

R2OD2 a écrit:

Mes aventures de ce matin:
A la recherche de joint cuivre pour les lignes de frein je m'arrête dans un ptit bouclard près de mon taf. Ils n'en n'ont pas, tant pis. En cours de leçon (auto-école), je passe devant un mac-do moto, un dafy! Chouette, le pays des blaireaux banderoles publicitaires avec option crête sur le casque et moto de mauvais gout (bin oui, je ne roule pas en ZZZZZ...). Verdict, pas de joint "faut aller à l'origine". A quoi? "A l'origine, en concession". A bin ça s'appelle une concession alors! "sinon si tu veut un café". Rien à foutre de ton café...
Je repars et tombe sur une concession Triumph, et là je rentre. ERREUR! Je dis "bonjour" comme me l'a bien appris ma maman. Pas de réponse et on est que 2 dans le shop! Je me retourne en annonçant "salut les bobos" et me casse. Bin voui, tu rentre pas dans une concession si tu n'as pas mis ton slip Triumph! ça ma rappelle l'époque ou j'ai acheté ma bubulle: j'étais entrée à la concession Ducati de Nantes car je lorgnais sur plusieurs modèles avec un ptit budget de 9000 balles quand même. Je ne suis pas resté longtemps...T'as pas ton slip ducat?
Donc quand il y a concentration de shop genre le village moto de Nantes ça me file carrément de l’urticaire!

Tout ça pour dire que bien qu'étant un bon amateur de moto je ne trouve mon pied dans aucun shop, et c'est bien malheureux! Merci internet et les motards sympa.

tu es moniteur auto école ?

C'est ça. Mais je préfère "enseignant de la conduite", ça fait up-grade

Je connais bien Manu, moniteur auto et moto du Champ de mars.

Le ptit brun?

Non un grand, quarantaine, souvent avec une casquette, des habits souvent colorés et roule sur une Bmw 1100gs orange mat.

ça ne me dit rien. Quand je bossais sur Nantes j'étais pas loin derrière le zénith. Il va peut être plutôt bosser sur la beaujoire ton pote?
Je trainais régulièrement sur les parking du zénith car j'ai deux bon pote qui enseigne la moto là bas.

Oui il plus souvent à la beaujoire qu'au zénith.

mouarf

J'adore!

Hier j'ai posé mon cul sur ce show bike (la selle est une paire de converse allstar )

C'est con mais celui là m'a donné un bon sourire de débile

-pas de frein a l avant
-pas de garde boue
-pas de suspensions
-pas de selle
-pas possible a rouler vue la position

je confirme, c est bien debile

ca as l air bien fait n empeche...
tu peux pas negocier de recup ses culasses?
vu le peu de bornes que vas faire l engin, des soupapes etanches, ca lui servira a rien