ben les fourreaux, ils sont déjà anodisés, mais en "incolore"...en fait l'anodisation consiste à créer une modification de l'état de surface de l'alu (de 30 à 100 micron d'épais, selon la qualité demandée) en provoquant son oxydation contrôlée. cet oxyde d'alu, c'est aussi connu sous le nom de corindon, et c'est une des matières les plus dure. Le processus comprend plusieurs phase, et il est possible d'emprisonner des pigments colorés avant la phase finale qui "referme les pores" du matériau.
Comme la fourche est déjà anodisée d'origine, ben il est nécessaire de supprimer cette couche avant de pouvoir refaire un traitement, soit par bain chimique (soude) soit mécaniquement (et on a vu que c'est un matériau très dur).
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) c'est la qualité du pigment utilisé pour teinter. S'il est de mauvaise qualité, les UV auront vite fait de le décolorer, et là, c'est juste galère pour rattraper le problème. (voir la fourche "violet-rose" de la crazybike de Guillaume)