filtre a air style forceWinder pour Tub (S3)

Bonsoir à tous,

Quelqu'un a-t-il un avis sur ce filtre à air chinois qui évoque bigrement un forceWinder XR?...en plus joli!
Ce serait pour remplacer la grosse boite de mon S3.........

http://fr.aliexpress.com/item/CHROMED-Air-Cleaner-Kit-Spike-Air-Cleaner-Intake-Filter-fit-Harley-Davidson-Cv-Carburetor-Delphi-V/32357027024.html

Merci de vos avis


Pierre

c'est pour une harley ou custom cet obus chromé, j'avais le même genre sur mon x1 à son achat , vite viré pour un style forceWinder

vanvan34 a écrit:

c'est pour une harley ou custom cet obus chromé, j'avais le même genre sur mon x1 à son achat , vite viré pour un  style forceWinder

oui, je sais que les vrais "forceWinder" vont bien, mais c'est cher, presque 300€ pour un coude en alu et un filtre KN qui est vendu seul pour 50€.................

opg a écrit:

vanvan34 a écrit:

c'est pour une harley ou custom cet obus chromé, j'avais le même genre sur mon x1 à son achat , vite viré pour un  style forceWinder

oui, je sais que les vrais "forceWinder" vont bien, mais c'est cher, presque 300€ pour un coude en alu et un filtre KN qui est vendu seul pour 50€.................

il y a l'option du forcewinder du "pauvre", avec un coude en pvc et filtre k&n, il y a un poste dessus sur le forum je crois.

oui, j'ai lu avec attention le "forceWinder du pauvre" ainsi que le projet "Buellnorton": trés bien fait, photos correctes mais....
pas moyen de trouver dans la région(Fréjus) du coude PVC en 63mm de diametre. J'ai fait Bricoman, Casto, Mr.Brico, Weldom, Leroy:
rien en diametre 63!
J'ai bien vu des coudes en alu sur le Web mais j'ai pas le matos pour souder la collerette de fixation au carbu sur le coude....

Donc, si ce produit Chinois a les memes cotes que le ForceWinder, il suffirait de remplacer l'élément filtrant fourni par un vrai KN
...ça serait de toute façon bien moins cher

Au fait, VanVan34, tu peux me fournir ces cotes, puisque tu en as eu un (diametre et longueur de l'élément filtrant), voir me revendre
celui que tu as viré?!!!!

opg a écrit:

oui, j'ai lu avec attention le "forceWinder du pauvre" ainsi que le projet "Buellnorton": trés bien fait, photos correctes mais....
pas moyen de trouver dans la région(Fréjus) du coude PVC en 63mm de diametre. J'ai fait Bricoman, Casto, Mr.Brico, Weldom, Leroy:
rien en diametre 63!
J'ai bien vu des coudes en alu sur le Web mais j'ai pas le matos pour souder la collerette de fixation au carbu sur le coude....

Donc, si ce produit Chinois a les memes cotes que le ForceWinder, il suffirait de remplacer l'élément filtrant fourni par un vrai KN
...ça serait de toute façon bien moins cher

Au fait, VanVan34, tu peux me fournir ces cotes, puisque tu  en as eu un (diametre et longueur de l'élément filtrant), voir me revendre
celui que tu as viré?!!!!

en fait , j'ai gradé ce fameux coude que j'ai disqué coté filtre et j'ai mis un filtre conique avec collier du diamètre du coude . pour les cotes , c'etais pas exactement le meme que celui que tu as vu le miens etais pointu donc pas sur que ce soit les memes cotes

alors, à part le ForceWinder et hypercharger Kurikyan, que peut-on mettre sur une BUELL Tub à la place de cette grosse boite à lettre
...et qui bien sur ne gene pas le genou (ya bien assez de l'échappement ....)

Merci de vos propositions............


Pierre

il y a ça :http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/851236469.htm?ca=13_s

rien que pour toi!
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/841848092.htm?ca=6_s

force pas force pas chere ya celui la pas trop chere 65€ en neuf hors frais de port qui me parraisse disproportionné a ajuster avec le vendeur (peut etre)

moi j'ai le même que rocco à mis en photo effectivement il est très bien intégrer a l’esthétique de la moto mais mon genou tape dedans et je fais 1.78m....

McGyver a écrit:

nope, les frais de port de USPS (la poste US) c'est horriblement cher, et ça correspond au montant indiqué (+de40$ le petit colis pour l'étranger)

Je confirme. Autant envoyer des choses aux USA, c'est pas excessif, autant envoyer des choses depuis les USA vers la France, le tarif est délirant ! (je parle des systèmes de postes classiques et non des transporteurs).

merci, vanvan34, de ce lien: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/851236469.htm?ca=13_s

Si je ne me trompe pas, c'est le modèle EBR race. Quelqu'un sait-il si ce modèle oblige à revoir la carburation(richesse, gicleur, dyno...) ou peut-il être monté sans réglage ni intervention de carburation?


Merci de vos avis

Pierre

Avec n'importe quel filtre autre que l'origine ton moteur va mieux respirer et donc le mélange sera trop pauvre. Fallait prendre une injection.
Ce filtre existait avant EBR.

bonsoir,

me revoila et je cherche encore un avis concernant ce modele "idéal"( de chez ZODIAC) pour les buell Tub:
http://www.pieces-custom.com/fr/Filtres-Aftermarket/106486-filtre-air-chrome-pour-buell-.html
je leur ai téléphoné et j'ai été bien accueilli mais les vendeurs ne critiquent pas leurs produits, bien sûr

Merci de vos retours


Pierre

opg a écrit:

bonsoir,

me revoila et je cherche encore un avis concernant ce modele "idéal"( de chez ZODIAC) pour les buell Tub:
http://www.pieces-custom.com/fr/Filtres-Aftermarket/106486-filtre-air-chrome-pour-buell-.html
je leur ai téléphoné et j'ai été bien accueilli mais les vendeurs ne critiquent pas leurs produits, bien sûr

Merci de vos retours


Pierre

pas sur qu'il ne gène pas coté genoux

Pour ma part, le filtre goutte d'eau type S&S est super pour les tubes
le genoux appuie dessus sans gêner, cela offre au contraire une bonne protection pour pas venir toucher le collecteur.

Donc la gêne est même un avantage...
Mais en réglage carbu, gros boulot ou seulement un ajustement de la richesse?


J'ai une bougie colorTune (permet de contrôler la richesse moteur tournant), est-ce qu ça suffira????

Dernier point, ce boitier est fourni en standard avec filtre mousse? A part qu'il s'encrasse et n'est pas lavable, ça va bien quand même?..

Tout dépend du système admission air que tu as actuellement, mais je dirais aucun réglage carbu ou peut etre simplement 1/4 de tour sur la richesse, moi j'ai un filtre KN dedans, mais il existe aussi des mousses...
Changer son filtre agit principalement sur l'esthétique et le bruit d'aspiration, tu ne sentiras pas de changement comportement moteur.

robin21 a écrit:

...Changer son filtre agit principalement sur l'esthétique et le bruit d'aspiration, tu ne sentiras pas de changement comportement moteur.

Sur une carburée, je ne serai pas aussi affirmatif...la boite à air européenne de la S1 (avec la chicane supplémentaire) fait volontairement "brouter" le moteur en reprise, histoire de pouvoir passer le test de bruit...testé en vrai pour vous

bonjour la suisse,

J'ai pas bien compris le message concernant "la chicane supplémentaire dans la boite à air S1". Je croyais que les chicanes, c'etait dans les pots d'échappement??????????