Pas du tout d'électricité XB

Je viens de récupérer une XB accidentée, il ne se passe rien quand je mets le contact, pas de voyants, pas d'aiguille qui balaye, rien. Le coupe circuit est bien dans la bonne position.

Avant de me prendre la tête inutilement, je voulais savoir si une batterie complètement nase pouvait en être la cause?

Sinon dans l'ordre vérifier les relais et fusibles?

Puis partir du Neiman jusqu'à la batterie pour remonter le circuit électrique et vérifier qu'il n'y a pas de fil coupé ou faisant masse?

Sinon question totalement honteuse mais en 10 ans de moto j'ai jamais eu à changer un fusible ou un relai moto. Ce sont les même que dans les voitures ou bien c'est spécifique?

Et donc si c'est spécifique on peut en trouver dans n'importe quelle boutique moto?

Bonjour.

Pour ma part, je résonnerai dans l'autre sens : je partirai de la batterie, en mesurant à ces bornes si elle délivre du courant et si jamais elle a pas de soucis aller jusqu'au neiman pour localiser le problème.
C'est peut être bien le fusible batterie ou autre qui est mort

Pour ce qui est des fusibles, ils sont (dans mon cas) dans un format plus petit que la voiture mais on en trouve facilement dasn un norauto ou autre. les relais, je ferai en fonction de référence pour racheter le même où équivalent.

Je verrai bien samedi j'aurai le temps de m'en occuper.

C'était surtout pour savoir si j'oubliais pas une cause possible de ce vide de jus total.

Elle est restée 2 mois sans tourner après l'accident si ça se trouve en mettant une autre batterie tout va fonctionner

Capteur de chute ...????

Ouais j'ai lu ça sur d'autres Topic mais apparemment ça ne couperait pas toute l'élec?

wanderponey a écrit:

Ouais j'ai lu ça sur d'autres Topic mais apparemment ça ne couperait pas toute l'élec?

Aucune idée, mais l'allumage c'est sûr...! Possible que ça coupe aussi le circuit de démarrage.

Attends, j'appelle du renfort : Mc : au parloir !

C'est encore un peu tôt pour MC ^^ Quand je me serai penché sur le problème et si je trouve pas de solutions avec tout ça, j'appelerai au secours ^^

Cest la fameuse qui avait "légèrement" tappé?? si oui bien joué

Oui oui c'est elle
Pour l'instant pas de déception, j'espère rester dans le budget que je m'étais fixé.

Oui 2010, et ce fameux fusible il est situé avec les autres fusibles?
Une référence peut être?

Merci pour cette piste Mac!

je sais pas exactement où il est localisé, mais ça doit pas être bien loin du boitier de fusible, ou tout du moins entre ce boitier et la batterie. Si il existe, tu dois l'entendre faire "clic" quand il lâche au moment où tu mets le contact.

Ça peut t'aider?


2009 XB Wiring Diags

C'est pour 2009 donc ça devrait le faire. J'ai aussi isolé seulement ceux qui devraint t'être utiles.

Oui merci, quand je vais regarder ça me paraitra beaucoup plus clair!

Duster a écrit:

Ça peut t'aider?


2009 XB Wiring Diags

C'est pour 2009 donc ça devrait le faire. J'ai aussi isolé seulement ceux qui devraint t'être utiles.

Canon ça

Merci à tous pour vos conseils j'aurai appris pas mal de choses. C'était juste la batterie qui était totalement morte.

Une nouvelle batterie et tout fonctionnait, sauf les clignotants qui ont fonctionné 2secondes puis plus rien... Sans doute un fusile à changer, ou un court circuit à rechercher.

Elle roule, elle tourne, elle freine, frustrant de pas pouvoir changer de vitesse et avoir fait un tour que en première ^^

Plus qu'à trouver un sélecteur, et changer l'huile (la révision a été faite il y a 500km, mais le voyant est allumé) autant faire la vidange et la primaire aussi non?

wanderponey a écrit:

auf les clignotants qui ont fonctionné 2secondes puis plus rien... Sans doute un fusile à changer, ou un court circuit à rechercher.

Est-ce que ton feu de position arrière fonctionne? Pas sur les freins mais bien le feu de position.

Oui il fonctionne

OK, donc y'a que les clignos qui ne fonctionnent pas?

Hmmmm...la centrale alors?

wanderponey a écrit:

Merci à tous pour vos conseils j'aurai appris pas mal de choses. C'était juste la batterie qui était totalement morte.

Une nouvelle batterie et tout fonctionnait, sauf les clignotants qui ont fonctionné 2secondes puis plus rien... Sans doute un fusile à changer, ou un court circuit à rechercher.

Elle roule, elle tourne, elle freine, frustrant de pas pouvoir changer de vitesse et avoir fait un tour que en première ^^

Plus qu'à trouver un sélecteur, et changer l'huile (la révision a été faite il y a 500km, mais le voyant est allumé) autant faire la vidange et la primaire aussi non?

Super!!!  bel achat alors!!

Des photos !!

En bougeant les relais et les fusibles, mes clignos refonctionnent... Sauf l'arrière droit, donc en fait juste une ampoule. Tout est rentré dans l'ordre.

Oui je vais créer un petit post pour mes deux belles Même si la dernière n'est pas encore 100% présentable.

C'est la xb12 cherry bomb avec le soucis de boite ?

En tout cas félicitation !

Non c'était une autre qui était tombée côté gauche aussi, revendue en RIV par l'assurance.