Joint d'embase de Cylindre arriere HS

Lu,

J'ai pas tout suivi Badcat, T'as eu et constaté ta fuite comment?

badcat77 a écrit:

Bon je viens de récupéré la belle

Aucune mauvaise surprise au démontage , elle est nickel . ( changement des bougies en plus )

Et donc il y a un bon mécano de plus dans le 77 entre Coulommiers et Rozay en Bire  

A nuancer pour le moment suie au problème survenu après et qui est en attente de résolution.

t'en es ou dans tes malheurs?

Rien de bon

Au départ le mécano était d'accord pour rejeter un coup d'œil a son montage au niveau de la pipe d'admission, mais il a aussi démonter la sonde de cylindre arrière en me disant qu'elle était HS. Depuis la pièce n'était toujours pas arrivé et il devrait remonter d'ici la fin de semaine. ( mais pas de devis !!)

( au passage je place sur pleins d'hypothèses)


Je sens que cela va mal se finir, s'il n'avait pas tout démonter et que j'avais eu une remorque je lui aurait de suite reprise, mais bon c'est trop tard

pour la remorque j'ai... fais signe si ca t'intéresse.

Merci c est sympas de ta part . Cédric c est proposé aussi . Normalement elle est prête .....resterait un réglage t'es à faire car il n est pas équipé pour le faire ? Enfin j attends de la voir pour être sur et je passerais voir Cédric pour qu il me régle le tas . La prochaine fois, même si elle perd un litre d.huile toute les km, je prendrais un fut d huile sur mon dos, ferait le niveau toute les 10 mon et irait chez Cédric

jejel'aspi a écrit:

Pour ma part harley Nantes me parlais de 800 euros de main d'œuvre sans les pièces donc 500 euros tous compris je signe tout de suite

Idem 800 euros Harley rennes tous compris

rocco a écrit:

jejel'aspi a écrit:

Pour ma part harley Nantes me parlais de 800 euros de main d'œuvre sans les pièces donc 500 euros tous compris je signe tout de suite

Idem 800 euros Harley rennes tous compris

Chez Cédric (twinmotorcycle fr) la note était moins élevé encore. Mais comme je perdais vraiment beaucoup d'huile j'ai voulu jouer la sécurité et aller au plus près

MAGNIFIQUE !!!!! moto non réparé et une facture de 400 €.


Je vais prendre mon temps pour vous faire un compte rendu bien détaillé et objectif. Varf la pouir le moment je vais m'en servir quelques un pour faire passer la pilule et me détendre pour ne pas faire une connerie sous le coup de la colère

Voila je vais donc vous faire un resumé le plus simple possible, objectif et non calomnieux (pas envie d'en rajouter)

24 mars : demande au garage AMV s’il fait aussi les buell car j’ai une fuite au joints d’embase cylindre avant

26 mars : réponse positive, il a les pièces , peu le faire rapidement et âpres lui avoir tel me fait devis de 500 € ( avec vidanges et bougies)

4 avril : je récupère la moto ( 33990 km)

9 avril : 34190 km retour au garage pour un bruit suspect a froid (comme prise d’air)

15 avril : dépose la moto pour lui laisser le temps de regarder comme je part pour une semaine

25 avril :  je passe avec mon ECM SPY car il n’en ait pas équipé et son logiciel HD n’arrive pas a se connecter
- trouve rien si ce n’est sonde IAT def. Normal elle est débrancher , mais il m’assure que c’est  avec la sonde de température du cylindre arrière et pas celle qui est dans la boite a air.

30 avril : je passe chez twinmotorcycle qui diagnostic tout de suite très certainement une prise d’air. Sans doute joint d’amission ou culasse qui sont pourtant tout neuf.

5 mai : redépose la moto chez AMV pour qu’il regarde puisque c’est lui qui a fait le montage de ces joints . Il veut bien revérifier , mais n’y crois pas , car « si l’on pulvérise est solvant inflammable sur le corps d’amission c’est  normal que le régime c’est du au froid »

- démonte admission, le cache culbuteur du cylindre arrière et me dit que la sonde de température du cylindre arrière est HS ( encore ?) , que sonde IAT et celle du cylindre arrière c’est la même chose, et qu’il commande une autre pour vérifier que cela ne vienne pas de là, mais qu’il n’a aucune idée du prix .

- Au passage me reparle de la pompe a huile qui est fragile sur ces modèle de buell et qu’il serait bien de changer en prévention dixit son collègue de chez HD, car ce n’est pas le pignon d’entrainement qui est fragile comme il est dit sur les forums «  c’est des conneries »

- Et il se pourrait aussi que cela soit un siège de soupape qui soit décollé sinon …..

1 mois d’attente sans nouvelles si je ne passe pas pour en avoir

4 juin : moto remonté, toujours le bruit, et en plus je dois prendre rendez vous chez HD pour rééquilibrer le capteur de position d’accélération .  Quand je demande si c’est du au démontage de l’admission ( car tout démontage d’admission nécessite le réglage du TPS, chose qu’il n’a déjà pas fait la première fois) «  non, ce n’est pas du a cela, mais cela peu être plein de chose car c’est plein d’électronique et de capteur »
Et bien sur comme il n’a pas le logiciel pour il me renvoi vers son collègue de chez HD

Donc 346 km après la première intervention ( 500 €),voici avec une facture de 400€  (sans devis initial, ni tarif annoncé pendant le mois écoulé), le problème initial non réglé et en plus le réglage de TPS a faire .


Il ne me reste donc lus qu'a contester cette facture ( obligation de regler sinon retention du vehicule jusqu' ala fin du litige)aupres ud garagiste en lettre avec AR en invoquant l'obligation de resultat . Et si  cela ne fonctionne pas direction le tribunal de proximité

Bon courage !

Chacune de ces lignes peut être commentée, mais on en reviendra au même...

N'hésite pas à demander des conseils dans tes démarches administratives (associations, assurance, ...)

oh putain la galère !!!

Du coup les 800 euros chez harley sont envisageables et je pense qu'ils connaissent mieux la marque. Au passage je remercie moto expert rezé de m'avoir carrément dit non pour la prise en charge ça évite se genre de désagrément.


Bon courage pour la suite et j'espère que ça finira bien pour toi

cordialement jéjé

Oui belle galère en vu.

- Je vais essayer dans un premier temps le recommandé avec AR pou remboursement de la 2 e facture ( en plus j'attends confirmation mais je crois bien que ma sonde dites défectueuse est bonne ).

S'il ne veut rien savoir je pense que je ne me prends pas la tète en discussion et que ce sera tribunal de proximité directement .

- Et pour la 1er facture SI il s'avère qu'il ait mal fait son boulot ( ce que j'aurai pu comprendre sans soucis s'il avait pris la peine de se remettre en question, de bien revérifier et réparer, après tout l'erreur est humaine et je ne suis pas un chiant). Et bien ou il rembourse les possibles réparations, ou il rembourse la facture. Mais ca ce sera au tribunal

Elle fonctionne pas ma sonde ?

Emmène là chez Cédric...

Plus simple et tu n'auras pas de mauvaise surprise

Bon courage avec l'autre...

bonehead a écrit:

Emmène là chez Cédric...

Plus simple et tu n'auras pas de mauvaise surprise

Bon courage avec l'autre...

Ho oui c'est prévu

resistance_____Temp
0______________572/300
145____________491/255
303____________410/210
463____________374/190
638____________338/170
1.042K_________302/150
1.539K_________266/130
4.991K_________185/85
25.64K_________104/40
41.295K________77/35

Temp : F/C
tolérance 20%

Le pire c'est qu'il 'a fait un simulacre de teste devant moi avec son metrix ( sans que je vois sur quel réglage il était, et bien sur a l'air libre sans rien de plus ) ,et qu'il n'y avait aucune valeur qui s'affichait ,,,,00000?

Je pense surtout que depuis le début il s'est dit sonde IAT = sonde température, donc je la change et je lui colle 4 heures de main d'œuvre.


PUTAIN !!!!! je décolères pas . je déteste être pris pour un con!!!!!

Et voici la "panne " trouvé en 10 mn par Cédric ( twinmotorcycle")




Au moins un joint de culasse HS

Voilà ce que ça donne de confier sa bécane à un mec qui ne s'improvise pas "pro" ...

J'espère pour toi que tu n'en auras pas pour trop lourd ...

bad luck espérons que Cédric saura te remettre cela en état rapidement pour que tu puisse rouler autrement que sous la pluie... J'espère pour toi qu'il n'y aura pas d'autres mauvaises surprises au démontage...

McGyver a écrit:

bah....forcément...tu dois avoir la seule XB dont les autres composants ont tenus assez longtemps pour que le joint de culasse lâche

et hormis ce côté humoristique, c'est assez étonnant quand-même  j'espère que c'est pas un gougeons de cylindre qui a pété.

Ce serati le comble !!!!!

je pense vraiment que c'est le joint, car étrangement tous les nouveaux joints ont été monté avec en plus de la pâte à joint noire ...

badcat77 a écrit:

McGyver a écrit:

bah....forcément...tu dois avoir la seule XB dont les autres composants ont tenus assez longtemps pour que le joint de culasse lâche

et hormis ce côté humoristique, c'est assez étonnant quand-même  j'espère que c'est pas un gougeons de cylindre qui a pété.

Ce serati le comble !!!!!

je pense vraiment que c'est le joint, car étrangement tous les nouveaux joints ont été monté avec en plus de la pâte à joint  noire ...

Il viens peu etre de la le pb, les joints sont normalement recouvert d une petite filet de pate rouge.
faut m expliqué l utilite de remettre de la patte noir, a moint que les joints neuf est ete facture mais pas pose
sa pu l embrouille ton histoire. J ai peu etre une issu a ton pb hurlement primaire suivi d un coup de boule

Norton89 a écrit:

badcat77 a écrit:

McGyver a écrit:

bah....forcément...tu dois avoir la seule XB dont les autres composants ont tenus assez longtemps pour que le joint de culasse lâche

et hormis ce côté humoristique, c'est assez étonnant quand-même  j'espère que c'est pas un gougeons de cylindre qui a pété.

Ce serati le comble !!!!!

je pense vraiment que c'est le joint, car étrangement tous les nouveaux joints ont été monté avec en plus de la pâte à joint  noire ...

Il viens peu etre de la le pb, les joints sont normalement recouvert d une petite filet de pate rouge.
faut m expliqué l utilite de remettre de la patte noir, a moint que les joints neuf est ete facture mais pas pose
sa pu l embrouille ton histoire. J ai peu etre une issu a ton pb hurlement primaire suivi d un coup de boule

j'avoue que ton issu me tente assez et que j'y ai déjà pensé

Mais cela ferait plus son jeu que le mien