Plus d'allumage sur une Buell xb9r

Bonjour à tous,
J'ai une buell xb9r de 2004, cette année j'ai voulu la relooké en modifiant l'optique avant, et en le remplaçant par un phare rond ( look un peut plus café racer)

Le premier problème était que sur ce type de Buell tout est mis dans la tête de fourche.... ( boitier fusible, emc, relais, .....)
J'ai donc modifier le faisceau de câble pour aller tout remettre à l'arrière en dessous du siège passager.

Jusque ici tout aller bien sauf que j'ai voulu remettre en route la moto et elle ne veux plus démarrer...
Tout ce qui est éclairage , clinioteur  fonctionne mais quand je met le contact, les aiguilles font leur reset, mais le témoins moteur s'allume 4 secondes, s'éteint 4 secondes, puis reste allumé tout le temps ainsi que le témoin d'huile.
Le moteur tourne avec le démarreur mais je n'est plus d'allumage....

De où pourrait venir le problème?
Quels sont les différents test que je pourrais faire?
Y a t il sur cette moto un capteur de chute? si oui est ce qu'il pourrait couper l'allumage?

J'ai trouver le schéma de cablage sur internet pour le vérifier, mais je ne connait pas les repères de cable sur l' EMC


J'attend avec impatience vos précieux conseils  car je voudrais que tout soit rentré dans l'ordre pour ne pas rater le début de saison

Pour le cablage de l'ECM, y a les infos là :

http://www.ecmspy.com/pinouts.shtml

Et sur le schéma électrique qui se trouve dans le manuel. Pour le manuel, si tu l'as pas, il y a les liens dans la base de connaissance.

Ensuite, sur la méthode, est-ce que tu as vérifié au fur et à mesure que les modifs que tu faisais n'avais pas d'impact sur le fonctionnement? Parce que si t'as charcuté tout le faisceau sans jamais rien verifier, ben, ça va pas être facile de voir d'où ça vient...

Capteur anti chute oui il y en a un,c est un bloc en plastic noir et tu entend une bille qui ce balade dedans quand tu le bascule de droiteva gauche.sur le x1 trois fils au cul et un plot detrompeur a l arriere

Thieu a écrit:

Pour le cablage de l'ECM, y a les infos là :

http://www.ecmspy.com/pinouts.shtml

Et sur le schéma électrique qui se trouve dans le manuel. Pour le manuel, si tu l'as pas, il y a les liens dans la base de connaissance.

Ensuite, sur la méthode, est-ce que tu as vérifié au fur et à mesure que les modifs que tu faisais n'avais pas d'impact sur le fonctionnement? Parce que si t'as charcuté tout le faisceau sans jamais rien verifier, ben, ça va pas être facile de voir d'où ça vient...

Merci pour l'info, je vais me pencher sur les repères de câblages..... Malheureusement je n'est pas su beaucoup de test pendant la modification car la batterie était retirée, et je n'osé pas la remettre avec plusieurs cables à nu de peur d'un court circuit sur la moto et de brulé l' EMC ou autre chose

[quote="Norton89"]Capteur anti chute oui il y en a un,c est un bloc en plastic noir et tu entend une bille qui ce balade dedans quand tu le bascule de droiteva gauche.sur le x1 trois fils au cul et un plot detrompeur a l arriere[/quote




Ok je vais regarder si je le trouve demain.... si il serait mis dans un mauvais sens, qu'il indiquerait que la moto serait couché, il pourrait couper l'allumage????


Merci

Oui si le capteur de chute est a l'envers ou même trop incliné elle demarre pas

Quand tu met le contact tu entend le bzzzzzz de la pompe d injection .sinon c est probablement ca le capteur est couche

Quand j ai changer la boucle je pensait pas que sa m emmerderait, du coup je l ai vire pour moi il sert plus a rien dans la mesure ou il a une action sur la pompe, a plus besoin pour le carbuche😋

euh...il coupe aussi l'allumage, le capteur de chute.

Sur la XB, il ressemble à ça et il est indispensable de mettre sont côté inscrit "UP" vers le haut.


pis on ne peut pas le "ponter" simplement.

Norton89 a écrit:

Quand tu met le contact tu entend le bzzzzzz de la pompe d injection .sinon c est probablement ca le capteur est couche

oui on entend le bzzzzzz puis le démarreur tourne mais pas d'allumage

McGyver a écrit:

euh...il coupe aussi l'allumage, le capteur de chute.

Sur la XB, il ressemble à ça et il est indispensable de mettre sont côté inscrit "UP" vers le haut.


pis on ne peut pas le "ponter" simplement.

Merci Mc gyver pour cette photo, j'ai tout de suite su où se trouvais ce fameux capteur et à tous les autres pour vos différentes réactions
Maintenant , la moto redémarre

C'était bien le capteur de chute que j'avais remis dans le mauvais sens...

Un grand merci à tous pour vos messages et merci à ce site super bien fait qui nous permet de nous relier via notre passion

McGyver a écrit:

toi, t'as pas encore vu username

Username??

emeric a écrit:

McGyver a écrit:

toi, t'as pas encore vu username

Username??

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