Reglage tps ou pas

Bonjour,

Ma belle ayant passé les 32 000 km , je lui fait une petite révision maison.

Je me demande juste si je dois faire un reset tps ? (ecm race, kn, sebring ou fast du pauvre ou pas )

Elle tourne plutôt pas mal, juste que j'ai souvent sur les grosses décélérations des retours de flamme (très jolies au bruit d'ailleurs).

Tu peu le faire sa coûte rien. Mais si tout fonctionne correctement le mieux c'est de toucher a rien.

Dans l'ensemble tout va bien, juste ces retours de flammes parfois .

Et je me demandais si le faites de monter mon kit fast du pauvres nécessitait un nouveau réglage ?

Normalement ton ecm se règle en fonction de ton arrivé d'air qui va être supérieur avec ton fats mais ça c'est la théorie , pour la pratique c'est pas la même je pense que beaucoup sur ce forum on des problème de réglage d'injection du au fats ou des trou dans la boîte a air, j'en ai fais l'expérience , sur la mienne avec une sortie remus ecm race et trous dans la baa elle tournai comme une patate et j'ai du retoucher toute la carto pour que mon moulin veuille bien me montrer ce qu'il avait dans le ventre. Trouve toi une deuxième baa pour faire le fast et garde l'autre au cas ou tu doit revenir en arrière. Pour tes retour de flamme si c'est qu'en décélération c'est pas méchant mais tu peu essayer le reste TPS ou réglage de l'avance d'allumage .