[XB] Filetage foiré...

Hé oui Gabatch, Old scholl never dies, just becomes better

Si la réparation n'est pas faite, ce qui m'étonnerai !!!! j'ai été emmerdé un jour sur une bécane et j'ai mis ça un bouchon double en M16x150 , taraudage puis un peu de pâte histoire que ça tienne bien et qu'il n'y ait pas de fuite et enfin serrer à fond http://3sdeveloppement.fr/divers-moteur/2047-bouchon-de-vidange-double-d-16x150.html généralement cela se vend en mallette avec différent diamètre, c'est assez cher http://www.toutvendre.fr/Coffret-de-13-bouchons-de-r%C3%A9paration-vidange_9406730.aspx mais chez certains fournisseurs de pièces auto ils les vendent à l'unité environs 10 - 15 euros le bouchon et franchement c'est

Facomochère a écrit:

McGyver a écrit:

Pis en ayant l'information de la taille du bouchon, ça peut valoir la peine de téléphoner à un ou deux ateliers de rénovation de moteur de la région pour avoir une idée du prix de la réparation...ça peut être moins cher que l'achat des outils+inserts  

Il faut (parfois) écouter les anciens...
Je l'ai filer à un atelier de rectification près de chez moi qui m'a fait ça pour 70€; Acheter les pièces m'aurai couté entre 80 et 100€

Après 15 jours de vélo, me revoilà en selle

ah oui au fait, ton atelier de rectification il a fait quoi exactement, pose d'un insert ? sans démonter le bras oscillant ? J'ai foiré mon filetage moi aussi.

Salut,

A la base je lui avait demandé de poser un insert. Il était d'accord avec ça car le carter est en aluminium.

Mais en fait, pendant le taraudage il a trouvé que c'était bien dur pour de l'aluminium (D'après lui nos carters sont fait d'un mélange aluminium - magnésium). Du coup il ne trouvait pas nécessaire de poser un insert. En plus ne pas poser d'insert a permis de gagner une taille de taraudage.

Le top, je n'ai pas eu besoin de déposer le bras oscillant, juste l'échappement. Il a penché la moto à 45° avec des élingues et à fait ça en place.

Voila

ok ok, et pour la limaille du taraudage, tu sais comment il a enlevé ça du bras oscillant, graisse sur le taraud, vidange ?

Ouai graisse sur le taraud + nettoyage au nettoyant pour frein (je crois).

Et de mon coté, parcequ'on est jamais assez prudent, nettoyage à l'alcool à 95° (j'y est balancé 2 litres pour être sûr).
J'ai ensuite laissé sécher tous bouchons ouverts pendant 24h.

Scalpo, je vois que tu as trouvé solution à ton pb ;-)

orsu2b a écrit:

Scalpo, je vois que tu as trouvé solution à ton pb ;-)

il faut que je l'emmène chez HD Borie, il me prendront 1h ou 1h30 de main d'oeuvre. Il faut juste que je trouve un moyen de l'emmener la bas

Je viens de regarder sur la notice de ma boite de filet, le plus gros que j'ai c'est du M12X1.75. Il est préconisé un perçage à 12.5mmm. C'est sur que l' idéal c'est d'avoir le bras déposé. Il est à quel endoit le bouchon de vidange? C'est pour savoir s'il y a de la place pour passer le tourne à gauche.

Tu vas chez but ou casto ou autre ils louent des fourgon à la 1/2 heure pour 9 € (j'ai vu ça le we dernier dans le 91)

scalpo a écrit:

orsu2b a écrit:

Scalpo, je vois que tu as trouvé solution à ton pb ;-)

il faut que je l'emmène chez HD Borie, il me prendront 1h ou 1h30 de main d'oeuvre. Il faut juste que je trouve un moyen de l'emmener la bas

Je viens juste d'avoir ton message, j'étais pas dans le coin. Il est foiré foiré, ton pas de vis? Si c'est juste pour aller chez Borie, tu peux faire un bricolage avec un bouchon de liege, et tu scotches comme un goret autour du bras pour qu'il tienne jusque là bas. Je peux regarder ce que j'ai comme tarauds "a la con" au boulot, voir s'il y en a un qui ferait l'affaire. Après, en passant par dessous, y a peut être moyen de tarauder en place. Je sais pas ou est le bouchon de vidange.

Merci Doumé Gilbert et Mathieu. Je vais me démerder pour l'emmener chez HD Borie vu qu'il ne me facture que la MO. Je vais d'abord tenter avec mon assurance, pas sur qu'ils soient ok pour m'emmener à Villiers sur Marne vu qu'il y a des HD plus près. Chez Rosenwald ils ont évoqué de changer le bras oscillant :p

et si je mettais un boulon de fortune, juste un chouilla plus gros que celui d'origine, en forçant mais pas trop sur le filetage mort, le temps de faire 30 bornes pour l'emmener chez HD ?

REmettre une vis a la hussarde, c'est un coup à faire plus de mal que de bien. L'idée de mettre l'ancien bouchon, ça peut le faire, tout dépend de comment c'est bouffé. Je te conseillerais pas ça pour faire 100 bornes, mais pour aller chez Borie, en y allant doucement, et en évitant les grands axes, ça doit passer.

j'y ai pensé mais l'ai po fait car si ça pisse, c'est sur la roue arrière et un truc me dit que ça le fait pas trop :p

Pose un insert et remet ton bouchon d'origine