Revision 30000...besoin de votre avis!

Bonjour à tous,
depuis une quinzaine de jours,ma XB12S est chez le concess pr révision des 30000km.On m'a annoncé la courroie à changer,les suspensions "bizarres" à vérifier...et aujourd'hui les roulements avant fichus .De plus,on me dit carrément que ma moto a été mal entretenue!Ca me fiche en rage car l'entretien a toujours été fait chez eux (changement d'équipe depuis une année!!!).Bref,je me demande si on me mène en bâteau?Et j'ai déjà imaginé la note...qui va me pourrir les jours à venir.Va falloir se mettre aux sandwichs...sans jambon .Avez-vous l'expérience de cette passionnante aventure des 30000km à passer?Merci d'avance.Bonne journée.

TU VAS DANS QUELLE CONCESSION ?

Moi je dirais Annecy ?

Gagné!

ma révision 30'000 kms c'est nous qui l'avons faite

donc pas de référence à donner...

par contre, victor a vidangé tout ce qu'il pouvait (huile, fourche, etc..)
checké les roulements, mais ràs sur ma bécane

sorry

La révision est à 32.000 km (mais bon ça c'est pas le plus important...)
Ton Xb est de quelle année ? pour la garantie ...
Si tu as les factures des autres révisions, ils n'ont aucun commentaires à faire.
Comme le dit Fofolle, à 30.000, il y a tous les fluides à changer. Masi c'est pas le plus cher (2 h de MO en plus).
Pour la courroie, si elle n'a aucune amorce de rupture, tu peux encore faire 10.000 km de plus voir plus (comme tu peux ne plus en faire que 1.000 ...) mais cela te laisse la possibilité dans acheter une sur le Net et de la poser ou la faire poser.
Les suspensions bizarres, si la fourche a besoin de changer d'huile et si tu n'a pas de traces de fuite d'huile sur l'amortisseur AR, un simple réglage à l'aide du tableau qui est dans le manuel suffit ...

Pour info, j'ai fait la révision des 32.000 km à Nice (la moto n'avait pas encore 2 ans), il y avait tous les fluides : 290€ avec 4 h de MO

Encore un cons... qui confond Buell et pigeon, cela s'appelle pour certain de la conscience professionnelle ...

marianne t'es en train de te faire rouler en ce qui concerne la courroie le constructuer la garantie pour tenir 80000kms si elle est bien entretenue en plus t'es une femme donc ....ce qu'il risque d' arriver maintenant afin de t'obliger à changer ta courroie.ils vont te la tendre à max ...elle va péter et tu iras la changer.... c'est arriver à un pote 2 x il amène son brêlon en révision et à chaque fois ils ont tendu la courroie à mort.personnellement je fais tout moi même

buelligan , comment fais tu pour tendre a mort une courroie sur une XB

buelligan a écrit:

marianne t'es en train de te faire rouler en ce qui concerne la courroie le constructuer la garantie pour tenir 80000kms si elle est bien entretenue en plus t'es une femme donc ....ce qu'il risque d' arriver maintenant afin de t'obliger à changer ta courroie.ils vont te la tendre à max ...elle va péter et tu iras la changer.... c'est arriver à un pote 2 x il amène son brêlon en révision et à chaque fois ils ont tendu la courroie à mort.personnellement je fais tout moi même

Sur les XB jusqu'en 2006 la courroie est donnée pour 40.000 km
et il est impossible de tendre une courroie sur un XB (voir post sur galet)

Attention à ce que vous écrivez

sur une xb voulais dire l'inverse. sur une X1 quand tu roules avec le débattement du bras oscillant si elle est trop tendue elle péte sur la XB c'est l'inverse j' ai mélanger les pinceau car j'ai une X1

Pour la détendre aussi, c'est pas possible ...

buelligan a écrit:

en ce qui concerne la courroie le constructuer la garantie pour tenir 80000kms si elle est bien entretenue

Ca s'entretient comment une courroie ??

Comme toutes les courroies, ça vieilli un peu et sa peut aussi se craqueler. On préconise généralement un produit à base de silicone de ce genre là :

buelligan a écrit:

marianne t'es en train de te faire rouler en ce qui concerne la courroie le constructuer la garantie pour tenir 80000kms si elle est bien entretenue en plus t'es une femme donc ....ce qu'il risque d' arriver maintenant afin de t'obliger à changer ta courroie.ils vont te la tendre à max ...elle va péter et tu iras la changer.... c'est arriver à un pote 2 x il amène son brêlon en révision et à chaque fois ils ont tendu la courroie à mort.personnellement je fais tout moi même

Salut.C'est sûr que je ne vais pas me lancer toute seule dans la moindre des réparations ou changements...alors j'ai fait confiance en voyant les craquelures sur ma courroie Mais le meilleur est à venir:ça va faire un mois que je l'ai posée chez le concess (!!!) et depuis 2 semaines on me fait languir après des roulements avant foutus qu'il faut changer et ces p...... de roulements sont soi-disant commandés,mais pas arrivés et donc pas montés.J'EN AI PLUS QUE MARRE et je n'ai pas une assez grosse voix pour faire "pèter ma loi" je crois bien!!!Je commence à me demander s'ils me l'ont mise en petits morceaux...ils sont peut-être mauvais en puzzle Qui me prête ses gros muscles pour aller leur faire peur ?

Allez les gars d'Annecy et des environs, un petit geste ...



J'en connais qq1 qui ont le bon gabarit ...

marianne a écrit:

Qui me prête ses gros muscles pour aller leur faire peur ?

Essai le charme dans un premier temps. D'habitude les homme y sont trés sensible .
Est ce que tu as vu Benjamin chez Spirit , parce que je sera trés étonné qu'il joue à ce petit jeu. C'est un gars compétent , sérieux et toujours prés à t'aider.
Pour les roulements, comme tu passes par eux, je suppose qu'ils ont commandé de la pièce d'origine, donc galère.
Tu aurrais du regarder les références sur le forum et les acheter chez DST ou Michaud chailly à Annecy. Tu les aurrais eu immédiatement et je pense que Benjamin aurrai accepté de les monter.

Pfffffffffffffffffff par telephone,ça n'a pas l'air de marcher en tous cas .Plaisanterie mise à part,j'ai rencontré Benjamin le 1er jour qui m'a semblé bien au point mais depuis je n'ai que le chef d'atelier au téléphone.Si les roulements commandés sont des pièces d'origine,ne me laisse pas croire qu'ils arrivent en paquebot des U.S??????Bonne journée malgré cette matinée maussade.

marianne a écrit:

Pfffffffffffffffffff par telephone,ça n'a pas l'air de marcher en tous cas .Plaisanterie mise à part,j'ai rencontré Benjamin le 1er jour qui m'a semblé bien au point mais depuis je n'ai que le chef d'atelier au téléphone.Si les roulements commandés sont des pièces d'origine,ne me laisse pas croire qu'ils arrivent en paquebot des U.S??????Bonne journée malgré cette matinée maussade.

Non, à la rame ....

marianne a écrit:

Pfffffffffffffffffff par telephone,ça n'a pas l'air de marcher en tous cas .Plaisanterie mise à part,j'ai rencontré Benjamin le 1er jour qui m'a semblé bien au point mais depuis je n'ai que le chef d'atelier au téléphone.Si les roulements commandés sont des pièces d'origine,ne me laisse pas croire qu'ils arrivent en paquebot des U.S??????Bonne journée malgré cette matinée maussade.

C'est sur, décolleté plongeant et mini jupe, ca passe mal au téléphone .
Si tu n'est pas trop loin, va y. A mon avis , même s'il ne dit rien , Benjamin a lu ce post.

Les commandes sont centraliser en belgique.
La bas, il y a l'entrepot où se trouve les pieces venant des Us.
Par comparaison:
Commande d'un ecm aux us: 2 jours.
Commande d'un pot en allemagne: 4 jours.
Commande via la conces d'un filtre K&N: + d'une semaine.
Va comprendre.....

lolo78 a écrit:

Comme toutes les courroies, ça vieilli un peu et sa peut aussi se craqueler. On préconise généralement un produit à base de silicone de ce genre là :

Merci Lolo

Salut !

Je viens de voir sur ce post, qu'il existe un produit (à base de silicone) préconisé pour l'entretien des courroies... Mais l'image, ou le lien, ne fonctionne plus !
Quelqu'un pourrait me renseigner la dessus ? Merci !

J'aime beaucoup ton avatar bourpif...

Tu me présente

Salut Lejim,

Ben j'etais comme toi... Pret à lui proposer une ballade en moto...
Mais il parait qu'elle est équipée en "balladeur" !