Ma première s1w

Slt a tous,
Voilà ma s1 white de 98, 7000km, j'en ai fait 1500 que du bonheur!!

Tu nous en avait parlé il y a quelques temps , mais a lors la respect !!    Tu as de beaux jours devant toi !!

En tout cas elle est superbe!

Merci les gars!

très jolie.
c'est un moteur particulier ? j'avais jamais remarqué les culasses pas de la même couleur que le reste du moteur.

J'ai lu sur le net qu'il ont fait les culasse noires seulement pour la s1 ligthing white, apparemment il aurait quelques chevaux de plus que les s1 classique.

Pour les chevaux tout est dans le poignet   
Je la trouve vmt superbe, seul défaut (il en faut bien un    ) je n'aime pas le lèche roue arrière ... Trop gros mais c'est une question de goût   

Je l'ai acheté comme ça. Après sans le lèche roue ça salope tt aussi...

Oui c'est sur..

Les garçons va falloir refaire votre éducation Buellistique ... Les culasses noires pare exemple c'est pas que la couleur !!  

j'ai découvert Buell après les années 2000 moi Môssieur (avant j'étais trop minot)      

Bon du coup, ces culasses, elles ont quoi de différent ?
(justement pour ma culture)

ecirb a écrit:

j'ai découvert Buell après les années 2000 moi Môssieur (avant j'étais trop minot)      

Bon du coup, ces culasses, elles ont quoi de différent ?
(justement pour ma culture)

des grosses .....    , soupapes (de 1340 pour la p'tite histoire)  

Toutes les culasses sur les buell M2/X1/S1/S3 sont noires a partir de 1999(culasses dite thunderstorm) et en ont des grosses !!!
Avant 99 les culasses sont grises avec petites soupapes de sportster.

Superbe ta S1 !!!, tu connais son histoire ?, pourquoi si peu de km ?

tom23 a écrit:

ecirb a écrit:

j'ai découvert Buell après les années 2000 moi Môssieur (avant j'étais trop minot)      

Bon du coup, ces culasses, elles ont quoi de différent ?
(justement pour ma culture)

des grosses .....    , soupapes (de 1340 pour la p'tite histoire)  

Toutes les culasses sur les buell M2/X1/S1/S3 sont noires a partir de 1999(culasses dite thunderstorm) et en ont des grosses !!!
Avant 99 les culasses sont grises.

Superbe ta S1 !!!, tu connais son histoire ?, pourquoi si peu de km ?

98;-)

GUIX a écrit:

98 ;-)

Nan ! 99   

tom23 a écrit:

GUIX a écrit:

98 ;-)

Nan ! 99   

98😊 la mienne est de 98.
La personne a qui je l'ai acheter a une entreprise avec beaucoup d'employer qui venaient en moto. Il y a eu plusieurs personnes en arrêt de travail apparemment du a ça, un jour il en a eu marre et il leur a interdit de venir au taf a moto du coup pour montrer l'exemple il a arrêté d'en faire car lui en faisait principalement pour aller au taf.
Merci c vrai je la trouve top aussi  

Ha oui c'est vrai que la S1 avait un an d'avance, j'avais oublié , tu as raison Guix   
Pour les M2 les culasses thunderstorm sont arrivé en 99 avec l'arrivée du X1...

J'ai vu sur certaine annonces que certains mettaient des couronne "us" quel est la différence avec les nôtres?

Ca tire plus court.

Moins de vitesse
Plus de reprise.

el-bubu a écrit:

tom23 a écrit:

GUIX a écrit:

98 ;-)

Nan ! 99   

98😊 la mienne est de  98.
La personne a qui je l'ai acheter a une entreprise avec beaucoup d'employer qui venaient en moto. Il y a eu plusieurs personnes en arrêt de travail apparemment du a ça, un jour il en a eu marre et il leur a interdit de venir au taf a moto du coup pour montrer l'exemple il a arrêté d'en faire car lui en faisait principalement pour aller au taf.
Merci c vrai je la trouve top aussi  

encore un coup a aller aux prud'hommes

 Si tu roules pas trop ,et ne va pas loin  une couronne US c'est le panard !! Accélérations et reprises canon !! Certes tu iras  peu être moins vite , mais ce n'est pas une machine pour taper une moyenne de 200 sur autobeurk  !! Avec une couronne US , tu es a 100/105 a 3000 tours et 130/135 a 4000 .La plage d'utilisation idéale et les vitesses les plus courantes ....J'ai les deux couronnes mais , hors de question de remettre celle d'origine !!

Ça a l'air top ces couronnes, sur quel site je peux trouver ce genre de couronne?

ERIXB12R a écrit:

 Si tu roules pas trop ,et ne va pas loin  une couronne US c'est le panard !! Accélérations et reprises canon !! Certes tu iras  peu être moins vite , mais ce n'est pas une machine pour taper une moyenne de 200 sur autobeurk  !! Avec une couronne US , tu es a 100/105 a 3000 tours et 130/135 a 4000 .La plage d'utilisation idéale et les vitesses les plus courantes ....J'ai les deux couronnes mais , hors de question de remettre celle d'origine !!

L origine (européenne) n est pas conseille à garder trop longtemps , elle flingue les boîtes
Moi j étais full us sur mon x1 et c est vrai c est vraiment génial   

rocco a écrit:

ERIXB12R a écrit:

 Si tu roules pas trop ,et ne va pas loin  une couronne US c'est le panard !! Accélérations et reprises canon !! Certes tu iras  peu être moins vite , mais ce n'est pas une machine pour taper une moyenne de 200 sur autobeurk  !! Avec une couronne US , tu es a 100/105 a 3000 tours et 130/135 a 4000 .La plage d'utilisation idéale et les vitesses les plus courantes ....J'ai les deux couronnes mais , hors de question de remettre celle d'origine !!

L origine (européenne) n est pas conseille à garder trop longtemps , elle flingue les boîtes
Moi j étais full us sur mon x1 et c est vrai c est vraiment génial   

Comment en full us? Il y a quoi qui change encore?

el-bubu a écrit:

Ça a l'air top ces couronnes,  sur quel site je peux trouver ce genre de couronne?

Il y en a une sur le bon coin à 100 € dans le 13