calage au demarrage a chaud, XB9R 2003

Un pote du club BRC a un probleme bizarre sur sa XB9R de 2003:

Parfois quand son moteur est bien chaud , il s'arrete en relachant l'embrayage apres avoir pu passer la première. Le moteur s'arrete net, meme si il le tient legerement accéléré. Il n'a d'autre choix que d'attendre une 20aine de minutes et la c'est parti , impec. Son concess a jamais trouvé, une idée ?

RoToR a écrit:

Un pote du club BRC a un probleme bizarre sur sa XB9R de 2003:

Parfois quand son moteur est bien chaud , il s'arrete en relachant l'embrayage apres avoir pu passer la première. Le moteur s'arrete net, meme si il le tient legerement accéléré. Il n'a d'autre choix que d'attendre une 20aine de minutes et la c'est parti , impec. Son concess a jamais trouvé, une idée ?

Le contacteur du levier d'embrayage... ou contact béquille.

pas de contact bequille sur les xb et si le probleme vient du contacteur d'embrayage comment fait le moteur pour caler juste au moment ou on l'active ?

c'est vraiment au moment ou il relache sa poignée d'embrayage, le moteur cale sechement, d'un coup.

RoToR a écrit:

pas de contact bequille sur les xb et si le probleme vient du contacteur d'embrayage comment fait le moteur pour caler juste au moment ou on l'active ?

c'est vraiment au moment ou il relache sa poignée d'embrayage, le moteur cale sechement, d'un coup.

Il y a normalement un contacteur de béquille sur les 1ères series (à vérifier).

je croyais que c'etait que les versions XB US qui avaient un contacteur de bequille

RoToR a écrit:

Un pote du club BRC a un probleme bizarre sur sa XB9R de 2003:

Parfois quand son moteur est bien chaud , il s'arrete en relachant l'embrayage apres avoir pu passer la première. Le moteur s'arrete net, meme si il le tient legerement accéléré. Il n'a d'autre choix que d'attendre une 20aine de minutes et la c'est parti , impec. Son concess a jamais trouvé, une idée ?

Une 2003?

charche pas: t'as atteint la limite >>> poubelle

Sur ma XB9S de 2003 il y avait un contacteur de béquille!!

Le contacteur de béquille a été enlevé à partir des modèle 2004 ... mais ils ont laissé le contacteur sur le levier d'embrayage qui ne sert à rien (peut être à causer des pannes)

orsu2b a écrit:

Le contacteur de béquille a été enlevé à partir des modèle 2004 ... mais ils ont laissé le contacteur sur le levier d'embrayage qui ne sert à rien (peut être à causer des pannes)

Si tu as une vitesse de passée tu ne doit pas pouvoir actionner le démarreur sans appuyer sur le levier d'embrayage.

va pour le contacteur de bequille mais je comprends pas le lien avec la description de la panne que je vous ai decrite

Quand tu as un contacteur de béquille, si tu passe une vitesse et que ta béquille est déplié la moto cale quand tu relache l'embrayage. Ca fait les même symptômes que ta panne. Ce qui est bizarre ce que ça arrive moteur chaud!

xav a écrit:

Quand tu as un contacteur de béquille, si tu passe une vitesse et que ta béquille est déplié la moto cale quand tu relache l'embrayage. Ca fait les même symptômes que ta panne. Ce qui est bizarre ce que ça arrive moteur chaud!

Le contacteur a un coup de chaud avec l'échappement qui lui souffle dessus ...

il peux mettre la premiere vitesse et le moteur ne cale pas tant qu'il ne lache pas son embrayage

RoToR a écrit:

il peux mettre la premiere vitesse et le moteur ne cale pas tant qu'il ne lache pas son embrayage

Bin cherche plus, c'est le contacteur de béquille.

Tu peux démarrer avec une vitesse et la béquille si tu embraye mais dès que tu lache et tu as encore la béquille ou que le contacteur déconne, ça cale.

ok merci je transmets, j'espere juste qu'il en a un de contacteur de bequille