durite d'huile radiateur fuit au niveau bloc moteur-XB12Ss

Salut,

j'ai une des deux durites du radiateur qui fuit au niveau de l'entrée (ou sortie??) du bloc moteur. Je ne sais pas exactement si c'est la durite (l'embout à 90 degré) ou la jonction entre embou et bloc moteur. J'ai une nouvelle durite, par contre, je n'arrive pas à la dévisser complètement, il y a le pot d'échappement! J'ai une ligne complète Micron (sur mon 12Ss)!

Faut-il démonter le pot?!?!?!?! pour changer la durite?!?!?!

salut,
J'ai fait ça récemment sur la mienne:
ce que j'ai fini par faire, j'ai disqué ma clé à oeil, j'y ai fait une encoche de la taille de la partie rigide de la durite, de sorte à ce que je puisse faire passer la partie rigide de la durite dans la clé, et acceder facilement à l'ecrou. je ne sais pas si je suis bien clair! moi les termes techniques  
en tout cas pas besoin de démonter le collecteur, ça doit passer come ça.

non je vais te dire la vérité vraie moi.
En fait ça vient de ta ligne Micron. Le mieux selon moi est que tu la démontes pour remettre un origine.
Et comme je suis un mec vachement bien avec le coeur sur la main, je veux bien t'en débarrasser et te laisser ma ligne d'origine en échange pour te dépanner.

... sur un malentendu, vous pensez que ça peut marcher ?  


PS : désolé pour le coup de ne pas avoir aidé, mais cette manip' là je ne l'ai pas encore réalisée... et j'ai pas pu résister à ma connerie niaise.

Et pis si pour une raison ou une autre tu préfères me la céder à moi plutôt, n'hésites pas !!!    

....pas mieux pour le coup de main, jamais fait désolé mais de bonnes réponses non intéressées devraient arriver

.......n'empêche que la ligne micron   

Je n'ai pas d'XB mais en cherchant y a pas longtemps y avais un sujet similaire ...

Un problème d'attache des dites durites !!!

micmic a écrit:

salut,
J'ai fait ça récemment sur la mienne:
ce que j'ai fini par faire, j'ai disqué ma clé à oeil, j'y ai fait une encoche de la taille de la partie rigide de la durite, de sorte à ce que je puisse faire passer la partie rigide de la durite dans la clé, et acceder facilement à l'ecrou. je ne sais pas si je suis bien clair! moi les termes techniques  
en tout cas pas besoin de démonter le collecteur, ça doit passer come ça.

apparemment, ce qu'il vous faut/fallait, ça s'appelle une clef à tuyauter :

http://www.bricospirit.com/cle-a-tuyauter/1143-cles-a-tuyauter-inclinees-a-15-metriques-et-en-pouces-facom-serie-42.html