[XB] Support moteur cassé [RESOLU]

Dark_Ebola a écrit:

j'y connais rien (a part des vieux souvenir de solidworks au lycee ), j'ai vite parcouru les 50 pages du sujet en question ... mais le support de XB as l'air largement plus simple?
je me trompe?  

oui

le gros pb c'est le silent-bloc inséré dans le support

Ayééé, ma moBUELLette est remontée....avec une pièce dégottée par les potes buelleux (bon plan de pièces diverses = Big Ben auquel je n'avais pas pensé) et grâce aux outils prêtés par les mêmes....Ouffff...  

Un grand merci à tous....(Dav' apéro quand tu veux, pour récupérer les outils (c'est ma tournée).

Roulage de test de 25 bornes : RAS, un p'tit aller et retour Candie (100 km) : RAS...

Je refile le chat noir à quelqu'un d'autre...alleezzzz hop.....sort jeté !!!  

Lut' Twinette  
Heureux que tu puisses rouler again  
Je pense que faire le tour sur les boulons accesssibles (pour vérifier leurs serrages) serait pas du luxe...
Ça a aussi couté un goujon à Klo
Pour info je recommence à rouler tout doux, mon oeil droit recommence à y voir presque normalement.
J'ai passé 2 semaine de congés de M....E entre mon appart et purpan (hosto pour les non toulousains).
Faut faire gaffe à la limaille de goujons de XB9, c'est du concentré de bactéries  
Garde bien la pièce cassée, je pense toujours qu'elle est soudable...
A Bientôt

Alain31 a écrit:

Lut' Twinette  
....................
Je pense que faire le tour sur les boulons accesssibles (pour vérifier leurs serrages) serait pas du luxe...

Ouaip...done...rien n'avait bougé. Là j'ai roulé à peu près 400 bornes, et on ckeckera à nouveau!  

Alain31 a écrit:

Garde bien la pièce cassée, je pense toujours qu'elle est soudable...
A Bientôt

OK... on verra ça. Je pensais en faire un presse-papiers (à titre de gri-gri) !  

Soignes-toi bien. A +

McGyver a écrit:

la fameuse vis qui tombe pas en face ?  

(private joke...le silent block du nouveau modèle de support fait qu'il faut forcer un peu pour aligner la grosse vis avec son filetage dans le cadre. )

En route pour déposer le moteur de la Buell, je cherche à démonter cette fameuse vis mais sa résistance (après déblocage) m'inquiète    le moteur est calé, le berceau qui soutien le régulateur est dévissé, amorto et biellette supérieure encore en place mais après avoir réussi à dévisser la vis de quelques tours non sans mal j'hésite sérieusement à aller plus loin tellement elle résiste... des avis?

elle résiste un peu sur quasi toute sa course. Assez pour pas arriver à la desserer à la main mais pas non plus de coin se froisser un muscle. Au cliquet ça vient sans forcer.
En fait si le moteur est un peu trop haut ou un peu trop bas, elle n'est pas parfaitement alignée et du coup ça force sur le silentblock. Pour la remettre il faut un petit coup de main pour arriver à chopper le filetage d'ailleurs.
Perso je vérifie juste au desserrage que le moteur ne descend pas au fur et à mesure que je dévisse.

En fait c'est l'insert normalement vissé dans le cadre qui vient avec la vis  

Ah du coup va falloir innover pour sortir la vis.
Pour remonter l'insert, tu le garnis de loctite forte, et le remet en place en utilisant la grosse vis et une cale pour l'empêcher de rentrer dans l'insert (si pas clair, mate les photos du jour du compte TwinMotorcycles sur facebook, ils ont eu le problème en même temps que toi).

drôle de coïncidence en effet  merci pour le tuyau, au remontage ça va bien m'aider    , pour l'instant je vais me faire une clé très très plate pour tenir ce p.. d'insert...

[quote="calousky"]drôle de coïncidence en effet  merci pour le tuyau, au remontage ça va bien m'aider    , pour l'instant je vais me faire une clé très très plate pour tenir ce p.. d'insert...[/quote
salut ca m est arrive,la cle meme super meule ne passait pas!
il a fallu que je perce la tete de vis (avec un foret etage)!

skyote a écrit:

il a fallu que je perce la tete de vis (avec un foret etage)!

là tu dépasses carrément mon domaine de connaissances (pas bien grand certes mais je progresse   hé hé!) tu peux m'en dire davantage stp ?

ben très certainement qu'il ne pouvait pas passer de clé (même meulée) entre le support et le cadre, et que la seule façon qu'il a eu pour pouvoir libérer de la place a été de détruire la tête de la grosse vis avec un foret à étage  

McGyver a écrit:

ben très certainement qu'il ne pouvait pas passer de clé (même meulée) entre le support et le cadre, et que la seule façon qu'il a eu pour pouvoir libérer de la place a été de détruire la tête de la grosse vis avec un foret à étage  

   c est exactement ca !
la cle meme meulee arrivait a peine a rentrer ,de plus le cadre et le moteur empeche de tourner la cle!

j ai utiliser un foret a etage pour ne pas tourner avec la perceuse  (diametre de la vis 12.7 ou 14.3,je ne me souviens pas)( la vis est en cochonium,donc pas tres dur)
le foret etage permet de suprimer la tete sans tuer le support si on est pas parfaitement axee
dans ton cas le support est mort donc pas de soucis
tu peut meme meuler la tete de vis ou la scier!
j ai une xb12ss de 2006, cest peut etre le meme mexicain qui a assembler nos cadre  

Bon ça y est je lui ai fait son affaire    tout est à changer mais de toute façon le silent bloc était "off"
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La meilleure solution reste comme le dit skyote la destruction de la vis avec le foret à étage parce que même en sciant proprement
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il reste encore une partie de l'épaulement de la vis et là, sans virer la fourche (fraîchement refaite et que je n'allais pas redémonter   ) il n'y a pas beaucoup de place pour la meuleuse  
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Un petit coup de clé très plate de 25,4 mm (clé de fourche de la trousse Buell   meulée) pour faire sortir l'insert du cadre et hop la récompense
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Merci à mon coéquipier de fiston
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et au fofo!  

bien joué , mais tu avais enlevé le cadre ou pas??

Ben non c'était plus drôle comme ça    tant que tu n'as pas enlevé le support ou la sonde O2 le cadre ne peut pas sortir