problème cable de masse

salut à tous, j'ai un petit souci de masse, je vous explique , j'ai voulu dévisser la masse relier au cadre à côté de la batterie, le souci c'est que ça tourne dans le vide(le boulon ne se déssère pas et fait tourner le boulon en même temps), du coup c'est mal serrer car il y a du jeu et quand j'essaye de démarrer ça ne démarre pas , ps: la batterie à été débrancher plusieurs jour, je vient de la mettre à recherger, ce souci est déjà arriver à quelqu'un??

ah oui pas bête l'histoire du tournevis , je ne suis pas un as de la mécanique du coup je n'y avait pas penser, oui je vais essayer et repercer pour refixer le tout et nettoyer un peu en même temps

gpdu49 a écrit:

ah oui pas bête l'histoire du tournevis

hé ouai c'est Macgiver , avec sa petite caisse à outils il te remonte un XB en deux deux  

Macgiver notre conseiller mécano:) 

 

bon j'ai fait ce que tu m'as dit , j'ai fait levier avec un tournevis , ça à marcher au début mais pour finir c'est toute la tige filetée qui c'est enlever , du coup il n'y a plus rien , plus qu'a remettre une masse et le tour est joué, au faite merci pour le conseil macgiver

ah ok , tu as l'expérience des vieilles  

bon ça y est j'ai refait une fixation pour l a masse, par contre question bête, faut poncer au niveau du cadre?? car la moto ne démarre pas alors que j'entend le démarreur se lancer, la batterie était pleine , la pompe à essence se lance mais rien , par contre avant de refaire la masse j'avait entendu un bruit comme si un truc électrique disjonctait ( j'ai vérifiez les fusible au niveau du gros boitier et tous bon)

Peut etre les relais qui sont a coté des fusibles

ah bon, et du coup on peut vérifier si il sont hs??
par contre la batterie c'est vite déchargé alors que j'ai pas essayer bien longtemps

Pour les relais tu peux les inverser pour voir s il y en a un HS
T as roulé combien de temps avant que la batterie se décharge ? Elle était chargé a fond ?
Peut etre qu elle morte pour de bon  

ok je vais voir cet après midi , j'ai pas rouler avant qu'elle soit morte, j'ai juste enlever un domino que l'ancien proprio avait mit au niveau des cligno et après j'ai eu le problème de masse(résolu), et quand tout était prêt elle ne voulait pas démarrer mais peut-être que la batterie est naze

bon problème résolu, j'ai remit de l'essence et c'est reparti, il y avait surement un peu de dépôts vu que j'était en fond de reservoir, truc à la con  

bon finalement la moto redéconne, elle c'est arreter deux fois en roulant et quand je suis rentrer elle était instable à régime constant

ah ok , je vais voir ça ,il y a un tel bordel sous le saute vent(l'ancien proprio à transformer une r en s et du coup tout les cablage ont été remit dans le saute vent donc c'est un peu serrer)

gpdu49 a écrit:

..., par contre question bête, faut poncer au niveau du cadre?? ...

Tu es bien sur de tes masses finalement?

oui j'ai vérifier elles sont bien serrer, et j'ai oublier de préciser, elle pétarade quand je rétrograde alors qu'elle ne le faisait pas avant

bon toujours pareil, et quand elle décélère ça pète, elle cale car elle ne tient plus le régime

bon ba j'ai prit rdv au garage chez 1340 aux ponts de cé si il y en a qui connaisse , mais en rentrant j'ai remarquer de l'huile sur mon échappement , j'ai démonter le sabot et j'ai une fuite , du coup je me dit vu les symptômes, mon problème pourrait venir d'une durite qui commence à lacher?
faut que je vérifie aussi ma sonde

gpdu49 a écrit:

et quand elle décélère ça pète

http://m.youtube.com/watch?v=ls4LTwsDyLQ

Yo119 a écrit:

gpdu49 a écrit:

et quand elle décélère ça pète

http://m.youtube.com/watch?v=ls4LTwsDyLQ

et elle trou mon slip:lol: