ACHETONS FRANCAIS Non de diou!!!

Au Fait, un bémol, j'ai par hasard vu la facture de la dernière révision, vu que c'est de la location je paye pas, 720€

McGyver a écrit:

Renault, chaque jour un bruit nouveau !
 

part en Renault rentre en vélo    

guillaume a écrit:

À peine finie d'être payée : 1.000€ de frais en 1 an / 20.000 km
Ne me parlez plus jamais de Renault  

Et moi j'ai un pote dont la Megane à 2 ans et 150.000 Km qui n'a eu qu'une durite fuyarde...

C'est la faute à pas de chance parfois, tout simplement...

ma bellette a un pt cruiser,c est une bonne bouse aussi!
train avant a moins de 70000km dans le sac
les tarifs de chrysler n ont rien a envier a hd
je m en fout je le fait moi meme (je suis francais:mrgreen: )

Ouais, train avant PT fragile.

Et gaffe aussi à tes anti-brouillards ! Enlève le fusible ou mets un relais !
J'ai cramé ma batterie à cause de ça !  

tu as du pot il yen a qui ont mis le feu ;commodo fondu etc..
moi je voudrait bien quelle crame!!

LOL ! J'ai préféré mettre un relais, maintenant que le train avant a été changé, elle va bien !  

je travaille beaucoup avec tous les concessionnaires et je les chambre souvent sur les pannes récurrentes des véhicules actuels.
le chef d'atelier de Renault m'a simplement repondu :
tu crois quoi ? que les R19, 205 diesels et autres qui totalisaient 500 000 kms sans qu'on les voit jamais ça allait continuer ?.
nos ingénieurs ont bossé et vous allez venir cracher au bassinet (injecteur grillé,sonde vanne.....)

et oui ...
maintenant à la conception ils calculent que les pièces ne soient plus immortelles  

le bon vieux mythe a la vie dure je vois

Personne n'a noté qu'entre les "bonnes vieilles" 205 increvables et les méchantes "méganes dci" les perfos ont été quasi doublées ? Avec des conso qui ont pas augmenté (voire ont diminué) ?
Le tout pour un prix qui n'a que peu augmenté (ben oui faut bien vendre) !

Ben forcément, les moteurs sont plus optimisés, donc plus sensible, donc cassent plus facilement que les bon vieux moulins de tracteurs.

Alors vous allez dire "ouai, mais BMW et Audi ils savent faire fiable, eux" ... c'est pas entièrement faux (pas entièrement vrai non plus), mais est-ce le même prix ?

On en revient toujours à la bonne vieille maxime :
"on a difficilement le beurre, l'argent du beurre et le c** de la crémière" (sauf certains qui y parviennent mais ceux-là ont vraiment de la chance ).

Acheter un vélo, vous allez voir c'est fou ce qu'on peut faire avec nos gambettes, question fiabilité/entretien c'est imbattable  

ecirb a écrit:

le bon vieux mythe a la vie dure je vois

Personne n'a noté qu'entre les "bonnes vieilles" 205 increvables et les méchantes "méganes dci" les perfos ont été quasi doublées ? Avec des conso qui ont pas augmenté (voire ont diminué) ?
Le tout pour un prix qui n'a que peu augmenté (ben oui faut bien vendre) !

Ben forcément, les moteurs sont plus optimisés, donc plus sensible, donc cassent plus facilement que les bon vieux moulins de tracteurs.

Alors vous allez dire "ouai, mais BMW et Audi ils savent faire fiable, eux"  ... c'est pas entièrement faux (pas entièrement vrai non plus), mais est-ce le même prix ?

On en revient toujours à la bonne vieille maxime :
"on a difficilement le beurre, l'argent du beurre et le c** de la crémière" (sauf certains qui y parviennent mais ceux-là ont vraiment de la chance ).

franchement et pour ma part je m'en cague un peu(beaucoup ) des performances doublées je préférais largement les chars d’assaut d’antan au moins tu pouvais réparer ...
il y a tellement de buggs maintenant qu'une méhari m'irait à la perfection.
le dernier exemple que j'ai en tête c'est un pote qui a une scenic : il a grillé un turbo à 30000 kms : 3000 $.
quelques temps plus tard à 60000 kms il a encore grillé le turbo mais cette fois ca a peté le moteur : son scenic cotait 8000 reparation 7500 de reparation il a ete obligé de le jetter ...

des histoire  comme ça j'en ai à la pelle .... 

Je vais justement faire l'acquisition d'une 205 SR , 1 ère main , 20 ans , 110.000 km 800 €  


Le CT est vierge  


Mon scenic avait déjà 3 lignes à sa 1 ère visite, 5 à la seconde  

guillaume a écrit:

Je vais justement faire l'acquisition d'une 205 SR , 1 ère main , 20 ans , 110.000 km 800 €  


Le CT est vierge  


Mon scenic avait déjà 3 lignes à sa 1 ère visite, 5 à la seconde  

content pour toi ... 800€ quoi qu'il arrive tu risque rien .c'est le prix d'une grosse revision  
si tous ces c... des concessionnaires  coulent c'est parce qu’ils veulent à tout prix gaver leurs actionnaires ...

autre exemple :je dois changer les pneus avant d'un master je fais faire un devis par un ptit bouclard :180 montés (pas mal ).
efficacité oblige je vais chez le concess : 370 !!!!!!!!!!!! alors bien sur je me fais amicalement le gars à la réception et celui ci me repond :

tu veux rire ? je t'ai fait le maximum en remise  


alors pour ce qui est de perfos et de prix on en rediscutera .....

guillaume a écrit:

Je vais justement faire l'acquisition d'une 205 SR , 1 ère main , 20 ans , 110.000 km 800 €  
 

Je sens qu'il y en a une qui va passer par le case : CRAZY TWIN POWER ....

crino a écrit:

ecirb a écrit:

le bon vieux mythe a la vie dure je vois

Personne n'a noté qu'entre les "bonnes vieilles" 205 increvables et les méchantes "méganes dci" les perfos ont été quasi doublées ? Avec des conso qui ont pas augmenté (voire ont diminué) ?
Le tout pour un prix qui n'a que peu augmenté (ben oui faut bien vendre) !

Ben forcément, les moteurs sont plus optimisés, donc plus sensible, donc cassent plus facilement que les bon vieux moulins de tracteurs.

Alors vous allez dire "ouai, mais BMW et Audi ils savent faire fiable, eux"  ... c'est pas entièrement faux (pas entièrement vrai non plus), mais est-ce le même prix ?

On en revient toujours à la bonne vieille maxime :
"on a difficilement le beurre, l'argent du beurre et le c** de la crémière" (sauf certains qui y parviennent mais ceux-là ont vraiment de la chance ).

franchement et pour ma part je m'en cague un peu(beaucoup ) des performances doublées je préférais largement les chars d’assaut d’antan au moins tu pouvais réparer ...
il y a tellement de buggs maintenant qu'une méhari m'irait à la perfection.
le dernier exemple que j'ai en tête c'est un pote qui a une scenic : il a grillé un turbo à 30000 kms : 3000 $.
quelques temps plus tard à 60000 kms il a encore grillé le turbo mais cette fois ca a peté le moteur : son scenic cotait 8000 reparation 7500 de reparation il a ete obligé de le jetter ...

des histoire  comme ça j'en ai à la pelle .... 

je suis d'accord avec toi ... mais toi (comme moi du coup) ne sommes pas dans la majorité des clients.
et il faut bien vendre.
Qu'est-ce que tu vois le plus dans la rue ?
de la mégane 18 dci 10000cv avec pack clim pack musique pack volant et tutti quanti ?
ou de la C3 essence à moteur atmo arborant fièrement 80cv et 12s au 0 à 100 qui te posera aucun problème ?

et du coup, faut il en vouloir aux constructeurs ?
ou aux consommateurs ?

allez hop, je ramasse les copies dans 3h ... bon courage

ecirb a écrit:

crino a écrit:

ecirb a écrit:

le bon vieux mythe a la vie dure je vois

Personne n'a noté qu'entre les "bonnes vieilles" 205 increvables et les méchantes "méganes dci" les perfos ont été quasi doublées ? Avec des conso qui ont pas augmenté (voire ont diminué) ?
Le tout pour un prix qui n'a que peu augmenté (ben oui faut bien vendre) !

Ben forcément, les moteurs sont plus optimisés, donc plus sensible, donc cassent plus facilement que les bon vieux moulins de tracteurs.

Alors vous allez dire "ouai, mais BMW et Audi ils savent faire fiable, eux"  ... c'est pas entièrement faux (pas entièrement vrai non plus), mais est-ce le même prix ?

On en revient toujours à la bonne vieille maxime :
"on a difficilement le beurre, l'argent du beurre et le c** de la crémière" (sauf certains qui y parviennent mais ceux-là ont vraiment de la chance ).

franchement et pour ma part je m'en cague un peu(beaucoup ) des performances doublées je préférais largement les chars d’assaut d’antan au moins tu pouvais réparer ...
il y a tellement de buggs maintenant qu'une méhari m'irait à la perfection.
le dernier exemple que j'ai en tête c'est un pote qui a une scenic : il a grillé un turbo à 30000 kms : 3000 $.
quelques temps plus tard à 60000 kms il a encore grillé le turbo mais cette fois ca a peté le moteur : son scenic cotait 8000 reparation 7500 de reparation il a ete obligé de le jetter ...

des histoire  comme ça j'en ai à la pelle .... 

je suis d'accord avec toi ... mais toi (comme moi du coup) ne sommes pas dans la majorité des clients.
et il faut bien vendre.
Qu'est-ce que tu vois le plus dans la rue ?
de la mégane 18 dci 10000cv avec pack clim pack musique pack volant et tutti quanti ?
ou de la C3 essence à moteur atmo arborant fièrement 80cv et 12s au 0 à 100 qui te posera aucun problème ?

et du coup, faut il en vouloir aux constructeurs ?
ou aux consommateurs ?

allez hop, je ramasse les copies dans 3h ... bon courage

moi je pense que ca change et si les concess ne vendent plus c'est à cause des consommateurs qui n’achètent plus....
et pourquoi les DACIA se vendent aussi bien ?

Moi, j'ai pas eu le choix : société française, donc voiture de fonction française. Renault Mégane ou Peugeot 308.
Comme on a déjà une 308cc (qui totalise 100000 bornes en 3 ans) et qui n'a pas (encore) eu de problèmes, j'ai pris la Mégane en break pour voir.
Ben, je suis agréablement surpris par la souplesse de cette voiture. Bon, c'est pas un foudre de guerre, 110cv mais mal exploités par la boîte, ça permet quand même de garder une bonne moyenne sur autoroute.
Par contre, en attendant de la recevoir, j'ai eu une Citroën C4 1.6 HDI 115cv. Si je dois racheter une voiture, elle fera partie des voitures retenues.

Joel59 a écrit:

guillaume a écrit:

Je vais justement faire l'acquisition d'une 205 SR , 1 ère main , 20 ans , 110.000 km 800 €  
 

Je sens qu'il y en a une qui va passer par le case : CRAZY TWIN POWER ....

Elle restera full stock. Il n'y a même pas d'autoradio

guillaume a écrit:

Joel59 a écrit:

guillaume a écrit:

Je vais justement faire l'acquisition d'une 205 SR , 1 ère main , 20 ans , 110.000 km 800 €  
 

Je sens qu'il y en a une qui va passer par le case : CRAZY TWIN POWER ....

Elle restera full stock. Il n'y a même pas d'autoradio

Si t'en as besoin d'un, fais moi signe, j'en ai plein un carton dans le garage.

Joel59 a écrit:

guillaume a écrit:

Joel59 a écrit:

guillaume a écrit:

Je vais justement faire l'acquisition d'une 205 SR , 1 ère main , 20 ans , 110.000 km 800 €  
 

Je sens qu'il y en a une qui va passer par le case : CRAZY TWIN POWER ....

Elle restera full stock. Il n'y a même pas d'autoradio

Si t'en as besoin d'un, fais moi signe, j'en ai plein un carton dans le garage.

Tu fournis aussi les K7  

implantation des usines PSA dans le monde (source wikipedia), donc le made in france...comme bcp d'autres...et c'est que le début.... 

toi qui est du 25 tu dis cela?! T enlèves Peugeot à Vesoul, y a plus grand chose!

actarus a écrit:

toi qui est du 25 tu dis cela?! T enlèves Peugeot à Vesoul, y a plus grand chose!

Ce n'est pas une accusation de ma part, mais un constat malheureusement, je n'ai rien contre Peugeot ou X , je souligne juste qu'ils nous prennent pour des cons avec la mondialisation.

Un autre exemple, les usines Renault dans le monde :

et encore, tu regardes les usines de la marque là
Prends une voiture, Renault ou PSA le résultat sera sensiblement le même ... et cherche d'où viennent les différentes pièces  

Mais bon le fait est qu'il est vrai que ça fait quand même travailler des employés Français (le bureau d'étude, le design, les chaînes de montage ...)