Tub : fixation selecteur

Bon en ce moment je vais de soucis en soucis....

En remontant le sabot de la X1, j'ai senti que la vis qui traverse le sélecteur était "bisard"... ben taraudage foiré...

Quelqu'un a déjà eu le truc?
Faut mettre un filet rapporte (mais c'est profonf)?, mettre la meme vis qu'actuellement mais plus longue (desfois qu'il y ait un bon bout de filet au fond)

Allez lachez-vous!

richard a écrit:

Bon en ce moment je vais de soucis en soucis....

En remontant le sabot de la X1, j'ai senti que la vis qui traverse le sélecteur était "bisard"... ben taraudage foiré...

Quelqu'un a déjà eu le truc?
Faut mettre un filet rapporte (mais c'est profonf)?, mettre la meme vis qu'actuellement mais plus longue (desfois qu'il y ait un bon bout de filet au fond)

Allez lachez-vous!

Salut,
Hélicoil a mettre en place, pour cela dépose de carter primaire obligatoire.
Pour la vis plus longue, cela ne marchera pas, elle est déjà de la longue du l'ensemble.
Ne bricole rien d'autre cela risque de faire des dégâts au niveau du demi carter bas moteur.
Surtout qu'il y a un effort au niveau de cette vis via le sélecteur que l'on manipule par coup franc...
@+

Sailor a écrit:

richard a écrit:

Bon en ce moment je vais de soucis en soucis....

En remontant le sabot de la X1, j'ai senti que la vis qui traverse le sélecteur était "bisard"... ben taraudage foiré...

Quelqu'un a déjà eu le truc?
Faut mettre un filet rapporte (mais c'est profonf)?, mettre la meme vis qu'actuellement mais plus longue (desfois qu'il y ait un bon bout de filet au fond)

Allez lachez-vous!

Salut,
Hélicoil a mettre en place, pour cela dépose de carter primaire obligatoire.
Pour la vis plus longue, cela ne marchera pas, elle est déjà de la longue du l'ensemble.
Ne bricole rien d'autre cela risque de faire des dégâts au niveau du demi carter bas moteur.
Surtout qu'il y a un effort au niveau de cette vis via le sélecteur que l'on manipule par coup franc...
@+

Merci

richard a écrit:

Sailor a écrit:

richard a écrit:

Bon en ce moment je vais de soucis en soucis....

En remontant le sabot de la X1, j'ai senti que la vis qui traverse le sélecteur était "bisard"... ben taraudage foiré...

Quelqu'un a déjà eu le truc?
Faut mettre un filet rapporte (mais c'est profonf)?, mettre la meme vis qu'actuellement mais plus longue (desfois qu'il y ait un bon bout de filet au fond)

Allez lachez-vous!

Salut,
Hélicoil a mettre en place, pour cela dépose de carter primaire obligatoire.
Pour la vis plus longue, cela ne marchera pas, elle est déjà de la longue du l'ensemble.
Ne bricole rien d'autre cela risque de faire des dégâts au niveau du demi carter bas moteur.
Surtout qu'il y a un effort au niveau de cette vis via le sélecteur que l'on manipule par coup franc...
@+

Merci

Courage, ce n'est rien de compliqué. Ça demande du temps et de se mettre les mains dans le cambouis mais c'est une manip relativement facile.

Le carter primaire, ça ne demande que de purger la primaire (par le trou prévu pour), de retirer le "linkage" du sélecteur et d'enlever (beaucoup certes) des vis/écrous.

Pour ce qui est de l'helicoil, suffit de connaitre la bonne personne qui possède le kit qui va bien et le tour est joué. Ce sera même plus résistant que d'origine.

Toi qui as pu tester les deux systéme, lequel des deux est le plus doux? est-ce pareil?

Je trouve le système bas plus précis et plus ferme, je pense que c'est justement parce qu'il ne prend pas de jeu comme le système haut au fil du temps.