Mon XR Fini

EXCEPTIONNELLE !

La tu me scotche

dustryder a écrit:

Salut

Je desirerais savoir si tu pouvais poster les references/provenance de certaine pieces p ex bras occillant, amortos, fourche ect.

Aurais tu une photo du (sub frame) permettant d attacher la selle?

Super boulot

bras oscilant ==> JMC www.swingarm.com (tres long faut pas etre pressé)

Amortos ==> progressive suspension en 15 pouces ebay us, et tout les catalogues zodiac w&w custom chrome

Fourche ==> tu l'as pas reconnu pourtant il y en a plein sur le forum, buell (tube) White power, ça monte sans modif dans le cadre du sport

La selle est fixé sur les sabres arriere et dans l'emplacement prevu au niveau du reservoir.

++

GT91 a écrit:

dustryder a écrit:

Salut

Je desirerais savoir si tu pouvais poster les references/provenance de certaine pieces p ex bras occillant, amortos, fourche ect.

Aurais tu une photo du (sub frame) permettant d attacher la selle?

Super boulot

bras oscilant ==> JMC www.swingarm.com (tres long faut pas etre pressé)

Amortos ==> progressive suspension en 15 pouces ebay us, et tout les catalogues zodiac w&w custom chrome

Fourche ==> tu l'as pas reconnu pourtant il y en a plein sur le forum, buell (tube) White power, ça monte sans modif dans le cadre du sport

La selle est fixé sur les sabres arriere et dans l'emplacement prevu au niveau du reservoir.

++

Coté moteur t'as fait des modifs ?

endemus a écrit:

Coté moteur t'as fait des modifs ?

oui pas des petites decrit au milieu de post

monté un kit hot set up s&s 89ci (1460 cm3) dans les carters d'origine, besoin de réalésé ceux ci pour pouvoir le monté, de modifié les caches culbus (+11mn par rapport origine) pour que ca rentre dans le cadre du sport, la boite est conservé, j'ai monté un embrayage barnett renforcé qui patine aussi , mon prochain achat sera un embrayage scorpion de chez barnett aussi(qui ne devrait pas patiné lui ).

GT91 a écrit:

endemus a écrit:

Coté moteur t'as fait des modifs ?

oui pas des petites decrit au milieu de post

monté un kit hot set up s&s 89ci (1460 cm3) dans les carters d'origine, besoin de réalésé ceux ci pour pouvoir le monté, de modifié les caches culbus (+11mn par rapport origine) pour que ca rentre dans le cadre du sport, la boite est conservé, j'ai monté un embrayage barnett renforcé qui patine aussi , mon prochain achat sera un embrayage scorpion de chez barnett aussi(qui ne devrait pas patiné lui ).

T'as plus qu'a monter un second carbu, mettre une plaque n° à la place du phare et .... virer le frein avant

Prends exemple garçon !

GT91 a écrit:

endemus a écrit:

Coté moteur t'as fait des modifs ?

oui pas des petites decrit au milieu de post

monté un kit hot set up s&s 89ci (1460 cm3) dans les carters d'origine, besoin de réalésé ceux ci pour pouvoir le monté, de modifié les caches culbus (+11mn par rapport origine) pour que ca rentre dans le cadre du sport, la boite est conservé, j'ai monté un embrayage barnett renforcé qui patine aussi , mon prochain achat sera un embrayage scorpion de chez barnett aussi(qui ne devrait pas patiné lui ).

Ca doit envoyer !!


Carbu ou Injection ?

Merci pour les details

Cela fait un bout de temp que je surfe sur les sites US dans la section XR, la tienne est de loin la plus reussie.
J aime beaucoup le fait qu elle soit horizontale, si vois ce que je veux dire? pas le cul qui penche vers l arriere.
En ce qui me concerne toujours dans l esprit Xr mais en mieux.

elle est superbe ... rien à ajouter et rien à enlever !

BRAVO

chez harley ils ont plus qu'à revoir la copie de la xr qu'il sortent l'année prochaine...

Superman a écrit:

felix6684 a écrit:

BRAVO

chez harley ils ont plus qu'à revoir la copie de la xr qu'il sortent l'année prochaine...

-Tu ne trouves pas la nouvelle XR de chez Harley sympa? Ils ont plutôt bien réussi leurs coup je trouve!

tout à fait il ont bien réussi leur coup, et en plus elle a l'air conçu pour l'europe..

enfin si harley recommence à faire des motos sportives il reste plus qu'à buell à faire des customs....

je trouve particulièrement à chier leur nouveau XR, je préfère 100 fois celle de notre ami GT91

je déterre ton post GT... j'ai une petite question... c'est quel dimension ton pneu AR? t'es resté en 16 pouces?

victor cherche à monter du 17 (la coque storz est dessus, il a réhaussé la moto) mais c'est la croix et la bannière pour trouver qqch

oh put....j'en ai vu des prepas de sport's sur cafe racer ou freeway, wild....mais là felicitation............J' ai eu un sports 1200 sport avec une leger modif de l'assiette pour re equilibrage des masses mais la tu va carrement t' amuser sur les routes de montagne ....C EST ENORME MAN

ta moto ait bien classe , mais par pitié vire moi ce retro et investis chez rizoma

bud a écrit:

ta moto ait bien classe , mais par pitié vire moi ce retro et investis chez rizoma

Il vaut mieux investir dans du matos de qualité rizoma il y a quand même beaucoup de soucis.

endemus a écrit:

bud a écrit:

ta moto ait bien classe , mais par pitié vire moi ce retro et investis chez rizoma

Il vaut mieux investir dans du matos de qualité rizoma il y a quand même beaucoup de soucis.

je pense que c'est pour leurs Rétros qu'il y en à le moins de soucis, j'ai une paire depuis 20 000km et ils sont toujours nickel.

après c'est sur que les clignos, la centrale clignos, l' AR court etc... c'est de la grosse Daube, je suis bien d'accord

endemus a écrit:

bud a écrit:

ta moto ait bien classe , mais par pitié vire moi ce retro et investis chez rizoma

Il vaut mieux investir dans du matos de qualité rizoma il y a quand même beaucoup de soucis.

jai tout le temp u des retro rizoma que ce soit sur les triumps ou la buell et jai jamais u de souci

je parle de retro juste

gerider a écrit:

je trouve particulièrement à chier leur nouveau XR, je préfère 100 fois celle de notre ami GT91

+10000000

J'ai trouvé ça cet aprem chez dub performance, xr-like avec une fourche de buell et le moulin j'en sais rien



more pics: http://picasaweb.google.com/payzee/DubPerf170508

C'est sur elle est vraiment Magnifique !! superbe !



Occasion =24000€
c'est une plaisanterie Non?

Nicolium a écrit:

C'est sur elle est vraiment Magnifique !! superbe !



Occasion =24000€
c'est une plaisanterie Non?

Malheuresement non

fofolle a écrit:

je déterre ton post GT... j'ai une petite question... c'est quel dimension ton pneu AR? t'es resté en 16 pouces?

victor cherche à monter du 17 (la coque storz est dessus, il a réhaussé la moto) mais c'est la croix et la bannière pour trouver qqch

Mon pneu arriere est en 17"

Jante akron en 5.5*17" avec pneu en 180*17" la chaine touche un peu le pneu mais bon rien de bien mechant

GT91 a écrit:

fofolle a écrit:

je déterre ton post GT... j'ai une petite question... c'est quel dimension ton pneu AR? t'es resté en 16 pouces?

victor cherche à monter du 17 (la coque storz est dessus, il a réhaussé la moto) mais c'est la croix et la bannière pour trouver qqch

Mon pneu arriere est en 17"

Jante akron en 5.5*17" avec pneu en 180*17" la chaine touche un peu le pneu mais bon rien de bien mechant

viens là mon frère!!!!!!!!!
on cherche depuis mille ans qqch en 17

par contre toi c'est à rayons... t'as pas un plan jante à bâton?

tu viens à dijon?

pourquoi pas des PM buell de x1