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 Sportster 100 CI

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hades02
motorhead
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motorhead

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mon ex XB12SS 2009 full black
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=25401.0
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MessageSujet: Sportster 100 CI   Sportster 100 CI EmptyMar 29 Jan 2013 - 21:16

Quelques videos d'un sporster XR avec une paire de poumons à 100 CI.
ça arrache le tutume I love you

sur banc d'essais


quelques départs arrêtés à partir de 3.50


sur route et chemin:


king
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hades02

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MessageSujet: Re: Sportster 100 CI   Sportster 100 CI EmptyMar 29 Jan 2013 - 21:46

sa envoie!! Very Happy
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McGyver
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McGyver


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MessageSujet: Re: Sportster 100 CI   Sportster 100 CI EmptyMer 30 Jan 2013 - 10:41

c'est quand-même dommage de mettre un beau moteur comme ça sur une partie cycle pourite Laughing
Bon, l'avantage, c'est qu'avec le mini réservoir, c'est le manque d'essence qui remplace les freins
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shinai24

shinai24


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MessageSujet: Re: Sportster 100 CI   Sportster 100 CI EmptyMer 30 Jan 2013 - 18:32

classe.
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Ricou

Ricou


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MessageSujet: Re: Sportster 100 CI   Sportster 100 CI EmptyJeu 31 Jan 2013 - 16:28

McGyver a écrit:
c'est quand-même dommage de mettre un beau moteur comme ça sur une partie cycle pourite Laughing
Bon, l'avantage, c'est qu'avec le mini réservoir, c'est le manque d'essence qui remplace les freins

Carrément...
Les freins ont l'air bien mieux, mais de là être suffisants ?!?
Quant au chassis, je me souviens un jour quand je roulais en er5 qui est loin d'être LA référence rigidité... quand j'ai change de guidon au bout d'une cinquantaine de bornes avec un 1200 sporty...j'ai cru que je ne passait jamais le 2° virage !!!

Après, pour voir qui pisse le plus loin, tu peux mettre ça...
http://www.leboncoin.fr/motos/426214696.htm?ca=22_s

Mais je préfère encore avoir une buell et m'acheter une vrod muscle pour le prix d'un seul moteur, qui, et c'est relatif, freine et tiens le pavé...du moins pour une harley flower
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Youki

Youki


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MessageSujet: Re: Sportster 100 CI   Sportster 100 CI EmptyJeu 31 Jan 2013 - 19:46

Ricou a écrit:
McGyver a écrit:
c'est quand-même dommage de mettre un beau moteur comme ça sur une partie cycle pourite Laughing
Bon, l'avantage, c'est qu'avec le mini réservoir, c'est le manque d'essence qui remplace les freins

Carrément...
Les freins ont l'air bien mieux, mais de là être suffisants ?!?
Quant au chassis, je me souviens un jour quand je roulais en er5 qui est loin d'être LA référence rigidité... quand j'ai change de guidon au bout d'une cinquantaine de bornes avec un 1200 sporty...j'ai cru que je ne passait jamais le 2° virage !!!

Après, pour voir qui pisse le plus loin, tu peux mettre ça...
http://www.leboncoin.fr/motos/426214696.htm?ca=22_s

Mais je préfère encore avoir une buell et m'acheter une vrod muscle pour le prix d'un seul moteur, qui, et c'est relatif, freine et tiens le pavé...du moins pour une harley flower
Le couple du 2L est quand même démoniaque... 20DaN.m !
On en a monté deux, ça décoiffe !
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MessageSujet: Re: Sportster 100 CI   Sportster 100 CI Empty

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