Shift light possible sur XB?

Salut les gars petite question qui me taraude c possbile de monter une shift light sur une xb?

C est quoi un shift light

C est une petite torche led au niveau du compte tours qu on peut regler quel flash a Xtr/min ( en clair ca sert a voir quand changer de rapport au meilleur moment sans mater le compte tour)

C est pour les débutants

Si tu le dit c pour ca que il y a a d origine sur plein de meule et pas des 103sp sport et beaucoup de bagnole de courses( et moto)

Oui, c'est possible. Apres, a part pour du dragster, ca sera surtout pour faire joli...

C est a dire possible quelqu un a des liens pour les pieces? Je suis assez fan d acceleration ( surtout fumer du japs )

On evitera d'acheter ta meule

T inquiete TOUJOURS a chaud et tres bien entretenu lol c juste les pneu qui souffre

Surtout que pour fumer de la Buell au démarrage une japonaise moyenne suffit..... Shift light ou pas....sinon il existe des kits tout prêt sur internet à poser sur le signal bobine allumage

orsu2b a écrit:

On evitera d'acheter ta meule

+1, moi qui reflichissais à me trouver un cadre de xb pour y monter un p'tit moteur élec' , j'ai plus qu'à attendre

Deftnz a écrit:

C est a dire possible quelqu un a des liens pour les pieces? Je suis assez fan d acceleration ( surtout fumer du japs )

tu tapes shift light dans ggogle, ou sur ebay. Faut juste en trouver un qui fait les bi. Vu le tas d'HD qui font du drag, ca doit se trouver. Big jack, peut etre?

Je suis un peut surpris car de 0 a 100 ya jamais rien qui ma fumer apres c est sur que c autre chose.. Lien s t p??

Merci!

Deftnz a écrit:

Je suis un peut surpris car de 0 a 100 ya jamais rien qui ma fumer apres c est sur que c autre chose.. Lien s t p??

Au contraire. Inertie, première longue, boîte lente n en font pas une arme sur un 400 da..... Une simple 650 sv avec 20 cv de moins fait aussi bien..... Je dirais que le truc d une Buell c est les relances à mi régime et l allongé dans le dernier tiers du compte tours sur les 2 derniers rapports

http://www.ebay.com/itm/Dynatek-Shift-Minder-Light-Lite-DSL-1-RPM-Dyna-/140629494722?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item20be2bcbc2&vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/Dynatek-Color-2-Cylinder-Mini-Shift-Light-Lite-DSL-2-Dyna-/280670547327?pt=Motors_ATV_Parts_Accessories&hash=item415944ad7f&vxp=mtr

Je ne connais pas du tout le principe du shift.

Je ne sais pas mais ces buell c est des motos de style pas de compétition "course" c est ma vision...

Deftnz a écrit:

C est une petite torche led au niveau du compte tours qu on peut regler quel flash a Xtr/min ( en clair ca sert a voir quand changer de rapport au meilleur moment sans mater le compte tour)

Tu mates plus le compte tour...mais juste la petite lumière rouge que tu es pris soin de fixer juste à côté

Mettre un shiftlight sur une XB c'est aussi cohérent que de mettre les pompes d'Usain Bolt à mamie Nova. La boite est lente à s'endormir, le moteur, en bon gros twin culbuté se conduit dans le gras du couple et surtout pas en flirtant en permanence avec la zone rouge.

Et de toute façon, le changement de vitesse, pas besoin de voir une loupiote pour savoir, ça se fait à l'oreille.

Bruno a écrit:

Mettre un shiftlight sur une XB c'est aussi cohérent que de mettre les pompes d'Usain Bolt à mamie Nova. La boite est lente à s'endormir, le moteur, en bon gros twin culbuté se conduit dans le gras du couple et surtout pas en flirtant en permanence avec la zone rouge.

Et de toute façon, le changement de vitesse, pas besoin de voir une loupiote pour savoir, ça se fait à l'oreille.

D'accord avec ca. Mais pour le reste, ca l'empeche pas de pouvoir mettre une loupiote qui clignote quand il est au regime de P max. Ca sert effectivement a rien, mais comme 99% des trucs qu'on monte sur nos motos...

A moins de programmer la loupiote pour qu'elle s'allume à 4500/5000 tours

Quelqu un a deja monte ca sur une buell xb ou autre moto?

n'ayant plus de compte-tour, j'ai préféré baisser les valeurs de mes rupteurs

ainsi ma zone rouge correspond à votre zone orange à peu de chose près



je trouve étrange de mettre un voyant près de ton tableau de bord, autant regarder ce dernier en fait
surtout que le compte-tour d'origine n'est pas des plus discret


j'ai eu une lupiotte avec indicateur de rapport engagé: ça fait beau oauis
mais à force tu ne le regardes plus
sans compter que sur buell, c'est pas évident à ce que ce soit bien réglé

déjà que sur 1125 d'origine, c'est pas très fiable comme indications , alors un élément rapporté sur nos brelons .. imagine



mets plutôt un shifter, ce sera bcp plus efficace q'un jeu de LED de noël
ça te permet de passer tes rapports sans débrayer et sans "dégazer" tout en maintenant le régime moteur assez élevé
le principe est une coupure d'allumage tout simplement qui réduit donc les efforts (il n'y a plus d'explosions)

c'est quasi une boîte auto


très très efficace , mais sur une buell pas trop en fait
c'est plus du confort et très marrant en arsouille



et aussi, faut savoir que ça réduit la durée de vie de l'embrayage
mais je préfère changer un embrayage
que de bousiller l'avant parce que j'avais le nez sur mon shiftligth juste avant de me prendre un obstacle de face