Que feriez-vous à ma place?

Youki a écrit:

oui oui tu peux, mais t'en as pas besoin, il suffit de tourner le carter pour le dévisser du cable, et inversement au remontage (il faut avoir le coup de main, je te l'accorde...)

MDR Youki c ce que j'ai fait au démontage, deux coups de clé, un tour de carter, deux coups de clé, un tour de carter, deux co...

tu vas voir, c'est plus facile à démonter qu'à remonter ^^

Youki a écrit:

tu vas voir, c'est plus facile à démonter qu'à remonter ^^

Je me doute ^^ Des conseils, préconisations

patience et joints neufs. serre pas trop le cable d'embrayage aussi, vu que c'est creux, c'est fragile...

Youki a écrit:

patience et joints neufs. serre pas trop le cable d'embrayage aussi, vu que c'est creux, c'est fragile...

Ouais je guetterai le couple dans le manuel, le joint du câble est neuf, je change les autres en revanche (écrou de tension de chaîne et vis de vidange)

McGyver a écrit:

Kaporal86 a écrit:

Youki a écrit:

patience et joints neufs. serre pas trop le cable d'embrayage aussi, vu que c'est creux, c'est fragile...

Ouais je guetterai le couple dans le manuel, le joint du câble est neuf, je change les autres en revanche (écrou de tension de chaîne et vis de vidange)

Même pas besoin de le chercher...tu serres à la main jusqu'à ce que le joint soit écrasé, pis tu donne un petit coup de clé pour "bloquer". De toute façon ce câble ne peut pas tourner et provoquer une fuite pendant que tu roules

Pas faux ^^ J'attends l'insert pour mon carter et je remonte ça samedi

Carter récupéré! Insert mis en place (filet déporté, Hélicoil...):
Voila le travail
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Le joint "nylon" est sec sur mon écrou de serrage de la vis de réglage de la tension de chaine...Je l'ai limé proprement, puis-je tout simplement mettre un joint laiton??
En effet j'ai demandé la pièce cher HD, 13€ pièce vedu par 10!!!
Le manuel quand à lui en français est à 35€, qu'en pensez-vous?

McGyver a écrit:

en français, c'est le manuel de l'utilisateur que tu aurais du avoir avec la moto...il n'est pas inintéressant, mais il ne vaut pas les 35€

je ne l'ai pas eu avec la moto :/ Ou puis je commander le manuel d'entretien en Français lui?

Je peux pour mon joint de remplacement poser un autre que celui en nylon collé d'origine?

J'en ai récupéré au boulot, ceux qui sont mis sur des sorties avec pression assez forte...
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Bien sur, un seul ^^

McGyver a écrit:

c'est un peu le risque...faut un joint assez mou qui s'écrase sans trop serrer, même si avec le filet rapporté t'as un filetage un peu plus solide que l'origine

Ouais donc ca fera amplement l'affaire Un joint alu avec caoutchouc interne... Ouais la vis n'aura plus peur des vibrations si l'écrou se redéssère =)
Je remonte ça samedi...hâte ! !

Bon remontage nickel jusqu'à prest et la...CLACK!!! Merde en serrant pourtant modérément la petite vis en torx du levier de pédale servant à serrer l'emenchement sur la grosse tige central vient de casser en deux...

Bien sur pas US... Seul la tête est cassé mais impossible de sortir la mâchoire dentellé de sur la vis central dentelé... Ça tiens donc mais j'ai un jeu de 5mm en latéral... Vous aussi ou c'est la vis qui s'est desséré quand même en cassant?
Ou puis je retrouver la même?

Je crois que tu ferais mieux de plus toucher à ta bécane....

buellman626 a écrit:

Je crois que tu ferais mieux de plus toucher à ta bécane....

En même temps rien de grave! C'est de la petite visse de PD ça... La mâchoire a l'air de tenir sans la tête... Je filé interne doit la tenir en place donc pas obligé de la changer de suite mais bon j'aimerai la changer au cas ou j'ai besoin de l'enlever...

Donc perçage à prévoir et remplacement...

Le carter est remonté nickel mais en fessant toute les vérification, pouvez-vous me confirmer le jeux latéral d'environ 5mm:
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Pour ce qui est de la visse, je ne trouve pas en pouce :/ Je ne comprends pas trop à quoi elle correpsonds cher nos amis Américains...
C'est du diamètre 5mm prit au pied à coulisse et filet de 125 si je ne me trompe pas...

De l'aide pour me trouver ma visse? http://www.bricovis.fr/PageChoix.php#GR
http://www.marleva.net/conversion-pouce-mm.html

Bon après remontage, je trouve que mon levier d'embrayage et dur... Je vérifie au niveau de l'escargot... RAS...
Je veux embrayer doucement...bruit suspect!!!
J'arrête tout mais la après 2 heures de recherches, je ne vois pas!!!

Sur mon XB12 zéro jeu à l'endroit que tu indiques!

patdours a écrit:

Sur mon XB12 zéro jeu à l'endroit que tu indiques!

Bas je force aussi légèrement pour vérifier que ça tient quand même correctement sans la tête de la vissé mais a priori oui

En revanche ayant bien réglé mon embraye je le trouve dur et mon problème persiste au niveau du bruit quand je le lâche en première... Ne voulant pas mettre le souk ds le boîte avez vous une idée?

J'ai juste déposé le carter ac câble d'embrayer et ai tout remonté. Rien d'autre n'a été donc touché !

Bon reréglage de mon embrayage ( EN DIRECT SUIS DESSUS AVEC L'IPHONE À LA MAIN)

Je passe la première je lâche... Je cale!!???

C'est tout bon! !
J'ai réglé 1/2 au lieu de 1/4 d'écrou préconisé

Kaporal86 a écrit:

buellman626 a écrit:

Je crois que tu ferais mieux de plus toucher à ta bécane....

En même temps rien de grave! C'est de la petite visse de PD ça... La mâchoire a l'air de tenir sans la tête... Je filé interne doit la tenir en place donc pas obligé de la changer de suite mais bon j'aimerai la changer au cas ou j'ai besoin de l'enlever...

Donc perçage à prévoir et remplacement...

Le carter est remonté nickel mais en fessant toute les vérification, pouvez-vous me confirmer le jeux latéral d'environ 5mm:
[img][/img]

Pour ce qui est de la visse, je ne trouve pas en pouce :/ Je ne comprends pas trop à quoi elle correpsonds cher nos amis Américains...
C'est du diamètre 5mm prit au pied à coulisse et filet de 125 si je ne me trompe pas...

De l'aide pour me trouver ma visse? http://www.bricovis.fr/PageChoix.php#GR
http://www.marleva.net/conversion-pouce-mm.html

Non mais dis donc un peu de respect quand meme
Et comme on te la repéter arrete de la toucher. Se sera pour son bien.

Mauvais langue ^^ ... Je de faire 30 bornes... Nickel donc si je l'avais pas touché elle serrait encore toute seul au garage...

Bref la tête cassé pour cette petite visse ne gêne en rien À prévoir juste de la remplacer quand j'aurais trouvé la référence en pouce ^^

un joint en nylon, c'est toujours sec.