sos buell qui tourne sur un cylindre

salut suite a mon presedent post buell qui surchauffe,1 semaine plus tard c'est buell qui tourne sur un cylindre.
j'ai pas de voiture j'habite a la montagne je travaille de nuit dans une entreprise et le midi dans un resto je n'ai que ma moto pour y aller est elle vient de me lacher je suis dans la merde en attendant que je puisse l'amener au garage pour un probleme de sonde landa je pense mais je n'en suis pas sur, que dois je faire, débrancher la sonde est rouler?si cela est possible,enlever le moteur est mettre des pedales?
j'ai pas de cable ni de logitiel donc je ne peus pas regarder si il y a un code erreure je suis pas sur de mon coup mais je dois absolument rouler avec quelqu'un a une idée?merci

quelqu'un vend t'il une sonde?

rouler avec un prb de sonde lambda, ce n'est pas trop grave si c'est juste du trajet maison/boulot sans embouteillage: en mode traînage de bite

pour ton cylindre unique, c'est lequel
si arrière, forcément la sonde O² est dans tous ses états


vérifis ta bobine: la partie claire ainsi que tes cables
si OK change tes bougies

tu nous dira la suite



pour la sonde j'ai ça en occaz' oem

merci je vais regarder quel cylindre ne marche plus et je te dirai mais je pense etre bon pour achetter une sonde tu la vend combien?

pas chère mon fils

pour les bougies, approche ta main près des collecteur avant ou arrière, au cas où

En même temps, une 9 sur un cylindre, ça te fait une Blast! C'est aussi sympa comme meule!............


Bon ok je sors...

pour lire les codes erreur sans cable : https://buell.actifforum.com/t17374-x1-xb-lecture-des-codes-erreurs-au-tableau-de-bord

guechtou38 a écrit:

pour lire les codes erreur sans cable : https://buell.actifforum.com/t17374-x1-xb-lecture-des-codes-erreurs-au-tableau-de-bord

Y aura pas de code d'erreur si c'est une bougie ou une bobine...

j'ai regarder je crois que c'est le cylindre arierre qui ne marche plus.

les bougies ont moin de 3000kms

si une personne a un cable et le logitiel a vendre ou une adresse internet pour que je puisse en comander un,pour les prochaines pannes je suis preneur

Tu ne viendrais pas de la passer au karcher en insistant sur les ailettes par hasard ?

Passe chez big ben motorcycles. Tu dois etre a 50 bornes et Benjy fera des miracles...

orsu2b a écrit:

Passe chez big ben motorcycles. Tu dois etre a 50 bornes et Benjy fera des miracles...

+1

je la passe rarement au karcher,puis pour big ben j'ai plus une tune je vien d'acheter du matériel pour l'escalade, il faudra que j' attende la fin du mois c'est pour cela que j'essaye de me debrouiller sans l'amener au garage.et j'en n'ai besoin des jeudi pour un double emploi.
mais bon ça commence a me casser les couilles buell c'est bien (quand ça marche) toujours des couilles, entre perte de vise,perte de la bequille sur l'autoroute(je vous raconte pas pour la recupérer)dechirement du pot au niveau du collecteur,courroie qui casse,moteur qui broute
je me demande si je m'acheterai pas un superd motard pour les jours de panne sur la buell

commande un cable USB "TTL-232R-WE"

de mon côté, je t'envois en .rar tout ce qui faut : driver, ecmspy, carto



pas besoin de prise spécifique, du moment que tu as une prise quelconque M/F avec 3 broches
mais ce sera ton cable perso'

dans 95% des cas sur ce genre de buell:

en probabilité

bougie claquée ( très souvent )
antiparasite ancienne generation defectueux ( pas souvent )
injecteur hs. ( je change environ 3 paires "d'injecteur" par saisons)

j'ai jamais eu de bobine grillée mais ca doit pouvoir arriver mais si c'est le cas c'est toujours sur les deux cylindres. Le coups de l'injecteur est vérifiable sans diag, si besoin tu me phone pour t'aider, ca c'est gratuit

merci pour votre aide

odacce a écrit:

dans 95% des cas sur ce genre de buell:

en probabilité

bougie claquée ( très souvent )
antiparasite ancienne generation defectueux ( pas souvent )
injecteur hs. ( je change environ 3 paires "d'injecteur" par saisons)

j'ai jamais eu de bobine grillée mais ca doit pouvoir arriver mais si c'est le cas c'est toujours sur les deux cylindres. Le coups de l'injecteur est vérifiable sans diag, si besoin tu me phone pour t'aider, ca c'est gratuit