Fuite par le fil allumage carter droit

Bonjour,

J'ai changé ma Firebolt pour une Ulysses (+ confort).
Je viens de m'apercevoir que de l'huile coule le long du fil d'allumage qui sort du carter droit?
Après avoir parcouru le forum, pas de précédant?
Quelqu'un à-t-il une idée avant que je "déssertisse" le cache pour voir ce qui se passe?
J'ai essayé de mettre de la pâte à joint au niveau de l'orifice de sortie du fil, mais ça n'a rien donné.

Merci.

il te faudra:

- déposer le pot et le sabot
- basculer le moteur (ou déposer le ventillo et la sonde O²)
- déposer le collecteur
- déposer le carter sans les AàC
- changer le joint spi qui fuit


en fournitures:
- le joint spi (au besoin, j'ai)
- les joints de collecteur (idem j'ai)
- le joint de carter (de 20 à 30€ en conce$$)


et en plus:
- soit prendre un repère lors de la dépose du plateau d'allumage
- soit refaire son réglage avec un voltmètre ou ecmspy

CHER VOISIN

A cet endroit, derrière ce cache il ne devrait pas y avoir d'huile à moins que le joint spi de vilo ne soit foutu.
Regarde plutôt au niveau du plan de joint du carter de distribution

zing a écrit:

CHER VOISIN

A cet endroit, derrière ce cache il ne devrait pas y avoir d'huile à moins que le joint spi de vilo ne soit foutu.
Regarde plutôt au niveau du plan de joint du carter de distribution

Merci pour les infos, mais j'ai l'impression que c'est bien le joint spi.

En attendant de réparer, et comme la fuite n'est pas trop importante, y a-t-il un risque à rouler?

Non si la fuite n'est qu'un léger suintement, en vérifiant ton niveau régulièrement

zing a écrit:

Non si la fuite n'est qu'un léger suintement, en vérifiant ton niveau régulièrement

OK merci à Guillaume et Zing pour les infos. Je vais prendre rdv chez Mescalleros.

bouche le trou avec du sopalin

Oui il s'agit de ton joint spy mais pas de vilo, c'est celui de la came d'admission arrière.
Guillaume a bien résumé les joints à changer, mais il te faudra aussi un joint de carter de distribution, ainsi que les joints supérieurs et inférieurs de tes plateaux culbuteurs.

En enlevant le cache allumage, et en enlevant le plateau d'allumage en ayant au préalable repéré ton réglage des colonnettes, tu verras rapidement ta fuite

fais signe si besoin de conseil.

Coucou,

Petit detterrage de post, pour te dire que tu n'est pas seul !

Ce soir en montant (enfin) mon nouveau por tace, j'ai vu le meme probleme... pas une fuite, mais bien un suintement. Sur une STT 2007 qui va sur ses 16000km.

Si tu as fait reparer, t'en as eu pour combien ? Je bricole un peu mais la c'est trop pour moi !

c est pas bien de monter un por tace ! c est pas bien ...

Bah quoi, depuis le temps que j'hésite à en monter un "por tace" !! T'es jaloux n'est ce pas ?? ha haaaa un comme ça, tu l'auras jamais. Essaye sur LBC, cherche un por tace, t'as aucune chance !!

Bref, ouaip c'est mal , mais je suis un rebelle (c'est marqué sur mon tshirt !) et c'est super bon... en fait c'est ma 2eme STT (oui, j'ai été assez c** pour revendre la première) et sur la précédente, j'avais un pot "maison" fait pas un gars du forum. En gros un tube d'inox avec mitraillette d’absorption. Et le son était... hummm

Et franchement, le race se rapproche bien et me plait beaucoup !! Par contre cette coulure côté droit me plait pas beaucoup...

kemar a écrit:

Bah quoi, depuis le temps que j'hésite à en monter un "por tace" !! T'es jaloux n'est ce pas ?? ha haaaa un comme ça, tu l'auras jamais. Essaye sur LBC, cherche un por tace, t'as aucune chance !!

Bref, ouaip c'est mal , mais je suis un rebelle (c'est marqué sur mon tshirt !) et c'est super bon... en fait c'est ma 2eme STT (oui, j'ai été assez c** pour revendre la première) et sur la précédente, j'avais un pot "maison" fait pas un gars du forum. En gros un tube d'inox avec mitraillette d’absorption. Et le son était... hummm

Et franchement, le race se rapproche bien et me plait beaucoup !! Par contre cette coulure côté droit me plait pas beaucoup...

ha c'est toi tu m'a bien fait marrer merci

+1

par contre désolé pour la fuite je ne suis pas versé sur le sujet, mais tu as des spécialistes qui s occupent de ton cas je vois !