Embrayage dur??

Salut les gar j ai une question qui me turlupine
Est ce normal que l embrayage soit dur? Si je fait un peu de ville j en ai mal a la paume et au pousse
C est aussi peut etre que le levier est tres eloigné de la poigné j ai parcouru tout le manuel a la recherche de reglage
(comme pour le frein av) nada! Alors est ce qu il y a un reglage que l on peut effectuer pour l adoucir ou avoir moin de course?? Au cas contraire changer par des levier reglable?? Si oui les quelles?? Tous s adapte?
Ps jai une xb12s de 2005 et j ai pu voir que sur des millesime plus recent l embrayage etait justement assoupli ..
Comment buell a fait ? Est ce adaptable sur ma 2005??

Le réglage de l’embrayage se fait dans le soufflet, a l'avant du moteur.

Comment tu procéde???

Ca c est pour régler la garde au levier
Tu fais glisser le soufflet , tu desseres l écrou de maintient et tu regles en agissant sur l autre écrou . Une fois le bon réglage trouvé tu ressere l écrou de maintient et tu remets le soufflet
Mais je pense pas que ca assouplira l embrayage
Sinon t as ca : http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/16077.html

Merci beaucoup pour c info je mi met des demain!!

Salut!!

Alors cet embrayage, il est moins dur ?!

bye

il existe une pièce pour le rendre moins dur, qui se mets à l'intérieur de l'ambrayage???
c'est de la daub, ça te rallonge la course
pour toi qui a des ptits doigts pas top

Le réglage sur levier d'origine est merdique, ça te laisse à jeu (qui je crois n'est pas génant pour la mécanique)
mais mon concessionnaire n'aime pas ce jeu!

Rien de mieux que de changer tes leviers

Deftnz a écrit:

Salut les gar j ai une question qui me turlupine
Est ce normal que l embrayage soit dur? Si je fait un peu de ville j en ai mal a la paume et au pousse
C est aussi peut etre que le levier est tres eloigné de la poigné j ai parcouru tout le manuel a la recherche de reglage
(comme pour le frein av) nada! Alors est ce qu il y a un reglage que l on peut effectuer pour l adoucir ou avoir moin de course?? Au cas contraire changer par des levier reglable?? Si oui les quelles?? Tous s adapte?
Ps jai une xb12s de 2005 et j ai pu voir que sur des millesime plus recent l embrayage etait justement assoupli ..
Comment buell a fait ? Est ce adaptable sur ma 2005??

Eh oui,

C'est pas le tout de coller du rizoma par ci, du rizoma par là... faut aussi t'occuper de ta moto mon gars.

Le cosmétique doit venir après l'entretien et pas l'inverse.

Béa a écrit:

Le réglage sur levier d'origine est merdique, ça te laisse à jeu (qui je crois n'est pas génant pour la mécanique)
mais mon concessionnaire n'aime pas ce jeu!

Si tu parle du jeu entre le début du levier et le support, ou, celui qui apparait quand tu tire le cable, non seulement il n'est pas génant, mais même indispensable. Ne jamais rouler avec un levier d'embrayage sans jeu.

Desolé du retard reglage fait pas moint dur mais bcp plus accesible malglé mes grandes mains

J'ai une solution assez simple : Te muscler la main...

Sinon il me semble que les membranes d'embrayage post 2008 sont plus souple.

Et c'est adaptable sur une 2005 ?!

Couiq a écrit:

J'ai une solution assez simple : Te muscler la main...

Sinon il me semble que les membranes d'embrayage post 2008 sont plus souple.

vaseline!! wd40 dans le cable et ca ira mieu dèja. si tu remonte ton souflet verifire qu'il n'est pas en contact avec le cadre, le miens s'est ouvert et je dis pas la merde que j'ai déniché la d'an!

nikolai a écrit:

vaseline!! wd40 dans le cable et ca ira mieu dèja. si tu remonte ton souflet verifire qu'il n'est pas en contact avec le cadre, le miens s'est ouvert et je dis pas la merde que j'ai déniché la d'an!

Le wd 40 dans le câble d'embrayage, c'est pas le top...

Le câble est communication direct avec le primaire, donc tout le wd 40 que tu va mettre va se retrouver dans l’huile de ton primaire. Et je ne suis pas sur que ton embrayage et ta boite appréci à la longue.
Pour lubrifier le câble d'embrayage utilise l'huile chaude de ton moteur ça coule tout seul dans la gaine. Mon câble a 50Mkm et il peut encor en faire autant.

Pour la membrane faut que je fasse des recherches, que tu peux également effectuer de ton coté.

La piece magique dont parle Bea est le SOFT CLUTCH

Cherche sur le forum, il y a plein de post la dessus

http://www.trojan-horse.co.uk/prods/92.html

méfie ton câble est peut être en train de rendre l âme
pense en avoir un en réserve ,au alentour de 90euros si je me rappel chez harley 60euroz chez big jack
le mien e a commencé a devenir dur avant de lâcher en pleine nature

Couiq a écrit:

nikolai a écrit:

vaseline!! wd40 dans le cable et ca ira mieu dèja. si tu remonte ton souflet verifire qu'il n'est pas en contact avec le cadre, le miens s'est ouvert et je dis pas la merde que j'ai déniché la d'an!

Le wd 40 dans le câble d'embrayage, c'est pas le top...

Le câble est communication direct avec le primaire, donc tout le wd 40 que tu va mettre va se retrouver dans l’huile de ton primaire. Et je ne suis pas sur que ton embrayage et ta boite appréci à la longue.
Pour lubrifier le câble d'embrayage utilise l'huile chaude de ton moteur ça coule tout seul dans la gaine. Mon câble a 50Mkm et il peut encor en faire autant.

Pour la membrane faut que je fasse des recherches, que tu peux également effectuer de ton coté.

ha tu vois ca! je savo pas
c'est vraiment qu'a long terme elle vas pas apprécier mais bon ce n'est pas a forte dose.
merci pour l'info!

J'ai mis hier de l'huile de vaseline dans la gaine, c'est le jour et la nuit!
je le conseille...

jenfi a écrit:

J'ai mis hier de l'huile de vaseline dans la gaine, c'est le jour et la nuit!
je le conseille...

On parle bien d'embrayage là ???

Par contre gaf en hiver la vaseline peut geler. Mais bon jammais eu le tour a par un embrayage plus dur sur les premiers coups.

J'ai trouvé :
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17300.html

donc diaphragme de xb 2006 et +, plus souple que les versions antérieurs.

laurent38 a écrit:

La piece magique dont parle Bea est le SOFT CLUTCH

Cherche sur le forum, il y a plein de post la dessus

http://www.trojan-horse.co.uk/prods/92.html

Cet accessoire est super efficace, je l'ai installé sur le XBscg de Mumu et son embrayage est devenu si doux qu'on peut le manier avec deux doigts, on ne le sent même pas, jamais vu ça!!!
Aucun problème consécutif: pas de patinage, ni manque de progressivité, LE TOP
Par contre il faut être précis au niveau du réglage sur le cable.

Couiq a écrit:

J'ai trouvé :
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17300.html

donc diaphragme de xb 2006 et +, plus souple que les versions antérieurs.

j'en ai un à vendre si ca vous intéresse!!