(XB) Débuter la piste en Buell

Bonjour chers Forumeurs,
Je fais appel à vos connaissances et votre experience car je souhaite débuter la piste cet été sur le circuit Maison Blanche du Mans.
J'ai donc quelques questions de bleu-bite...

Concernant ma config, je roule sur une XB12s (ECM Race, pot Race, Fast du pauvre et filtre K&N)

> Par rapport aux qqls soucis de fiabilité que j'ai pu rencontrer sur ma ricaine, j'ai tendance à douter d'elle. Du coup, avez-vous fait des modifs pour éviter tout probleme?
> Le circuit Maison Blanche est-il adapté à une bubulle?
> Auriez-vous qqls conseils de tout ordre à me prodiguer?

Je vous remercie tous et toutes.
Biz sur le pneu

Une combarde UNE piece avec doublure EN COTON et une VRAIE coque

Des gants neufs

Un casque à serrage double boucle

Des bottes enuves

Des bon pneux racing juste rodés

De l'essence

Une GRANDE bouteille d'eau pour quand tu t'arrêtes et un ou deux Tshirts sec..

Une boite a outils pour resserer les trucs qui se barrent, un cable de gaz et un serre cable
(pour pas avoir l'air d'un con quand il pête et que tu regardes les autres partir s'ammuser)

Les histoires d'ECm et de moteur tu verra ça plus tard

par contre renseigne toi bien sur le circuit.
Sur bon nombre d'entre eux tu ne passeras pas en configuration pot race à cause du bruit à priori.
Ici on est encore à 102 dB donc ça devrait aller, mais il semblerait que pas mal passent à 95 dB (certaines Buell en full origine se seraient même fait refouler).

A vérifier avant de se déplacer ...

salut !
sur maison blanche , ça devrait aller pour le bruit , ils ne sonometrent pas au mans

le circuit est court , un peu lineaire , mais du coup ideal pour commencer et impec pour la buell ...

avec un xb , il faut arriver avec des plaquettes neuves ou quasi ( sinon un jeu d'avance) et une purge de freins toute fraiche
et prevoit un ptit bidon d'huile pour checker apres la derniere session du matin , y'a une ptite tendance a boire un peu en usage "intense"
sinon , rien a dire , meme des pneus route vont tres bien au debut , tout au plus des ptites amorces de glisse en fin de session a la reaccel si tu commences a bien tartiner
amuses toi bien

Et des boules quies pour ta femme quand tu va rentrer tu aura tant a lui raconter....

Et le dernier tour au ralenti(pas a l arret non plus c est un moteur a air) pour refroidir bubu, sinon le ventillo va tourner non stop,

Avant tout... Merci à tous pour vos réponses! C'est génial.

Je viens de terminer mes dernières emplettes concernant l'équipement. Donc de ce point de vue... c'est OK. Merci BuHell

Par contre, les petites astuces sur l'huile, la purge des freins et les plaquettes. Je n'y aurai jamais pensé. Merci Buellstaff!

Jpense que je vais contacter directement les responsables du circuit pour être certain que jvais pas me faire recaler à cause du pot Race.

@Littleboost: pas mal le coup des boules quies!

Question subsidiaire:

Au niveau pression des pneumatiques, vous conseillez combien

Tu as quoi comme pneu?

Metzeler Sportec M5, ils ont pas beaucoup de kilometres dans les dents, 400 grand max.

Voici les préconisation du metzeler:
http://www.metzelermoto.fr/web/fitment/metzeler/selectSearchTyresForm.do?mySelectActived=confirm&myEntryPoint=%2Ffitment%2Fmetzeler%2FhomeMotoFull&brandVehicle=7896&modelVehicle=184611&versionVehicle=399009&consent=Y#fitmentanchor

2.5 av et 2.6 ar.
Avis perso je descendrai de 0.1/0.2 bar pour av et ar, selon la météo.

Yep MERCI K-lagan,
j'avais absolument pas pensé à aller voir sur le site!

Ça m'intéresse ces histoires de dB parce que d'origine, ma 9 est donnée à 97 dB (soit plus que les 95 dB admis un peu partout)... Alors avec le Remus, même chicané

Lithium a écrit:

Ça m'intéresse ces histoires de dB parce que d'origine, ma 9 est donnée à 97 dB (soit plus que les 95 dB admis un peu partout)... Alors avec le Remus, même chicané

c est suivant les controles mais moi ca donne 97db a 5000 tr avec le meme(sebring)

Bon, ben ça y est, c'est bon! La Réservation est faite. RDV le 05 aout au circuit de Maison Blanche pour une première journée sur piste.
Avis aux buellers si vous êtes intéressés pour aller user de la gommes et frotter les calepieds?!

Au fait, jm'interroge... ya pas de risque que je pète mon embrayage si je passe les vitesses à la volée?!

L'embrayage non, la boîte oui!



Je dit ca, je dit rien.

Nicky a écrit:

Bon, ben ça y est, c'est bon! La Réservation est faite. RDV le 05 aout au circuit de Maison Blanche pour une première journée sur piste.
Avis aux buellers si vous êtes intéressés pour aller user de la gommes et frotter les calepieds?!

Au fait, jm'interroge... ya pas de risque que je pète mon embrayage si je passe les vitesses à la volée?!

Aucun soucis. Tu seras au tas bien avant que l'embrayage ne lâche.

Autant pour moi, "la boite". Jme suis mal exprimé... Merci Dav31370

@ Istanbuell: quel optimisme!!! lol Ça donne envie d'aller sur piste...

Citation :

Aucun soucis. Ta de la marge avant de te mettre au tas, bien avant que l'embrayage ne lâche.

k-lagan a écrit:

Voici les préconisation du metzeler:
http://www.metzelermoto.fr/web/fitment/metzeler/selectSearchTyresForm.do?mySelectActived=confirm&myEntryPoint=%2Ffitment%2Fmetzeler%2FhomeMotoFull&brandVehicle=7896&modelVehicle=184611&versionVehicle=399009&consent=Y#fitmentanchor

2.5 av et 2.6 ar.
Avis perso je descendrai de 0.1/0.2 bar pour av et ar, selon la météo.

c'est pas un peut beaucoup pour une utilisation piste??..en général c'est plus 2.1 av et 1.9 ar...mm si c'est pas des pneu purement piste, quand mm?sinon régale toi bien!!la piste c'est un régale!!

Le problème avec les pneus sport route, c'est que si tu met des pressions pneu piste, tes pneus vont surchauffer et glisser!

comme quoi , un bon train de supercorsa et le tour et jouer...bon et le budget cramer....certes..

Quand tu commences la piste tu n'uses pas tant de pneu que ça!
J'ai fais presque 7 journées pistes avec les même pneus, bon c'est sur j'ai pas un gros niveau et ils tiraient un peu la tronche, mais 5 journées pistes c'est largement envisageable.
En commande groupée on touchait le train en 120/70 sc1 et 180/55 sc2 à moins de 200 euros!
Donc pas si cramé que ça le budget pneu.

ouep..ben ya 3, 4 ans , quand j'ai commencer la piste ont faisaient pareil..200euro avec des commandes groupées..et ben maintenant oualou!!le prix des pneu à bien grimpés..pour des gommes qui ont 10 ans de conception!!(mais très bonne)..avant c’était 240euro le train , la t'as rien à moins de 250e..et encore..merci le prix du pétrole..après le nombre de journée va bcp dépendre de la conduite et de la machine!..j'ai jamais fait plus de 3 journée avec les miens.....
viva pista....tiens au passage si quelqu'un entend parlé d'un XB12 un peu mâché..j'en remontrait bien un pour la piste..

On as réussi à choper des trains à 210 euro cette annee