[xb] boîte bloquée en première

Salut les gars,
.
JE viens de me faire une petite sortie histoire d'essorer un peu la poignée de mon tromblon et au retour à un stop, je passe la première et c'est la dernière vitesse que j'ai pu passer.

Du coup je me suis taper 30 bornes à 30 à l'heure.

Est ce que c'est déjà arrivée à quelqu'un, à quoi je dois m'attendre?
Merci d'avance pour vos réponses.

A+
Dann

arrives tu a repasser au point mort? les vitesses passent a l'arret moteur eteint? ça peut etre plein de chose , un crabot cassé peut etre? vidange la boite et regarde la couleur de l'huile : residus métalliques = piece qui frotte et s'use anormalement ,si rien d'anormal dans l'huile peut etre n'est ce qu'un reglage ...

atakin22bed a écrit:

arrives tu a repasser au point mort? les vitesses passent a l'arret moteur eteint? ça peut etre plein de chose , un crabot cassé peut etre? vidange la boite et regarde la couleur de l'huile : residus métalliques = piece qui frotte et s'use anormalement ,si rien d'anormal dans l'huile peut etre n'est ce qu'un reglage ...

Tout d'abord merci de me répondre, donc : pas possible de revenir au point mort, les vitesses ne passe pas moteur éteint. Quant à l'huile de boite, j'ai fait la vidange en rentrant chez moi, moteur chaud, et l'huile était d'une couleur genre "caramel au beurre" un peu terne mais pas de morceau de crabot ou autre chose, par contre il y avait un peu de limaille sur le bouchon de vidange, mais pas de gros morceaux !
Avant qu'on pose la question je peu embrayer et débrailler çà il n'y à pas de problème, le selecteur peu descendre et monter sans qu'il ne se passe quoi que ce soit.
Si seulement c'était qu'un problème de réglage

ah c'est malin, maintenant ça donne envie de démonter pour voir comment ça marche

ne pas faire,
ne pas faire,
ne pas faire,
ne pas faire,
(ben oui pas sûr que la partie boite de vitesse soit encore à ma portée).

McGyver a écrit:

Bon, à priori le carter est intact au niveau des portées de l'escargot d'embrayage, vu que tu peux actionner cet organe.
Si l'huile est vraiment plus proche de la mayo que du liquide, c'est p't'être bien les fourchettes de sélection qui bloquent, là faut essayer de nettoyer à l'essence (avec les précautions d'usage) pour voir si le problème se solutionne.

Plus probablement, c'est le dispositif de sélection qui a un soucis. Il est localisé dans le carter primaire, à moitié caché par l'embrayage. c'est un mécanisme à deux "onglets" qui permettent de faire tourner le tambour de sélection. Sur les photos (merci BWB) on voit un de ces onglets qui est sorti sur la première photo et remis à sa place sur la deuxième.

Salut Mc,

Décidemment t'es tjs près a rendre service, çà c cool.
Pour ce qui est de la mayo, je ne pense pas que ce soit si mayo que ça, lors de la vidange (à chaud) c'était vraiment bien liquide pas de bulles pas de grumaux (je sais pas comment çà s'écrit) et surtout pas du tout de morceaux.
Donc je m'en vais contrôler ces fameux petits "onglets" dès ce soir.

MErci beaucoup

Dann

ecirb a écrit:

ah c'est malin, maintenant ça donne envie de démonter pour voir comment ça marche

ne pas faire,
ne pas faire,
ne pas faire,
ne pas faire,
(ben oui pas sûr que la partie boite de vitesse soit encore à ma portée).

Salut ecirb,

Je vais qu'en même y jeter un oeil avant de l'emmener chez HD, car si ce n'est qu'un ressort à replacer et un bon nettoyage je pense être capable et en plus rien que pour faire ce genre d'intervention ça ne les dérange pas de t'arracher un bras...

Par contre si ce n'est pas derrière le carter primaire, là j'irai voir un pro ou encore un buelleux super sympa qui bosse bien et si possible pas trop cher (à bonne entendeur et pas trop loin de chez moi).

Dann

Ah mais non Dann, je disais ça pour moi
c'est juste qu'en voyant la photo j'ai envie de démonter la mienne pour voir (alors que tout marche très bien).
Et c'est bien de moi que je parlais en jugeant le niveau

Ce dispositif de sélection m'a toujours fait peur. Ca parait léger.

est-ce le même qui équipe les HD ? ou bien nos mécanismes boite/embrayage sont Buellistique ?

Salut les gars,

Pour faire suite à mon souci de boite, donc pour faire court, j'ai démonter le carter primaire et en démontant un petit CLING, je m'attendais à retrouver des morceaux en vrac derriere le carter mais au contraire rien du tous
Alors jai comparer mon primaire avec les 2 photo de Mc (ci-dessus) et pas de différence.
Alors là grosse frayeur je me dit la boîte est morte ça vas couter un bras les ABD dans un mois et tous et tous !!!
Par souci de conscience j'ai remis en place vite fais bien fait le carter et le selecteur et je teste de nouveau la boîte et là çà marche, retour au point mort, et passe toutes les vitesses sans sourciller
je contrôle à la roue arriere si toutes les vitsses passes (merci de l'info guillaume, làil faut des gros bras)
Dès demain je remonte remet de l'huile 20W50 pure synthèse (vu encore guillaume) et je vous dirais cequ'il en est.
Prier pour moi pour que ce ne soit que ça !

En tout cas merci à tous pour votre aide

Dann

Salut les mecs,

Aujourd'hui matinée méca pour remonter le carter primaire, remettre en huile, reglage de la tension de chaîne primaire, de l'embrayage et scéance roulage pour contrôler si tous va bien et là pas de soucis tout tourne comme une horloge !

Moralité :

Avant d'allez ce ruiner chez HD parfois il vaut mieux s'y pencher !