[XB] Montage feu AR clignos intégrés

Salut

Bon voilà chui nul

J'ai mon feu AR et ses clignos intégrés, made in 2@4 et j'arrive pasà monter sans avoir peur de faire une connerie (je précise que seuls les clignos AR sont à LED, ceux à l'AV sont d'origine).

Ce que j'ai : bloc feu + 2 résistances avec 4 cosses chacune :


Sachant que du côté de la moto, ya 2 cosses pour chaque cligno et que celles des résistances s'enfichent difficilement.

Help

J'ai deja fait un sujet la dessus

Mais toi tu ajoutes une inconnue : la résistance

Bon courage!

Dans l'temps, on aidait les pov' gars...

Tout fout le camp ma pauv' dame !

À vot' bon coeur

L'un des 2 fils (1 noir et 1 jaune) est en effet gainé de plastique pour l'isoler un peu... Ca doit être ça. Maintenant, reste à savoir dans laquelle des 2 sorties du faisceau je branche mes 2 + clignos...

sur les resistance il faut brancher que 1 fils
tu branche en série
la resistance et la pour la vitesse de clignotement

sache que le fils jaunes qui sort du phare et le + (coté droit)
le bleu c'est le + (coté gauche )

la masse - se fera par le phare

tu peut brancher sans resistance mais la il faut changer ta centrale cligno

donc sur tes resistance oublie un jaune et un noir et isole les

jespere t'avoir aider

dans tes broches de cligno d'origine il y a un fils commun (de meme couleur )
celui la c'est la masse
donc branche dans les autres

Bon ben moralité, c'est branché, j'ai bien les feux stop et de frein et les clignos fonctionnent... Mais en accéléré, même avec les résistances

C'est quoi la solution ?

Lithium a écrit:

Bon ben moralité, c'est branché, j'ai bien les feux stop et de frein et les clignos fonctionnent... Mais en accéléré, même avec les résistances

C'est quoi la solution ?

t'inkiète, moi aussi les clignos marchent mais un peu vite

et avec la centrale, ca marche pas du tout (soit tout eclairé, soit tout éteint).

je les appellerai demain si j'ai le temps, je leur dirai que leur centrale marche pas, et leur résistances non plus du coup

Normalement avec les resistance ca devrait ralentir .C'est bizare votre histoire

deufrus a écrit:

Lithium a écrit:

Bon ben moralité, c'est branché, j'ai bien les feux stop et de frein et les clignos fonctionnent... Mais en accéléré, même avec les résistances

C'est quoi la solution ?

t'inkiète, moi aussi les clignos marchent mais un peu vite

et avec la centrale, ca marche pas du tout (soit tout eclairé, soit tout éteint).

je les appellerai demain si j'ai le temps, je leur dirai que leur centrale marche pas, et leur résistances non plus du coup

apparemment ils font le pont

deufrus a écrit:

...apparemment ils font le pont

de diodes ?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_diodes

McGyver a écrit:

deufrus a écrit:

...apparemment ils font le pont

de diodes ?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_diodes

lol mac, deufrus, "comique malgré lui"

salut

la centrale clignotante pour led fonctionne mais il faut correctement la brancher.
celui d'origine a 3 cosses tandis que celui led 2
il faut inverser le violet avec orange et laisser le noir non branché

voila

Bon bah j'ai tout remonté aujourd'hui, mais j'arrive pas à me débarrasser du clignotement rapide.

En fait, les résistances fournies ne s'enfichent pas bien dans mon faisceau, l'embout a l'air trop fin et ça ne tient pas.

Pour l'instant, ça va clignoter rapidement et puis on verra bien.

Voilà le travail :

quel talent!

J'ai contacté 2@4 pour cette histoire de branchement, je vous file ici ce que je viens de leur envoyer, si jamais ça donne une idée à quelqu'un.