l'axe reste en place...le joint se sort côté extérieur du carter, sans démontage de ce dernier.
Faut virer le sélecteur après avoir repéré sa position (histoire de pas se faire chier à le repositionner 15x au montage, enlever l'entretoise en caoutchouc.
Pour sortir le joint, on peut faire un trou dans son flanc (clou ou perceuse) et y visser une vis pour avoir un point de traction.
Une fois le joint sorti, il faut bien nettoyer l'axe du sélecteur, mettre une couche de scotch sur les cannelures pour éviter de détériorer le nouveau joint et positionner ce dernier face à son logement. L'ultime mise en place se fait à l'aide d'une entretoise à la taille du diamètre extérieur du joint et idéalement au diamètre intérieur de l'axe. Il est surtout important de le rentrer bien droit dans son logement, ce qui peut se faire avec l'habitude au marteau en tapant très légèrement sur tout le tour de la circonférence du joint.