Notice XB9R et entretien...

Salut à tous, je suis nouveau et pas tres familier des forums...
Je pense que la question a déjà été évoquée mais je ne trouve pas ce que je cherche... je dois mal chercher!
Alors voila, je viens d'acquérir une XB9R, mais l'ancien proprio n'avait pas le livret de la moto. je manque d'infos sur les intervalles d'entretien, et la notice technique me serait utile pour apprendre à connaitre ma machine (les fusibles, les procédures tout ça quoi...)
Bref, peut on télécharger la notice complete, ou au pire l'acheter?
Quels sont les entretiens majeurs à faire sur ma moto? fréquence changement de la courroie, vidange huile moteur et huile de boite, (si je me trompe pas il y a rattrappage auto des soupapes et pas de distri à faire?) etc... je sais que le pignon de boite a été fait aisin que joint spy de la fourche. je voudrais faire une vidange de suite mais je ne sais pas quelle huile mettre? filtre? bref, je sais pas grand chose !!
merci pour votre aide!!
c'est ma 6ème moto, je l'adore mais elle est tellement atypique que je flippe!! j'ai peur de faire des bêtises alors merci à ceux qui voudront m'aider!!

Alors t as tout ce que tu cherche en zone de transfert
Mais je vais un peut t aider :
La vidange c est tout les 8000 ( moteur et primaire ou " boite " ) ou tout les 4000 si tu fais principalement des petits trajets . De la 20w50 synthetique c est mieux ( dans les 2 , t emmerdes pas a mettre de l huile special boite dans le carter primaire , 2,4 L pour le moteur et 1L pour le primaire ) . Ref filtre huile : numero 177 chez KN et Hilofiltro
La courroie y a pas d entretien , elle petera un jour ou l autre ( ( kilometrage tres variable ) soit t attend soit tu la change en preventif et tu garde la vieille au cas ou

salut!
d'abord points communs : 1 je suis batteur et fan de Lars Ullrich. 2/ maxou c'est le surnom de mon fiston!!

merci pour tout ça.
On met la meme huile pour le moteur et la boite?
et sinon donc y'a rien de plus à faire? pas de distri?
merci pour tout

maintenant j'ai plus qu'à attendre que la neige fonde chez moi...
ça va etre long!

micmic a écrit:

salut!
d'abord points communs : 1 je suis batteur et fan de Lars Ullrich. 2/ maxou c'est le surnom de mon fiston!!

Pour l huile tu met la meme partout
J ai oublié la tension de la chaine primaire a vérifier , et a régler si besoin , a chaque vidange
Pour la distri , pas d entretien le jeu se rattrape autiomatiquement
Hésite pas a aller regarder la zone de transfert du forum , y a plein de tuto tres bien fait et d astuce pour l entretien

Merci;
c'est super cette meule, y'a pas grand chose comme entretien!
il faut juste que je regarde en quoi consiste le réglage de la chaine primaire (rien à voir avec la tension de la courroie hein?)
encore merci
et j'ai trouvé les notices qu'il me fallait dans la zone transfert
super!

Pour la tension du primaire ca n a rien a voir avec la courroie
La tension de la courroie ne se regle pas

Pour le primaire il y a un systeme d ecrou sous le carter a coté du bouchon de vidange ( carter ou il y a le selecteur de vitesse )
Tu enleve la plus petite trappe ( celle du haut ) et tu verras un bout de la chaine . Avec l écrou tu peut faire varier la tension , il doit y avoir environ 1 cm de débattement .
Attention quand tu refixe la trappe , les filets des fixations sont assez fragiles , visse bien droit

Ben dis donc, merci beaucoup
ça fait plaisir d'avoir des conseils avisés.
Je me permettrai peut etre de te recontacter si je me pose d'autres questions métaphysiques sur ma brêle
merci

N hésite pas , la je t ai donner les principaux trucs a savoir
Et tu verras il y a pas mal de gars sur le forum qui sont tres caler en mécanique , bien plus que moi

héhé c'est cool micmic je suis exactement dans le même cas que toi du coup ton post m'aide également !
merci pour l'aide

maxou a écrit:

Alors t as tout ce que tu cherche en zone de transfert
Mais je vais un peut t aider :
La vidange c est tout les 8000 ( moteur et primaire ou " boite " ) ou tout les 4000 si tu fais principalement des petits trajets . De la 20w50 synthetique c est mieux ( dans les 2 , t emmerdes pas a mettre de l huile special boite dans le carter primaire , 2,4 L pour le moteur et 1L pour le primaire ) . Ref filtre huile : numero 177 chez KN et Hilofiltro
La courroie y a pas d entretien , elle petera un jour ou l autre ( ( kilometrage tres variable ) soit t attend soit tu la change en preventif et tu garde la vieille au cas ou

Alors j'ai trouvé un site qui a l'air vachement bien achalandé, y'a tout pour nos motos.
http://www.silverperformance.fr/product_info.php?products_id=558{txt_4}{txt_42}25119

60€ pour 4l de 20W50 avec le filtre kn
ça a l'air bien en prix?

micmic a écrit:

Alors j'ai trouvé un site qui a l'air vachement bien achalandé, y'a tout pour nos motos.
http://www.silverperformance.fr/product_info.php?products_id=558{txt_4}{txt_42}25119

60€ pour 4l de 20W50 avec le filtre kn
ça a l'air bien en prix?

Il m indique un filtre Hilofiltro moi
A ce prix la tu gagnes le prix du filtre , la 20w50 est a 60 euros au dafy a coté de chez moi

60 euros pour 4 litres???

oui pourquoi ?

http://www.dafy-moto.com/huiles-4-tps-motul/huile-4t-7100-20w50-4l-motul.html

J'ai acheté chez un gris à Aix en Provence de la 20W50 en bidon de 1 litre au tarif de 7 euros le litre, d'où mon étonnement. Je ne suis pas au courant des tarifs usuels, peut-être est-ce lui qui est très peu cher?..

T es sur que c est de la 100% synthese de la meme marque ?
En général ce tarif c est pour de la minéral genre ca : http://www.dafy-moto.com/huiles-4-tps-motul/huile-4t-3000-20w50-1l-motul.html

Je regarde ce soir et je donnerai la référence du bidon, c'est une huile "spéciale" pour nos moteurs...

effectivement ce n'est pas de la synthèse... Mais bon...


http://www.rad.eu/fr/c/p/35290-eurol-eurol-harley-20w-50-sg-cd-harley-davidson-1-liter-harley-20w-50.htm