quelle batterie choisir pour BUELL XB

tu connais les refs et le prix des batteries d'origine youki ?

**batterie** VRSC réf 65948-A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

batterie VRSC réf 65948-A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

rendeer

batterie "normale" = acide sous forme liquide...avec les emmerdes qu'on connait : faire le niveau, risques plus grand de fuite et nécessité de maintenir la batterie verticale.

Batterie "gel"...c'est la même que ci-dessus, sauf que l'acide est gélifié. ça permet de supprimer le problème d'évaporation et de fuite de liquide (partiellement, ça peut toujours fuir, par exemple si soumis à de très grandes températures), mais ces batteries doivent aussi rester sensiblement dans une position verticale, histoire que les électrodes restent dans leur bain d'acide...inclinées, on peut avoir une partie des électrodes à l'air, ce qui engendre une perte de puissance (pas de tension). C'est les batteries "sans entretien" qu'on reconnait à l'absence visible de bouchons de remplissage (les trous de remplissage existent, mais ils ne servent qu'une fois, à la mise en route de la batterie, après, une plaque vient les obturer)

Batterie "AGM" là, c'est aussi de l'acide gélifié, mais il est prisonnier d'une natte en fibre de verre prise en sandwich avec les électrodes. Comme l'acide ne peut quasiment pas se déplacer, la batterie peut être utilisée dans (presque) toutes les positions (presque, parce que ces batteries ont TOUJOURS un évent pour permettre à une éventuelle surpression de s'évacuer. Si on met cet évent en partie basse, on a de bonnes chances que de l'acide coule si il y a une surpression)

Donc, hormis pour les TUB à batterie verticale, il faut des AGM sur les Buell Wink

beyouette a écrit:: batterie VRSC réf 65948-00A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

Youki a écrit:

beyouette a écrit:: batterie VRSC réf 65948-00A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

exact - honte à moi !

Embarassed

tiens justement comme on parle de batterie , je mets le contact , j'appuie sur le start et là il faut attendre un peu pour la moto démarre . on entend pas le démarreur tourner comme sur mes anciennes bécanes . batterie faible ou hs ?

si tes compteurs ne ressetent pas (heure qui revient à 1h00 et partiels à okm), c'est que ta batterie est encore bonne. En fait le démarreur peine à passer le point mort haut et la grande compression de nos moulins. Pour éviter ça, il faut donner une première impulsion sur le start jusqu'au "blocquage" relâcher et attendre que la pompe à essence qui s'est enclenchée s'arrête. A la deuxième pression sur le start, le moulin part tout seul Wink

Nickel j'ai fait comme tu disais et ca marche . cheers

beyouette a écrit:

Youki a écrit:

beyouette a écrit:: batterie VRSC réf 65948-00A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

exact - honte à moi !

Embarassed

Pour ce prix là, on a 3 batteries AGM study

cyrille40 a écrit:: Nickel j'ai fait comme tu disais et ca marche .

Les contacts de ton solenoid doivent tirer la gueule...

orsu2b a écrit:

beyouette a écrit:

Youki a écrit:

beyouette a écrit:: batterie VRSC réf 65948-00A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

exact - honte à moi !

Embarassed

Pour ce prix là, on a 3 batteries AGM study

qui durent 6 mois, et avec un branchement hasardeux, oui.

solenoid ????

J

Youki a écrit:

orsu2b a écrit:

beyouette a écrit:

Youki a écrit:

beyouette a écrit:: batterie VRSC réf 65948-00A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

exact - honte à moi !

Embarassed

Pour ce prix là, on a 3 batteries AGM study

qui durent 6 mois, et avec un branchement hasardeux, oui.

Pourquoi un branchement hasadeux scratch

Elle m'a duré aussi longtemps que celle d'origine sur le XB et plus longtemps sur le X1...

Comme tu es chez HD tu peux regarder a combien HD les touche les batteries OEM avant de les vendre a prix d'or Exclamation

orsu2b a écrit:

J

Youki a écrit:

orsu2b a écrit:

beyouette a écrit:

Youki a écrit:

beyouette a écrit:: batterie VRSC réf 65948-00A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

exact - honte à moi !

Embarassed

Pour ce prix là, on a 3 batteries AGM study

qui durent 6 mois, et avec un branchement hasardeux, oui.

Pourquoi un branchement hasadeux scratch

Elle m'a duré aussi longtemps que celle d'origine sur le XB et plus longtemps sur le X1...

Comme tu es chez HD tu peux regarder a combien HD les touche les batteries OEM avant de les vendre a prix d'or Exclamation

... pour faire avancer (ou patiner) le débat, j'ajouterai que ma batterie d'origine a tenu 8 ans et 62 000 bornes...

Rolling Eyes

cyrille40 a écrit:: solenoid ????

le "contact" du démarreur. Vu les intensités de fous qu'il prend dans la gueule, les arc s électriques creusent le cuivre et le contact est du coup moins bon quand la pièce n'est plus plate

beyouette a écrit:

orsu2b a écrit:

J

Youki a écrit:

orsu2b a écrit:

beyouette a écrit:

Youki a écrit:

beyouette a écrit:: batterie VRSC réf 65948-00A - 176, 60 € TTC (prix payé le 16/11/2012)

exact - honte à moi !

Embarassed

Pour ce prix là, on a 3 batteries AGM study

qui durent 6 mois, et avec un branchement hasardeux, oui.

Pourquoi un branchement hasadeux scratch

Elle m'a duré aussi longtemps que celle d'origine sur le XB et plus longtemps sur le X1...

Comme tu es chez HD tu peux regarder a combien HD les touche les batteries OEM avant de les vendre a prix d'or Exclamation

... pour faire avancer (ou patiner) le débat, j'ajouterai que ma batterie d'origine a tenu 8 ans et 62 000 bornes...

Rolling Eyes

branchement hasardeux parce que cosses tordues pour que ça passe, ou écrou/rondelles pour caler le truc, donc ça se desserre etc...
J'ai un client qui a toujours sa batterie d'origine sur un dyna sport 2001.

Pas de soucis avec les bornes et le branchement des cosses Wink

Nombre de messages : 229 Ma Buell : Xb9sx 2009 Date d'inscription : 13/04/2011

McGyver a écrit:: si tes compteurs ne ressetent pas (heure qui revient à 1h00 et partiels à okm), c'est que ta batterie est encore bonne. En fait le démarreur peine à passer le point mort haut et la grande compression de nos moulins. Pour éviter ça, il faut donner une première impulsion sur le start jusqu'au "blocquage" relâcher et attendre que la pompe à essence qui s'est enclenchée s'arrête. A la deuxième pression sur le start, le moulin part tout seul

Je me fais sans doute un peu chier, mais quand ma brèle a pas tourné pendant plus d'une semaine, avant de démarrer je mets la boîte en 2 et je fais avancer la moto jusqu'à ce que la roue arrière se bloque, je remets au point mort, je mets le contact et je démarre.
Elle démarre plus facilement comme ça.

Sinon en moyenne, elles tiennent combien de temps vos batteries ?
J'utilise moins ma moto en hiver et au bout d'un mois, c'est mort, faut que j'utilise le booster pour démarrer.
Et si je démarre au bout de 2 semaines sans faire ma technique décrite avant, elle démarre péniblement et le km partiel et l'horloge du tableau de bord se réinitialisent.

pour ma part la batterie a 4 ans et se porte comme un charme.
Décrétée en fin de vie par le concess il y a deux ans ... elle s'accroche Smile

en hiver je démonte la batterie et la laisse au chaud et chargée dans l'appart.
En belle période je roule rarement moins de 100 bornes par démarrage.
Ca doit aider à ne pas la brusquer.

Y'a deux problèmes avec les batteries en hiver :

1) le froid...une batterie froide donne largement moins de jus que chaude, sans pour autant qu'elle soit en fin de vie
2) la longueur des trajets...sur nos XB, il faut à peu près 25km à bon régime pour recharger la batterie. En hiver avec le problème évoqué ci-dessus, c'est même plus...si on la recharge pas à bloc, ben forcément au fil des démarrages elle se vide. Wink

Salut à tous,

Comme j'ai pu lire dans ce post, je retrouve le même soucis avec le chargeur optimate. Seulement ma batterie est complètement à plat et faut que j'en rachète une. J'ai suivi un lien qui était donné sur la 1ère page de ce post ramenant sur le site batterie-moto.com. Est-ce que le site est fiable, les batteries aussi ? J'ai une XB9r de 2004 et la batterie qu'il propose conviendrait parfaitement à mes besoins mais je préfèrerai avoir vos avis du site et des batteries qu'ils vendent. Car 200 € la batterie chez HD ça fait mal aux fesses !! Wink

Bref, merci de vos conseils.

Beuze

+1 ca m'intéresse aussi mais pour xb 12ss ( c'est la même que la s je suppose?) laquelle choisir car il y en a trois sur batterie moto dont une à 95 euro ( dont je ne voit pas la différence avec les autres)

merci du coup de mains car j'ai le voyant moteur qui est allumé avec le fameux code 16 Rolling Eyes

La Batt de mon X1 a lache ce WE, elle avait pile 9 ans Laughing

C'etait une bonne solide de chez HD
J'en rachette une ce soir, je vous dirai ce que jai pris....

sur un autre post les batteries dekka ont été citées comme étant les mêmes que les origines. J'ai pas vérifié, mais vu qu'elles coûtent moitié moins, pour peu qu'elles durent au moins 4 ans, c'est pas déconnant.

bon ba après lecture et coup de téléphone :
j'ai commandé cà , c'est l'idéal en remplacement de l'origine, équivaut à la YTX14H de bruno sauf que la on parle de la marque d'origine : deka

http://www.batteriesmoto.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1911&Itemid=27

mani17190 a écrit:: bon ba après lecture et coup de téléphone :
j'ai commandé cà , c'est l'idéal en remplacement de l'origine, équivaut à la YTX14H de bruno sauf que la on parle de la marque d'origine : deka

http://www.batteriesmoto.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=1911&Itemid=27

si je n'avais pas ete presse par le temps (2jours feries cette semaine...) j'aurais egalement commande sur le site

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